Заправка сплит системы своими руками

Как установить сплит систему своими руками

заправка сплит системы своими руками

Сплит-система облегчает жизнь в летние дни, но такое удовольствие стоит немалых денег. Такая ситуация подталкивает людей на самостоятельный монтаж кондиционеров. Чтобы избежать порчи материала и других возможных проблем, следует знать основные принципы установки, понимать каждый этап монтажа и следовать инструкции. Итак, как правильно установить сплит-систему?

Как выбрать место установки

Определение места – это фундаментальный этап установки сплит-системы, который регламентируется производителями.

Что касается расположения, следует знать следующие требования:

  • Внутренний блок должен размещаться от потолка на расстоянии 20 см;
  • Внутренний блок должен размещаться от другой стены на расстоянии 30 см;
  • Расстояние между наружным и внутренним блоками должно быть не менее 1,5 м.

Следует отметить, что максимальное расстояние между блоками сплит-системы не ограничивается. Монтажники стараются не превышать показатель 6 метров, ведь, если потребуется дополнительная заправка фреоном, дополнительные расходы только усугубят ситуацию. Идеальное расстояние – 3 метра.

Установка монтажной пластины

Наружный блок часто размещают на открытых балконах или в районе окна. В многоэтажных домах руководствуются следующим принципом: до 5-го этажа наружный блок сплит-системы устанавливают выше окна и на определенном расстоянии от него, если кондиционер устанавливается на 9-ом этаже, например, то наружный блок монтируется на уровне окна или ниже него.

В частных домах выбор места зависит от крепости стен и подходящих условий. Установка осуществляется на несущую стену с помощью кронштейнов или навешивается на сам цоколь дома.

Что потребуется для самостоятельного монтажа

Основное, что потребуется для самостоятельного монтажа сплит-системы – это инструменты и материалы. Специалисты не просто так устанавливают большую стоимость за установку кондиционера, ведь оборудование стоит дорого. Не стоит забывать и о необходимости его армотизации.

Инструменты для установки

Оборудование для установки сплит-системы:

  • Перфоратор (инструмент для создания отверстия в стене, через которое прокладываются коммуникацию и соединяются блоки сплит-системы);
  • Дрель и сверла разного диаметра, которые понадобятся для установки основы (крепежа) для кондиционера;
  • Развальцовщик медных труб, с помощью которого производится деформация трубы под необходимый диаметр;
  • Труборез, с помощью которого осуществляется резка медных труб;
  • Риммер или обычный напильник, которые нужны для зачистки труб и удаления заусенец.

Материалы

Список материалов для установки сплита своими руками больше и включает в себя следующие  объекты:

  1. Медные бесшовные трубы исключительно для кондиционеров. Есть разница между такими и водопроводными трубами. Для сплит-систем используются мягкие трубы, которые удачно позволяют создать хорошую герметизацию. По диаметру этот материал делится на большой и средний размер. Необходимая длина должна быть на 20 см больше, чем длина коммуникации;
  2. Кабель для соединения блоков сплит-системы. Зачастую используют 4-жильный провод с толщиной сечения 2-2,5 квадратных миллиметра. Длина кабеля должна соответствовать длине коммуникации или быть немного больше;
  3. Дренажная трубка – спиралеобразный пластиковый шланг;
  4. Утеплитель для труб из каучука;
  5. Кронштейны для крепления наружного блока. Размеры зависят от габаритов блока и несущей способности стены;
  6. Крепеж (дюбеля, анкера, болты, шурупы и т.д.);
  7. Пластиковый короб для того, чтобы спрятать коммуникации в конце установки сплит-системы.

Порядок монтажа и особенности проведения работ

Монтаж сплит-системы своими руками состоит из установки блоков и прокладки всех необходимых коммуникаций. Важно придерживаться инструкции от производителя оборудования, ведь каждая модель имеет свои особенности, которые влияют на способ и место установки.

Монтаж внутреннего и наружного блока

Установка внутреннего блока начинается с выбора места. Следует убедиться, что в местах крепления не проходят электрические коммуникации и трубы водопровода.

Прежде всего, крепиться пластина, на которую затем надевается сам блок. Необходимо выполнить обязательное условие, горизонтальный уровень пластины сплит-системы должен быть идеальным.

Поработав с уровнем, следует поставить метки для отверстий. Важно хорошо закрепить нижнюю часть пластины, где находятся защелки для корпуса внутреннего блока сплит-системы.

После успешного монтажа пластины внутренний блок надевается сверху и заходит в пазы, что позволяет жестко удерживаться на стене.

Отверстие под коммуникации должно быть на такой высоте, чтобы дренажная трубка шла по наклону к наружному блоку (уклон – 1 см на 1 м). Диаметр отверстия должен быть не менее 5 см. Лучше сделать два отверстия – под провода с медными трубами и отдельно для дренажной трубки.

Для разметки крепления наружного блока следует помнить, что опять нужно соблюдать уровень и тот факт, что дренажная трубка должна идти по наклону. Соответственно, уровень наружного блока ниже, чем уровень внутреннего блока сплит-системы.

Сначала устанавливаются кронштейны. Каждое отверстие в них должно быть использовано по назначению. Чем больше анкеров будут удерживать основу, тем больше шансов, чтоб блок не упадет. Установка самого блока на кронштейны осуществляется с помощью болтов.

Прокладка коммуникаций

Первым делом прокладываются медные трубки. Определившись с длиной, они обрезаются специальным инструментом, который указывался выше. Края необходимо тщательно обработать напильником.

Сверху на трубы надеваются изоляционные трубы, которые служат для поддержания температуры. Стыков изоляции быть не должно. Сверху все плотно проклеивается армированным скотчем.  Важно! Во время протягивания труб через отверстие, необходимо закупорить доступ вовнутрь, чтобы избежать попадания грязи и строительного мусора.

Кабель проводить достаточно легко. Зачищенные провода нужного размера протягиваются через отверстие и соединяют блоки сплит-системы.

Чтобы найти, где подключать провода, необходимо открыть крышечку, которая находится выше креплений для медных труб на блоках. Рекомендуется изучить крепления для проводов перед монтажом системы, чтобы во время процесса не возникало проблем.

Соединение блоков

Для соединения блоков необходимо соблюсти правильность подключения цветов кабеля. С этим больших проблем возникнуть не должно.

Дренаж

Отвод дренажа осуществляется на улицу или в канализацию. На внутреннем блоке сплит-системы есть трубка с пластиковым наконечником, куда надевается гофрированная труба и обжимается хомутом. Желательно вывести ее на расстояние 1 метра от стены

В нижней части наружного блока редко используют гофрированную трубу и оставляют все так, как есть. Вода просто капает на землю.

Система циркуляции фреона

Подключение медных труб требует ответственности и неплохой подготовки. Перед этим лучше внимательно прочесть инструкцию и изучить места для подключения. Медные трубки не должны сильно перегибаться и проходить равномерно вместе с остальной коммуникацией.

На внутреннем блоке есть два порта для подключения двух трубок. Для начала необходимо скрутить гайки. Если во время этого что-то шипит – не страшно, это выходит азот, который был предварительно закачан в блок.

После обрезания трубы внимательно проверяются концы на наличие заусенец и других грубостей. На протяжении 5 -7 см труба должна быть идеально ровной. Вальцевание осуществляется под размер штуцера порта. Очень важно, чтобы трубка плотно надевалась на штуцер – это исключит излишнюю потерю фреона и обеспечит нормальную герметизацию.

Если все хорошо одевается, трубка с портом соединяется с помощью накручивания гайки. При этом нет необходимости использоваться прокладки или другие приспособления. Такие операции проделываются со всеми концами двух медных трубок.

Вакуумирование для чего и как сделать

Вакуумирование необходимо для того, чтобы очистить медные трубки от воздуха и влаги, которая попадает вовнутрь во время монтажа. Если ее не удалить, будет создаваться большая нагрузка, а компрессор, соответственно, будет перегреваться.

Существует два способа выкуумирования сплит-системы.

Метод пшика

Если посмотреть на порт, в который подключаются медные трубки, можно увидеть две заглушки, помимо гайки со штуцером. Обе заглушки откручиваются.

Работа производиться с портом большего диаметра. Внутри есть специальный разъем под шестигранный ключ. Размер подбирается по месту, а также его можно найти в инструкции.

На 1 секунду ключом проворачиваем клапан на 90 градусов, затем отпускаем. Это значит, что в систему было выпущено немного фреона, что привело к излишнему давлению. На этом же порту есть золотник, на который необходимо нажать пальцем, чтобы запустить выпуск смеси фреона и остаточных газов. Операция проводится 1-2секунды 2-3 раза.

После всего на золотник одевается заглушка, а порт с шестигранником откручивается полностью, чтобы запустить фреон в систему. Важно убедиться, что все заглушки плотно закручены, можно смазать резьбу мылом для большей герметизации.

Вакуумный насос

Вакуумный насос подключается к золотнику на 20-30 минут. За это время он должен полностью вакуумировать систему. Затем насос отключается, но трубка остается в золотнике на протяжении 15-ти минут.

Это нужно для того, чтобы наблюдать с помощью манометра за давлением. Если стрелка замерла и стоит на месте, значит все хорошо.

Хаотичное движение стрелки говорит об утечке воздуха или влаги, поэтому следует повторно включить насос.

Источник: https://stoiportal.ru/kak-ustanovit-split-sistemu-svoimi-rukami.html

Что нужно знать для заправки оконных кондиционеров

заправка сплит системы своими руками

Моноблочные кондиционеры-оконники отличаются некоторыми преимуществами, среди которых доступная цена, простой монтаж, долгий срок службы. Им не требуется такая частая дозаправка, как, например, сплит-системам. Тем не менее, заправка оконных кондиционеров фреоном не редкость. Рассмотрим подробнее, в каких случаях необходима дозаправка, что на это влияет, как правильно сделать дозаправку кондиционера своими руками.

Особенности моноблока

Климатический моноблок, устанавливаемый внутри проема окна, форточки отличается многими характеристиками, которые относятся к его преимуществам и недостаткам:

  • Бюджетная стоимость климатического устройства.
  • Простой монтаж, который вполне возможно выполнить самостоятельно.
  • Несложное техническое обслуживание.
  • Установка производится в заранее подготовленный проем окна.
  • Монтаж внутри пластикового окна без предварительного заказа специального проема для климат-устройства – трудоемкая задача.
  • Уровень шума ощутимо превышает показатели у сплит-систем.
  • Вибрации при работе, что требует качественного закрепления металлического каркаса, корпуса при установке.
  • Возможность работать на обогрев благодаря реверсивной функции компрессора, опция вентилирования свежим воздухом и т.д.

Одна из основных особенностей климат-блока – заправка охлаждающим веществом проводится непосредственно на производстве. Это значит, что покупатель приобретает систему кондиционирования с герметично запаянным охлаждающим контуром, на заправку которого не нужно тратить время, деньги.

Заправка кондиционеров данного типа производится гораздо реже, чем сплитов. Этим объясняется их более долгий срок службы, гарантийного обслуживания. Механизмы моноблока реже выходят из строя, не так быстро изнашиваются. Масло, содержащееся внутри герметично запаянного контура, не испаряется вместе с фреоном. Поэтому детали компрессора не изнашиваются.

Конструктивные особенности охлаждающего контура таковы, что заправка кондиционеров не предусматривается в дальнейшем. Герметичная пайка медных труб рассчитана на долгий срок эксплуатации.

Область применения сифона для кондиционера >>>>

Причины утечки фреона

Все-таки заправка кондиционеров иногда нужна и моноблочным устройствам. Случается это по многим причинам, наиболее частые из которых:

  • Несвоевременное техническое обслуживание климат-блока, во время которого выявляются все возможные неполадки. Своевременное устранение неисправностей значительно увеличивает бесперебойное функционирование моноблока.
  • На заводе-производителе некачественно была выполнена пайка медного контура. Это со временем приведет к снижению уровня содержания охлаждающего газа внутри системы.
  • Часто из-за вибрационных сил, возникающих при работе данного климат-устройства, могут повреждаться патрубки охлаждающего контура, что также приводит к утечке газа.
  • Неправильная транспортировка климатического оборудования, в результате которого произошла разгерметизация.
  • Некачественно проведенная установка может негативно отразиться на всей климат-системе в целом, когда происходит едва заметная утечка охлаждающего вещества.

Признаки необходимости дозаправки

Как и у любого охлаждающего бытового устройства, признаки утечки фреона следующие:

  • снижение общей эффективности, ухудшение охлаждающей функции прибора, с которой раньше он справлялся хорошо;
  • обледенение некоторых деталей фреонового контура внутри блока, которые можно заметить при своевременном техническом обслуживании;
  • значительный недостаток фреона внутри системы заметен даже при визуальном осмотре оконного устройства, которое нужно производить периодически.

При обнаружении любого из признаков недостатка охлаждающего вещества внутри контура необходима заправка кондиционеров фреоном.

Особенности оконного моноблочного кондиционера >>>>

Заправка кондиционеров. Схема действий

1.Найти причину утечки фреона.

2.Убрать хладагент из контура путем надкусывания заводского ответвления от медного контура системы, спуска из патрубков.

3.Впаять сервисный порт на спусковое ответвление:

  • из клапана сервис-порта извлечь ниппель, чтобы при пайке не деформировался уплотнитель;
  • защитить окружающие механизмы кондиционера от возможного повреждения при пайке;
  • впаять порт, используя горелку с температурой 1600-2000⁰ С, припой с содержанием серебра.

4.Произвести вакуумирование контура (от 15 мин).

5.Начать заправку медного контура фреоном, определяя нужное количество хладагента по весу (указан в техдокументации), по показаниям термометра, манометра.

6.Емкость с фреоном не закрывать. Включить моноблок – должен запуститься компрессор. Если двигатель не запускается – отсоединить баллон, газ подогреть.

7.Заправка кондиционеров происходит при работающем компрессоре. Емкость с газом не переворачивается.

8.Нужного количества охлаждающего вещества внутри контура можно достичь при максимально большой температурной разнице хладагента на входе и выходе из системы.

9.Важно проследить, чтобы давление хладагента соответствовало рабочим возможностям моноблока. При повышении комнатной температуры может возникнуть избыточное давление внутри системы, что приведет к перегреву компрессора, конденсатора.

10.После заправки проверить работу блока (от 40 мин).

11.Проверить на средней мощности вентилятора температурную разницу на входе и выходе (оптимально 13⁰ С).

12.Проверить силу тока компрессорного устройства.

13.Отсоединить шланг.

14.Закрыть сервисный порт.

Заправка кондиционеров производится специализированными фирмами, работающими в данной области. Специалисты квалифицированно проведут необходимые работы, сделают технический осмотр устройства для выявления неполадок. Дозаправка оконника стоит недорого по сравнению со сплит-системами, с прайсом (формат doc, pdf) можно ознакомиться на сайтах фирм. Найти специалистов не составит труда в любом городе (Киев).

Источник: https://foundmaster.ru/climatic/chto-nuzhno-znat-dlya-zapravki-okonnyh-konditsionerov.html

Как заправить кондиционер дома своими руками

заправка сплит системы своими руками

Наиболее частая проблема, с которой сталкиваются владельцы бытовых климатических систем – утечка хладагента. Сразу же возникают вопросы: как вовремя распознать утечку, как заправить бытовой кондиционер, к кому обратиться?

Утечка фреона – насколько это серьезно?

Вовремя обнаруженная течь охлаждающей жидкости, отключение кондиционера помогут избежать серьезной поломки, финансовых затрат на ремонт. Но последствия несвоевременной диагностики неисправности могут оказаться серьезными, вплоть до замены всей системы. Что произойдет, если утечка фреона длилась долгое время незамеченная:

  • Перегревание компрессора внешнего блока сплит-системы. Он охлаждается именно фреоном. Из-за недостаточного количества охлаждающего вещества будет постоянно нагреваться, что приведет к поломке и выходу из строя. Вполне вероятно, что дорогостоящий компрессор придется заменить.
  • Перегрев компрессора повлечет за собой поломку блоков, узлов, которые непосредственно с ним связаны.
  • Вместе с фреоном по охлаждающей системе циркулирует масло для смазки компрессора. Когда образуется течь, оно выходит через отверстие, тем самым может навредить конденсатору. Смазка деталей компрессора не происходит должным образом.
  • Сквозь отверстие течи внутрь системы вполне вероятно проникновение влаги.

Результат – ремонт с возможной заменой компрессора или всей системы целиком. Чтобы избежать больших непредвиденных затрат, необходимо правильно пользоваться оборудованием, внимательно следить за его состоянием, проводить плановые технические работы.

Причины утечки охлаждающего вещества

Основные, наиболее часто случающиеся причины течи фреона – некачественный монтаж, неправильная эксплуатация.

  • Фреон – инертный газ без запаха, цвета. Он безопасен для человека, окружающей среды. Может испаряться из системы кондиционера через соединения, монтажные швы трассы. Если сборка, установка системы произведены верно, фреон не будет испаряться, либо испаряться в малых количествах. Тогда дозаправку достаточно производить каждые 1,5-2 года для исправной работы оборудования.

Плохо проведенный монтаж отрицательно скажется на оборудовании, долго ждать не придется. Слабые места установки сразу себя покажут.

  • Несвоевременное техническое обслуживание, неправильная эксплуатация – также причина утечки хладагента.
  • Механические повреждения трассы. Износ трубопровода – маловероятная причина. Но она также имеет место быть. При постоянной вибрации внешнего блока трубы с охлаждающей жидкостью перетираются, образуя отверстия утечек. Также возможно падение на трассу посторонних предметов, которые способны ее повредить.
  • Повторный монтаж/демонтаж оборудования.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Кондиционер с подмесом воздуха

Признаки утечки фреона

При внимательном отношении к кондиционеру, своевременном техническом обслуживании несложно определить, что работа оборудования ухудшилась, произошли внешние изменения. Признаки наличия утечки фреона:

  • Ухудшилась работа кондиционера, перестал охлаждать/нагревать воздух так же быстро, как раньше, делает это слабо, неэффективно.
  • Постоянно включается защитный датчик компрессора, реагирующий на излишнее тепло. Он останавливает работу оборудования.
  • Потемнение теплоизоляции компрессора.

Протечка хладагента на патрубках

  • Наличие на элементах сплит-системы масла, запах гари после включения, окисление масла (проверяется тестом на уровень кислотности).
  • Обгоревшая изоляция возле капиллярной трубки, подающего трубопровода.
  • Оледенение патрубков внешнего блока.

Обледенение внешнего патрубка кондиционера

Как только появились признаки утечки фреона, необходимо выключить кондиционер, не пользоваться им до устранения неполадок. Лучше всего – вызвать специалистов, которые протестируют систему, найдут причину поломки, устранят ее. Ведь причина неисправности может быть не только в утечке охлаждающего вещества.

Если есть полная уверенность, что причиной неисправной работы является именно утечка, устранить ее представляется возможным самостоятельно, дозаправив систему хладагентом.

Источник: https://stroypodskazka.com/kak-zapravit-konditsioner-doma-svoimi-rukami/

Установка сплит-систем своими руками

Часто задаваемый вопрос: «можно установить кондиционер своими руками не имея специального оборудования?» Установка сплит-системы своими руками, на самом деле, не такое уж и сложно дело, как может показаться на первый взгляд. Однако, даже самые надежные и очень долговечные кондиционеры не станут нормально работать, когда их установили неправильно. Поэтому, в случае самостоятельной установке кондиционера необходимо изучить документацию и схему правильного монтажа.

По правилам, монтаж должны проводить специалисты, имеющие лицензию на установку кондиционеров, с соблюдением инструкции и с применением спецтехники. Но если вы уверены в своих силах и хотите сделать всё сами — и это возможно. Чаще всего ошибки допускают еще при покупке кондиционера.

Экономя средства, покупаем сплит-систему где подешевле и остаёмся без поддержки. Только с инструкцией по установке. Кондиционер очень сложное устройство и установка сплит-системы в квартире или в частном доме процесс трудоёмкий. Установить кондиционер своими силами не то же самое, как установка телевизора.

Кондиционер требует грамотного монтажа, ведь чем лучше установим – тем дольше сплит-система прослужит.

Инструкция по монтажу

Инструкция по монтажу сплит систем включает в себя следующие пункты:

  1. Выбор места для системы.
  2. Установка кондиционера.
  3. Установка внутреннего отсека системы.
  4. Первый, пробный пуск.

Установка кондиционера

Прежде чем приступить к установке кондиционера, необходимо позаботиться о наличии нужных средств. Инструмент для монтажа сплит систем вам понадобится следующий:

  • сверлильный молоток;
  • труборез;
  • инструмент для развальцовки;
  • насос;
  • прибор, измеряющий давление в жидкости.

Монтаж устройства включает в себя следующие операции:

  1. Изначально следует открыть лицевую панель и вывернуть винты из крышки, которая закрывает электрический блок, его необходимо выдвинуть.
  2. К установке подключается электрический кабель, и крышка устанавливается на место. Пара полезных примечаний, сам блок не должен быть ниже 2м 30 см от поверхности пола, розетка должна находиться близко к элементу, и иметь заземление.

Установка внутреннего блока кондиционера

Данный этап монтажных работ нужно начинать с крепления кронштейнов самого блока к стене или потолку посредством крепких шурупов. Этот блок не рекомендуется устанавливать там, где находятся источники тепла, то есть батареи. Также не слишком удачным местом для установки внутреннего блока является место над кроватью, а также места, где циркуляция воздуха затруднена. Таким местом считается пространство за занавеской.

Монтаж наружного блока

После этого следует приступить к процессу монтирования наружного блока. В комплекте купленной сплит системы идут специальные кронштейны. Именно они вам понадобятся, чтобы установить наружный блок.

Для надежности не стоит полагаться только на кронштейны, которые входят в комплект. Купите на всякий случай кронштейны помощнее для страховки. Такие кронштейны, в случае сильного ветра, способны выдержать наружный блок.

Закрепить сами кронштейны следует с помощью крепких болтов, которые соединят их с внешней стеной дома.

Заключение

Вот мы и разобрались, как устанавливаются сплит-системы. Демонтаж/монтаж кондиционера в приоритете должен осуществляться специалистами со стажем работы и высокой квалификацией. Так оборудование прослужит в течение долгих лет. Но крайне важно не забывать его периодически обслуживать. Кстати, во время бурения отверстия в стене есть риск наткнуться на арматуру или проводку.

Поэтому сначала проверьте, нет ли скрытых коммуникаций, и только после этого приступайте к работе. Мероприятие довольно шумное и пыльное, поэтому заранее подготовьте помещение. В целом же тут нет ничего сложного, главное — это соблюдать все вышеперечисленные правила. Но так или иначе, самостоятельная установка должна осуществляться только в том случае, если вы уверены в своих силах. Но лучше вызвать специалистов.

Если монтаж будет проведен неверно, то хоть будет кому предъявить претензии.

Источник: https://pravklimat.ru/informaciya/ustanovka-split-sistem-svoimi-rukami/

Способы заправки кондиционера хладагентом

У каждого способа заправки холодильной системы есть свои минусы, плюсы и определенная точность. От специалиста и от его профессиональных качеств, зависит то, как и каким из вариантов дозаправки он воспользуется.

Также важны инструменты, при помощи которых, будет производиться дозаправка и от точности мастера. Важно знать, что только изотропные фреоны и однокомпонентные нуждаются в дозаправке, в отличие от разнокомпонентных фреонов.

Последние состоят из разнообразных примесей газа и обладают сложными физическими и химическими свойствами.

К примеру, утечка газа происходит неравномерно, и даже при незначительном испарении, состав хладагента сильно меняется, поэтому именно многокомпонентные фреоны стоит заправлять не частично, а полностью. Дозаправка невозможна.

При изготовлении производители каждый кондиционер заправляют нужным количеством фреона, его вес можно узнать в инструкции, которая прилагается вместе с бытовым прибором. Также, там прописаны рекомендации по дозаправке хладагентом самостоятельно, в коих сказано, сколько понадобиться заливать хладагента на 1м трассы для фреона.

Обычно их весовой минимум составляет от 5 до 15 грамм на 1 метр. Для того чтобы дозаправить, необходимо избавиться от оставшегося фреона в холодильном контуре (справить в воздух газ) и отвакуумировать фреонопроводы с помощью компрессора или вакуумнонасосного оборудования. Далее, отмерить необходимое количество фреона и залить его.

Этот метод имеет свои плюсы и, куда без них, минусы. К плюсам относится то, что процесс дозаправки прост и понятен каждому. Недостатком можно считать то, что без стравливания фреона и использования процесса вакуумирования, не обойтись. Еще одно неудобство – цилиндр для заправки имеет ограничения по массе, поэтому более 2-4 кг хладагента залить не получиться. Данный вид предназначен только для местного использования и отлично подойдет для заправки домашнего кондиционера фреоном.

Дозаправка хладагентом (по переохлаждению)

Разницу показаний температур, возникающую в конденсаторе с хладагентом и при испарении фреона из основного элемента конденсатора, называют переохлаждением. Как правило, температурное различие может варьироваться от 10 до 12 градусов (наиболее точные показатели укажут изготовители в инструкции, на каждый из кондиционера в отдельности).

Если показатель ниже отведенной нормы, то необходимо долить фреон в холодильный прибор. При нехватке хладагента бытовой прибор не успевает охлаждаться. И наоборот, если выше пределов, то это означает, что много хладагента и его нужно спустить до нужного уровня.

Долить в кондиционер фреон данным методом, можно с помощью прибора специального назначения (например: термометр), который определяет не только температуру возможного переохлаждения, но и давление внутри конденсата.

Плюсом данной дозаправки холодильного оборудования, является точность. Но, она, в свою очередь, зависит от загрязнения теплообменника. Прежде чем приступать к заправке хладагентом, нужно прочистить конденсатор.

Дозаправка фреоном по перегреву

Перегревом называют различие между температурой испаряемости охлаждающего газа и температурой после выхода из испарительного прибора.

Перегрев возможно определить, измерив давление всасывания возле вентиля, и температуру около трубки всасывания, которая измеряется, не менее чем за 20 см от месторасположения компрессорного элемента. Точные показатели перегрева можно прочесть в рекомендациях производителя к определенному кондиционеру, но есть приблизительное значение, относящиеся практически к любому прибору, это 5-7 градусов.

Если хладагента в избытке, то показатель температуры будет ниже приведенной нормы. Тогда нужно спустить фреон. Если же выше нормы, то это недостаток фреона, необходима дозаправка.

Такой метод является наиболее точным, а если использовать еще и приборы, предназначенные для измерения температур, то процесс становится простым и понятным каждому.

Иные способы дозаправки кондиционера фреоном

Иногда в холодильных системах присутствуют смотровые окошки, через которые имеется возможность проверить нехватку или переизбыток хладагента визуально.

К примеру, если есть пузырьки, то это говорит о возможной нехватке хладагента в системе. Необходимо просто дозаправить маленькими порциями холодильный контур до того момента, пока пузыри не исчезнут. Обычно после данной процедуры, давление стабилизируется и пузыри испаряются.

Дозаправку возможно осуществить и по давлению, но необходимо добиться значения температуры конденсата и испаряемости, которую рекомендует производитель для данного кондиционера. При этом показание точности будет зависеть от самого испарительного прибора и от загрязненности конденсатора. Посмотреть зависимость показателя давления от температур испаряемости фреона, можно в таблице значений.

В обычных холодильных системах, нехватку фреона, можно проверить, контролируя наполненность испарительного прибора хладагентом. Если заправлен правильно, температурный режим по всей поверхности прибора будет равномерен. Но, если система нуждается в дозаправке, и фреона не хватает, то температура на разных участках испарителя будет отличаться.

Для того чтобы иметь полное представление о дозаправке сплит-систем хладагентом, можно посмотреть видео: заправка кондиционера фреоном:

Разберем несколько хладагентов и их использование

Фреоно r22

Данный хладагент более распространенный и востребованный, его применяют для дозаправки многих холодильных оборудований. Однако, за счет принятия Монреальского протокола, его применение резко сократилось из-за его негативного воздействия на окружающую нас среду. Хотя это и не правда.

Фреон r410a

Этот хладагент пришел взамен фреона r22, но из-за его дороговизны себестоимости и многообразия примесей, входящих в состав газа, он не настолько популярен. Хотя, многие современные холодильные оборудования, заправлены именно им.

Фреон r134c

Подходит только для автомобильных кондиционеров. Как и у предыдущего, высокая цена и разнообразие состава, являются недостатками данного хладагента.

Пожалуйста, оцените статью:

(1 1,00 из 5)

Источник: https://tehnika-soveti.ru/sposoby-zapravki-konditsionera-hladagentom/

Заправка сплит системы: как заправить фреоном климатическое оборудование своими руками — СоветИнженера

Заправлять кондиционеры нужно регулярно — это обеспечит стабильную работу техники. Это делается не только в случае поломки техники, но и сразу же после установки — однако после монтажа системы климат-контроля заправку обычно выполняют мастера.

Главное правило — заправлять технику нужно после того, как остаток фреона был удален.

Работа кондиционера

Чем следует заправлять кондиционер и сколько вещества потребуется

Как и холодильники, кондиционеры заправляются фреоном, однако фреон в кондиционере используется специальный, предназначенный только для этого вида техники. Обычно используется тип марок.

Чаще всего для заправки кондиционера применяют 2 вида фреона:

  1. R-22 — это надежный хладагент с высоким КПД охлаждения, что выгодно отличает его среди других видов. При использовании данного типа вещества увеличивается расход электроэнергии, но кондиционер начинает работать и охлаждать помещение быстрее. Также подойдет его заменитель — R407с. Этот тип хладагентов содержит хлор.
  2. R-134 а — новый тип фреона, который не вредит окружающей среде, не содержит примесей и также характеризуется высоким КПД охлаждения. Однако его стоимость высока, поэтому используется этот хладагент редко. Этот тип фреона часто используют для заправки автомобиля.
  3. R-410А — озонобезопасный фреон.

Существуют следующие методы заправки:

  1. Заправка по массе. В таком случае нужно взвесить баллон с фреоном и вычислить необходимое количество, которое должно попасть в систему для нормальной работы кондиционера. Но для этого потребуется использовать специальные весы, а также провести вакуумирование внутри техники.
  2. Заправка по давлению. Для этого требуется манометрический коллектор. В этом случае нужно знать технические особенности, указанные в паспорте техники, а фреон вводят малыми порциями, чтобы контролировать процесс заполнения техники.

Есть еще один способ — заправка посредством разницы температур, но ее проводят только профессионалы.

После установки техники производители обычно заправляют устройство из расчета стандартной длины трассы прокачки, количество необходимого хладагента обычно указано в технической документации каждого кондиционера. Табличка с данными обычно находится на корпусе внешнего блока или на защитном кожухе кондиционера.

Точное количество фреона высчитывать не обязательно, достаточно знать приблизительное значение. Например, средняя длина трассы — от 3 до 5 м, а при заправке техники мощностью до 2кВт, необходимо будет использовать около 90 гр хладагента. Если мощность устройства 8-10 кВт, потребуется около 600 гр фреона.

Важно! Если трасса прокачки длиннее, то на каждый метр ее протяженности следует добавлять 15 гр хладагента.

Заправка кондиционера фреоном

Когда требуется заправка

Кондиционер, фреон в котором закончился, не сможет эффективно работать. Заметить это легко — чем больше времени требуется для охлаждения, тем меньше фреона осталось в устройстве.

Причинами потери работоспособности сплит-системы являются загрязнения фильтров, узлов или других элементов, а также утечка хладагента, который, скорее всего, утекает через соединения.

В этом случае требуется ремонт кондиционера, а затем будет проведена его заправка. В противном случае хладагент продолжит утекать.

Обычно бытовые кондиционеры нуждаются в заправке 1 раз, сразу после установки. Далее им уже нужна будет дозаправка, которую можно провести самостоятельно. Предварительно нужно определить, сколько фреона находится в кондиционере на данный момент, так как недостаточное количество жидкости не избавит от проблемы, а избыточное может привести к поломке техники.

Подготовка кондиционера к заправке

Перед проведением работ необходимо проверить систему и тщательно изучить последовательность действий, чтобы дозаправка кондиционера самостоятельно, своими руками прошла просто и безопасно. Проверять сплит-систему следует на отсутствие повреждений и причин для утечки хладагента.

Изучите пошаговую инструкцию, а также подготовьте специальное оборудование и материала для заправки. Тип фреона можно узнать в технической документации к кондиционеру, мы рекомендуем использовать 410 хладагент, однако его стоимость высока и такой вариант подойдет не каждому. Уточнить класс фреона можно также у продавца кондиционера.

Подготовка к заправке включает в себя:

  1. Поиск необходимого оборудования. В работе потребуется вакуумный насос с манометром и обратным клапаном, чтобы избежать попадания масла во фреоновую систему. Обычно такое оборудование можно взять напрокат, это дешевле, чем вызывать мастеров, а необходимости в его покупке нет.
  2. Изучение испарительных и конденсаторных трубок, проверка целостности фреоновой трассы.
  3. Осмотр системы и проверка герметичности соединений. Для этого в нее нужно закачать азот через редуктор с манометром. Азот должен быть в газообразном состоянии. Количество азота определить легко — он перестанет поступать в систему, когда она будет заполнена. Отслеживайте показания манометра, так можно будет понять, падает ли давление. Если не падает, то система целостная и утечки нет, а значит для нормальной работы кондиционера его необходимо просто дозаправить.
  4. После этого проводят вакуумацию, для нее потребуется коллектор и вакуумный насос. Включите насос и когда стрелка на манометре достигнет минимального значения, выключите его и закройте газовый вентиль.

Важно! После вакуумации не отключайте коллектор от кондиционера!

Пошаговая инструкция по заправке кондиционера самостоятельно

Для проведения работ потребуется следующее оборудование:

  1. Цифровые весы.
  2. Цифровые термометры.
  3. Набор ключей с 6-ю гранями.
  4. Манометрический коллектор. Можно использовать двух- или четырехпозиционный тип.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Можно ли включать сплит систему в мороз на обогрев

Манометр

Предпочтительнее использовать четырехпозиционный тип коллектора, так как при работе с двухпозиционным, необходимо будет переподключение устройства из-за образования воздушной пробки. Четырехпозиционный коллектор полностью герметичен, поэтому контакт с воздухом в процессе работы отсутствует.

Порядок действий:

  1. Первый этап: выпуск фреона. Откройте замки, которые находятся в сервисных штуцерах, и выпустите старый фреон. Когда весь газ выйдет, замки необходимо закрыть.
  2. Второй этап: подготовка баллона с фреоном. Баллон нужно поставить на весы, весы установить на ноль, после этого быстро открыть вентиль на нем и одновременно открыть жидкостный вентиль на коллекторе, чтобы выпустить лишний воздух из шланга.
  3. Третий этап: подготовка кондиционера. На кондиционере выставляется температура 18 градусов, техника работает на охлаждение. Теперь присоединяют манометр: на технике нужно найти самую большую трубку, которая отходит от внешнего блока, открутить ее и на это место присоединить манометр. Другой конец манометра присоединяется к баллону с фреоном.
  4. Четвертый этап: на коллекторе открывают газовый вентиль. Во время заправки в системе будет расти давление, а температура на термометре будет понижаться. Необходимо, чтобы давление возросло до показателя 5-8 бар.

Заправка кондиционера фреоном

Далее газовый вентиль перекрывают, а затем закрывают вентиль на баллоне с хладагентом. Чтобы узнать, сколько понадобилось фреона для заправки кондиционера, следует вновь поставить баллон на весы.

Заключительный этап работ — проверка функциональности кондиционера.

Как работать с фреоном: меры предосторожности

При соблюдении правил, опасности в работе с фреоном нет. Вы можете заправлять кондиционер дома, следуя инструкции, и при правильном подходе, процесс пройдет безопасно.

Помните, что:

  1. При температуре 400 градусов, хладагент разлагается и выделяет хлористый водород и фосген.
  2.  Хлоросодержащие марки хладагента могут вызвать раздражение слизистой и вредят организму в целом.
  3. Если в воздух попадет большое количество вещества, человек может отравиться газами.
  4. Если жидкий фреон попадет на кожу — он вызовет обморожение кожных покровов.

Чтобы обезопасить себя в процессе работы рекомендуется:

  1. Надевать тканевые перчатки и защитные очки — фреон, попавший в глаза, вызывает повреждение зрения.
  2. Следить за герметичностью системы и вентилей.
  3. Не работать в закрытом помещении.

Если хладагент попал на кожу или слизистую, место нужно сразу же промыть водой и обработать вазелином. Если у человека возникли признаки удушья или отравления, необходимо вывести его на свежий воздух и дать подышать кислородом в течение 30-40 минут, после этого симптомы пройдут.

Ремонт и дозаправка кондиционеров

Как часто нужно заправлять кондиционер

Если техника исправна, целостность не нарушена, то утечка хладагента происходить не должна. В таком случае дозаправка кондиционера дома требуется раз в 2-3 года.

Если же конструкция повреждена и фреон утекает, нужно сначала провести ремонт техники, слить фреон, а потом дозаправлять кондиционер. Причиной такой утечки может быть неправильный монтаж устройства, его повреждение в процессе транспортировки или слишком плотное прилегание трубок друг к другу. Иногда кондиционер перекачивает фреон, и он утекает по трубам внутри техники.

Почувствовать утечку фреона легко: работа устройства будет сопровождаться неприятным запахом газа, помещение будет охлаждаться очень медленно, а на внешней поверхности блока появится иней.

Перед началом работ рекомендуем посмотреть тематические видео, чтобы избежать ошибок и проблем в ходе работ:

Самостоятельная заправка кондиционера фреоном поможет сэкономить немало денег — стоимость таких работ у специалистов достаточно велика.

Источник: https://sovingener.ru/zapravka-split-sistemy-kak-zapravit-freonom-klimaticheskoe-oborudovanie-svoimi-rukami.html

Заправляем кондиционер фреоном своими руками

› Кондиционеры

30.11.2017

В процессе длительного использования кондиционера в квартире, жильцы могут обратить внимание на то, что устройство работает недостаточно эффективно. Прибор теряет мощность и не охлаждает воздух в комнате до необходимой температуры. Причиной таких проблем могут быть следующие факторы:

  • Загрязнения определённых элементов внутренней части устройства. В этом случае доступные детали прибора рекомендуется очистить.
  • Сильное снижение объёма хладагента – фреона. Этот газ способен сжиматься с течением времени и проникать сквозь незначительные щели в конструкции прибора.

В случае если ваш охладительный прибор регулярно очищается от пыли и мусора, причиной потери мощности может быть только утечка фреона. Это вещество, которое является главным хладагентом в современных сплит-системах. Он играет важное место в поддержании работоспособности компрессоров кондиционеров: благодаря фреону в конструкции поддерживается необходимая температура и её детали не подвергаются обморожению.

В процессе использования сплит-системы фреон может заканчиваться и терять свои свойства. В этом случае, проводится заправка кондиционера новым блоком этого вещества. Многие считают, что сделать это очень трудно и вызывают мастеров-ремонтников. В данном материале мы докажем, что сложность процесса сильно преувеличена и расскажем, как заправить кондиционер фреоном своими руками.

Определение необходимости заправки кондиционера

Регулярное обслуживание сплит-системы предполагает проведение дозаправки фреона с периодичностью раз в 1–2 года. Такой временной промежуток определён путём проведённых производителями испытаний. В документации любого устройства можно найти пункт о том, что в год оно теряет 6–8% фреона в результате утечек.

Однако существуют ситуации, когда необходимо провести внеплановую дозаправку охлаждающих систем:

  • Проводится в том случае, если устройство начинает работать с меньшей мощностью и при этом не страдает от загрязнений. В таком случае воздух охлаждается хуже, чем после установки нового кондиционера.
  • А также необходимость дозаправки прибора можно определить по характерному «гудению» компрессора при работе кондиционера. Это означает, что в конструкции появились неплотности, через которые газ просачивается наружу. Это вызывает перенапряжение компрессора и недостаточное охлаждение воздуха.

Стоит обратить внимание, что в первом случае положение может исправить закачка фреона в неполный отсек сплит-системы. Если же в элементах конструкции появились неплотности, потребуется полная замена фреона в кондиционере и ремонт повреждённых деталей.

Другие внешние признаки утечки хладагента:

  • На внешней панели кондиционера образуется иней.
  • После включения устройства оно долго «настраивается» перед началом охлаждения.
  • На трубках прибора заметны следы масла.

Подготовка к заправке кондиционера

Заправка сплит-системы своими руками начинается с подготовки необходимых инструментов:

  1. баллон с фреоном (о выборе необходимого материала – см. ниже);
  2. баллон с осушенным азотом;
  3. коммуникационные трубки с резьбовыми элементами соединения;
  4. манометр;
  5. электрические весы;
  6. вакуумный насос для техники.

И также заправка хладагентом вручную требует следующих подготовительных мероприятий:

  • Осушить детали кондиционера. Для этого можно сделать продувку самим фреоном или азотом. Первый метод применяется, если отсек для фреона располагается в передней части устройства.
  • Проверить все элементы системы на герметичность созданием высокого давления. Этим методом можно определить наличие утечки фреона.
  • Удалить воздух из прибора с помощью вакуума.

Методы дозаправки фреоном

Чтобы сделать заправку кондиционера своими руками, нужно выбрать наиболее удобный способ из представленных ниже.

Использование манометра

Для заправки с помощью манометра потребуется выяснить допустимый уровень фреона в конкретном кондиционере. Эта информация зачастую содержится в инструкции по эксплуатации или в описании технических характеристик его модели в интернете.

Заправка хладагента по давлению заключается в подключении манометра к переходнику между газовым баллоном и кондиционером. Газ небольшими порциями подаётся в специальный отсек, а манометр замеряет давление.

 При этом необходимо сверять показания прибора с допустимым уровнем давления по инструкции производителя.

Контроль веса

Следующий метод рассчитан на определение количества газа с помощью взвешивания баллона. Принцип этого способа достаточно прост – фреон из заправочного баллона перетекает в отсек кондиционера, а с помощью взвешивания ёмкости можно определить, какое количество газа переместилось в устройство.

Недостаток этого метода состоит в том, что его можно применять только при полном опустошении фреонового отсека сплит-системы. Для этого нужно с помощью вакуума удалить все остатки соединений из охладительного элемента.

Дозаправку кондиционера фреоном при небольших утечках таким методом выполнить не получится.

Установка заправочного цилиндра

Если точно известен уровень заполнения кондиционера фреоном и объёмов утечки, можно применить метод добавочного цилиндра. При этом недостающее количество газа помещается в специальную деталь – цилиндр, который монтируется в кондиционер. Достоинством такого метода является то, что он не требует вакуумной очистки конструкции от хладагента.

Температурные изменения

Наиболее сложный метод дозаправки сплит-системы фреоном состоит в фиксировании показателей температуры. Его практически невозможно применить самостоятельно, но можно воспользоваться помощью специалистов.

Виды фреона для заправки кондиционера

Фреоны часто присутствуют в бытовых охладительных приборах – их можно использовать как в кондиционере, так и в холодильнике. Поэтому видов этого хладагента достаточно много. В магазинах можно встретить следующие виды фреонов:

  1. R-22. Самый простой по составу и распространённый газовый охладитель. Он применяется для дозаправки как устаревших, так и современных кондиционеров. Главное преимущество R-22 состоит в низкой стоимости этого газа. Его можно использовать для обычного домашнего кондиционера небольшой мощности.
  2. R-410. Фреон, получаемый смешением двух типов газа. Этот хладон можно использовать при высоком давлении, что положительно сказывается на мощности кондиционера. По мнению специалистов, он также позволяет сэкономить расход электроэнергии при работе кондиционера. Немаловажно, что R-410 не разрушает озоновый слой и безопасен для экологии, в отличие от предыдущего образца охладителя.
  3. R-407C. Состав этого хладагента состоит из целой смеси газов-фреонов: R-32, R-125 и R-134a. Этим хладагентом заполняют большую и разветвлённую станцию кондиционирования в крупных помещениях или целых зданиях. Его главное отличие состоит в том, что этот газ не является изотропным, поэтому при утечке испаряются лёгкие соединения, оставляя осадок. Таким фреоном можно заправить лишь пустой и очищенный отсек охладительной системы, он не подходит для дозаправки.

Таким образом, заправку обычного кондиционера дома можно произвести своими силами. Для этого достаточно лишь закупить необходимые инструменты и хорошо свериться с инструкцией к прибору. Если вы сомневаетесь в своих возможностях, можно пригласить мастера и проконсультироваться с ним по поводу лучшего способа заправки и состава фреона. Тогда будущем, вы сможете самостоятельно проводить обслуживание сплит-системы и она будет исправно работать в течение долгого времени.

Заправляем кондиционер фреоном своими руками Ссылка на основную публикацию

Источник: https://ventinginfo.ru/konditsionery/zapravka

Заправка сплит системы своими руками

В некоторых ситуациях сплит система начинает плохо работать исключительно из-за нехватки хладагента. Как правило, у владельцев возникает множество вопросов. Возможна ли заправка сплит системы своими руками? Какие инструменты для этого необходимы? Какое вообще количество фреона должно быть в устройстве для его нормальной работы? Нужна ли предварительная чистка?

Обязательно ли заправлять сплит систему

Что будет способствовать надежной и долгой работе сплит системы? Только ее правильное обслуживание, в котором и заключается периодическая дозаправка устройства фреоном.

Даже если установка кондиционера была сделана правильно на все 100 %, в процессе эксплуатации часть фреона все равно будет вытекать. Поэтому рано или поздно прибор придется заправлять дополнительным количеством хладагента. Как правило, о том, что в устройстве не хватает фреона, говорит тот факт, что кондиционер стал хуже охлаждать воздух.

Предварительная подготовка

Перед заправкой любой кондиционер обязательно нужно подготовить к предстоящим работам.

  1. Сначала необходимо полностью осушить систему. Для выполнения этой операции применяют азот или тот же фреон. Последний хладагент целесообразно применять тогда, когда он располагается в наружном блоке устройства. Если установка сделана правильно и выполнены все требования, то можете использовать именно такой вариант.
  2. Перед заправкой необходимо проверить герметичность системы. Это выполняется при помощи определенного давления, которое создается в ней, а поврежденный участок легко просматривается в ультрафиолетовых лучах.
  3. Далее предстоит выполнить операцию вакуумирования. С ее помощью удаляют воздух из трубопровода.

Когда все этапы подготовительных работ выполнены, можно заправлять в устройство фреон, только перед этим необходимо рассчитать нужное количество хладагента.

Способы заправки

Существует три способа заправки устройств охлаждающей жидкостью:

  • по массе;
  • по давлению;
  • с помощью смотрового стекла.

Рассмотрим каждый способ подробно.

  1. Заправка с использованием величины массы. Во время применения этого способа обязательно нужно позаботиться об изоляции фреона, а также вакуумировании контура. Баллон взвешивают, используя специальные весы, проверяют оставшееся количество хладагента. Далее заправляют до требуемого объема.
  2. Для заправки по давлению необходимо знать данные давления, которые указаны заводом-производителем в паспорте устройства. Еще необходим манометрический коллектор. С его помощью к сплит системе подводят баллон, в котором находится хладагент. Желательно осуществлять дозаправку небольшими частями. После поступления в кондиционер каждой части необходимо сравнить данные манометра и данные, указанные производителем в паспорте прибора. В случае совпадения можно считать, что заправка выполнена.
  3. Заправка с применением специального смотрового стекла. С его помощью наблюдает за состоянием фреона. Если в устройстве видны пузырьки, его следует заправить. И проводить заправку необходимо до тех пор, пока поток пузырьков не исчезнет. Жидкость должна иметь равномерный поток. Для того, чтобы не получить переизбытка охлаждающей жидкости желательно выполнять дозаправку небольшими частями.

Когда заправка закончена, обязательно проверьте устройство на герметичность. Для этого нужно включить режим минимального охлаждения, не стоит забывать о включении и самого прибора, открыть оба крана. Выдержать паузу минут в 15. О недостаточном количестве заправленного фреона говорит тот факт, что через данное время они начнут постепенно обмерзать. Если такого фактора не наблюдается, значит, заправка сплит системы фреоном выполнена правильно и полностью.

Виды фреона

Недостаточно знать, как заправить сплит систему самому. Сегодня на рынке представлено несколько видов хладагента, поэтому не посвященному человеку, трудно понять, чем они отличаются и какой лучше приобрести.

Сегодня представлено несколько видов хладагентов:

  • R-22. Фреон, который изначально использовался в самых первых устройствах кондиционирования воздуха. Его стоимость достаточно низкая. В настоящее время он подойдет для заправки кондиционеров ранних годов выпуска и современных приборов. Минус данного вещества – негативное воздействие на слой озона в атмосфере.
  • R-410А – фреон, который является полностью безопасным для озонового слоя земли. Хладагент последнего поколения, способствующий повышению производительности сплит систем.
  • R-407С – фреон в состав которого входят хладагенты трех видов. Совершенно безопасен для слоя озона. Чаще всего его рациональнее использовать в габаритных промышленных сплит системах. Минусом этого вида хладагента является то, что при работе и утечке фреона из устройства сначала улетучиваются более легкие компоненты. Это приводит к тому, что систему придется заправлять фреоном полностью. Частичная дозаправка исключена. Именно поэтому весь хладагент, имеющийся в кондиционере, придется полностью удалить, а только потом произвести новую заправку.

Если вы внимательно следите за оборудованием, которое установлено в вашем доме, для вас не составит труда заметить, что сплит система нуждается в дозаправке фреоном, об этом говорит обмерзание трубы или порта устройства. Если вы обнаружили такие признаки, то зная как правильно проводить работы и имея соответствующее оборудование, вы сможете самостоятельно заправить сплит систему хладагентом.

Для каждого устройства давление в нем всегда будет иметь разные параметры. На данный показатель влияет множество факторов. В первую очередь это марка оборудования и температура на улице.

К примеру, прибор заправлен 22 хладагентом (фреоном), температура воздуха составляет 20 градусов, давление в кондиционере будет соответствовать значению в 4,5 бара, а вот при + 15 градусах, и 410 фреоне в сплит системе давление будет достигать отметки в 6,5 бар.

Поэтому обязательно изучите данные, которые обычно приводит завод-изготовитель в паспорте прибора. Также данная информация может быть указана и на металлическом шильде, который крепится на блоке, расположенном снаружи.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Лучшие инверторные сплит системы

Обычно кондиционеры не требуют частой дозаправки. Чаще всего при нормальной работе, фреона, заправленного на предприятии-изготовителе, хватает на несколько лет интенсивной работы прибора. Но иногда поломка устройства приводит к тому, что необходимо выполнить определенные виды работ. Ремонт и заправка могут быть выполнены не только специалистами, но и вами, если конечно речь не идет о том, что сгорела плата или проводка.

Обязательно учтите и тот факт, что дозаправка в устройство хладагента осуществляется только через порты, которые расположены на наружном блоке. А в мульти сплит системах, таких портов обычно несколько.

Если вы собираетесь заправлять кондиционер, используя весы, то чтобы не сделать ошибки с нужным значением специалисты рекомендуют полностью удалить из прибора фреон и заправить нужное количество, которое указано в паспорте устройства или на металлической шильде.

Важно помнить, что перелив хладагента прибору пользы не принесет. Скорее наоборот, лучшего охлаждения или экономии вы, таким образом, не получите. Будет даже лучше, если вы не дольете пару грамм, чем у вас в системе будет переизбыток газа. Дело в том, что слишком большое количество приведет к тому, что хладагент просто не успеет за нужное время перейти из жидкости в газ и наоборот.

Существует и не очень распространенный способ заправки по температуре. Заправка сплит системы своими руками таким способом сложнее, чем заправка по весам, но вполне выполнима.

При достаточном количестве газа в сплит системе, температура у вентилятора блока, расположенного внутри, должна соответствовать 8 градусам, допускается отклонение на 1-2 градуса. Но для некоторых кондиционеров минимальная температура составляет 5 градусов.

Это обусловлено качественным компрессором прибора. Все данные необходимо уточнять в паспорте кондиционера.

Запомните самое главное правило, когда осуществляется чистка и заправка системы, вначале всегда включается режим охлаждения. Потом запускаете устройство. И только после этого можно включить другой режим – обогрева. Если перепутаете и сделает наоборот, вы зальете компрессор.

Источник: https://oventilyatsii.ru/zapravka-split-sistemy-svoimi-rukami.html

Заправка кондиционера бытовых фреоном и оконных в доме своими руками

Для стабильной и эффективной работы климатической техники регулярно проводят ее техобслуживание и дозаправку хладагентом. Первая заправка бытовых кондиционеров проходит сразу после монтажа оборудования. Процедуру выполняют специалисты, которые и устанавливали кондиционер. Однако при наличии оборудования, опыта и знаний провести заправку можно самостоятельно. Но перед этим нужно изучить некоторые важные моменты, ознакомиться с пошаговой технологией выполнения работ.

Чем заправляют современные кондиционеры

Для заполнения климатического оборудования используют не тот фреон, который циркулирует в холодильниках и морозильных камерах. Нужна специальная разновидность хладагента.

Для кондиционеров подходят следующие марки хладагента:

  • R-22 – это самая надежная разновидность фреона с высокими охлаждающими способностями. Она выгодно отличается от аналогичных хладагентов типа R-8 и иных марок. При применении R-22 не только возрастает выработка холода агрегатом, но и наблюдается существенная экономия электроэнергии. В качестве заменителя этой используют фреон R-407с, который содержит хлор.
  • R-134a – это новая разновидность хладагента, отличающаяся экологической безопасностью, поскольку не разрушает озоновый слой Земли. Однако цена этой марки достаточно высокая, поэтому ее используют очень редко. Данная разновидность подходит для автомобильного кондиционера.
  • R-410а – менее популярная, но тоже безопасная для озонового слоя марка фреона.

В каких случаях требуется дозаправка

Повторная заправка кондиционеров фреоном нужна в случае его утечки. При уменьшении объема хладагента производительность техники существенно уменьшается. В итоге на охлаждение воздуха в помещении у агрегата уходит больше времени.

Обычно утечка происходит в местах негерметичных соединений. В этом случае перед дозаправкой нужно сначала отремонтировать негерметичные узлы и стыки, а потом только подавать новую порцию хладагента. В противном случае через некоторое время объем фреон снова уменьшится из-за утечки.

Бытовая климатическая техника требует заправки один раз сразу после установки. В процессе эксплуатации при проведении регулярного ТО раз в год определяют давление фреона. Если оно снижено, то нужно провести дозаправку.

Важно! Недостаточное количество хладагента приведет к низкой эффективности охлаждения, а переизбыток фреона становится причиной поломки оборудования.

Согласно статистике любое климатическое оборудование в ходе эксплуатации теряет в течение года 8% хладагента от первоначального объема. Именно поэтому сплит-систему рекомендуют дозаправлять раз в 2 года. Это можно делать самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам.

Причины утечки хладагента

Утечка фреона происходит по следующим причинам:

  • Разгерметизация мест соединения медных трубок может произойти в процессе монтажа. Трубки развальцовываются, поэтому со временем происходит утечка фреона.
  • Если ранее установленный и заправленный кондиционер транспортировали на новое место, то объем хладагента в любом случае станет меньше. То же самое происходит при повторной установке и демонтаже. Именно поэтому после переустановки на новое место хладагент нужно дозаправить.

На заметку! Если кондиционер регулярно очищают и раз в год проводят ТО, то единственной причиной уменьшения объема фреона является утечка через негерметичные соединения.

Об утечке хладагента можно судить по следующим признакам:

  • На корпусе кондиционера образуется иней. Как правило, он заметен на внутреннем блоке в месте локализации негерметичного соединения.
  • Агрегат плохо охлаждает воздух в помещении. Это происходит медленнее, чем обычно, либо температура вообще не достигает установленных пользователем значений.
  • Во время работы оборудования слышен неприятный запах газа.

Как заправить кондиционер самостоятельно

Существует две методики дозаправки:

  1. По массе хладагента. Эту технологию используют, если нужная полная замена фреона в кондиционере. Для начала из системы выкачивают остатки хладагента. Потом при помощи электронных весов определяют вес газа, который был перекачан в баллон. Согласно этому весу подают новую порцию фреона.
  2. По давлению. Оптимальное давление в кондиционере указано в прилагающейся инструкции. Его нужно сравнить с реальным давлением в системе. Данная технология подходит для дозаправки в случае утечки хладагента.
  3. Методику с использованием мерного стекла используют реже, обычно только после ремонта оборудования. Суть метода в следующем: заправку фреоном производят до тех пор, пока в специальном смотровом окне не исчезнут все пузырьки воздуха.

Необходимое оборудование и материалы

В работе используют следующее оборудование и материалы:

  • вакуумный насос с обратным клапаном и манометром (обратный клапан нужен для защиты от попадания масла в систему медных трубок с фреоном);
  • цифровые весы;
  • набор шестигранных ключей;
  • цифровой термометр;
  • фреон подходящей марки;
  • манометрический коллектор (подойдет его двух- или четырехпозиционная разновидность).

Вакуумный насос можно не покупать, а взять в аренду. Это будет дешевле, чем вызывать мастеров с необходимым оборудованием. Лучше использовать четырехпозиционный коллектор, потому что при применении двухпозиционного агрегата его нужно заново переподключать – из-за появления воздушной пробки. У четырехпозиционной разновидности нет контакта с воздухом, поэтому процесс пройдет проще и быстрее.

Пошаговая инструкция по заправке

Последовательность заправки кондиционера хладагентом выглядит следующим образом:

  • Для начала выпускают фреон, который ранее был закачан в агрегат. Для этого открывают замки на сервисных штуцерах. После спускания газа и снижения давления до минимума замки снова закрывают.
  • Баллон с фреоном ставят на весы. Затем обнуляют показания на весах.
  • После этого стравливают воздух из шлангов. Для этого ненадолго открывают жидкостный вентиль на коллекторе.
  • Кондиционер переводят в режим охлаждения, выставляют температуру 18°С.
  • К агрегату подключают манометр. Для этого подходит самая большая трубка, идущая от внешнего блока. Ее откручивают и в этом месте подсоединяют манометр. Второй конец манометра присоединяют к баллону с хладагентом.
  • Теперь можно открыть газовый кран. В этом момент процесс заправки кондиционера запускается. Давление в системе будет постепенно расти, а температура в фреоновой магистрали, которая отображается на термометре, – будет снижаться.
  • При достижении давления в 5-8 бар вентиль на коллекторе перекрывают, закрывают кран на баллоне с газом.
  • На табло весов смотрят вес газообразного хладагента, который был потрачен на заправку климатического оборудования.

Теперь проверяют работоспособность сплит-системы. Если после нескольких минут работы на кранах внешнего блока появился иней, то заправка произведена правильно с соблюдением технологии.

Техника безопасности при работе с фреоном

Решив заправить кондиционер дома собственноручно, придерживаются следующих правил безопасности при работе с фреоном. Для защиты рук и глаз надевают защитные очки и тканевые перчатки.

Важно постоянно следить за герметичностью всех вентилей и местом стыковки с системой. Нельзя проводить работы по заправке агрегата в закрытом непроветриваемом помещении. При попадании фреона на кожные покровы нужно сразу же промыть водой и смазать вазелином.

При появлении признаков удушья необходимо выйти из помещения на свежий воздух.

При нагревании до температуры 400°С фреон выделяет в процессе разложения фосген и хлористый водород. Некоторые марки хладагента, содержащие хлор, вредны для человеческого организма, вызывают раздражение слизистых оболочек. При попадании фреона в воздух велик риск отравления газом. При соприкосновении с кожными покровами хладагент вызывает обморожение, поэтому при работе нужно быть крайне осторожным.

Чтобы сэкономить деньги, можно самостоятельно заправить кондиционер фреоном. Однако в работе нужно использовать специальное оборудование. Если строго следовать технологии и соблюдать правила безопасности, процесс заправки пройдет быстро, а техника порадует эффективной и безупречной работой.

Помогите нам стать лучше, оцените подачу материала и труд автора

Рассказать друзьям и коллегам в социальных сетях

Источник: https://vodakanazer.ru/ventilyatsiya/obsluzhivanie-konditsionerov/zapravka-konditsionera.html

Особенности обслуживания сплит системы

Сегодня мы не можем представить себе комфортной жизни без сплит систем, обогревателей и другого климатического оборудования. Их можно встретить в каждой квартире или доме. Любая техника имеет одно общее свойство – способность выходить из строя. Чтобы этого не произошло, за ней нужно следить и вовремя проводить тех. обслуживание. Сплит системы не исключение.

Как проводить обслуживание сплит системы

Первый вопрос, который нужно для себя решить – кто непосредственно будет это делать? Вы или специалисты. Конечно, мы настоятельно рекомендуем не “изобретать велосипед” и довериться профессионалам. Они сделают все быстрее и надежнее.

В компаниях, следящих за своей репутацией, еще и гарантию дадут. Помимо этого, качественное обслуживание сплит системы требует наличия определенного оборудования, которого у вас, конечно, нет.

Не имеет смысла и покупать его, ведь затраты могут превысить стоимость самой сплит системы.

Если же вы все-таки решили сделать все сами, настоятельно рекомендуем внимательно ознакомиться с инструкцией. В нашей культуре не принято их читать, а зря. Дело в том, что разные модели сплит систем имеют свои конструкционные особенности, которые нужно учитывать, если не хотите навредить.

Этапы обслуживания сплит системы

Чтобы лучше понять в состоянии ли вы сами провести обслуживание сплит системы, рекомендуем ознакомиться со списком ниже. Если какой-то из пунктов вызывает у вас вопросы или недоумение, лучше обратиться к специалистам.

  1. Чистка фильтра
  2. Чистка внутренней части декоративной панели
  3. Чистка теплообменника
  4. Чистка дренажа
  5. Чистка вентиляторов
  6. Диагностика испарителя
  7. Диагностика вентиляционных подшипников
  8. Проверка корректной работы разных режимов сплит системы
  9. Проверка давления хладагента
  10. Заправка хладагента
  11. Чистка внешнего блока.

Если попытаться сжать этот список до одного предложения, то нужно вовремя все чистить и заправлять. Но если вы никогда этого не делали сами (или не видели, как делает кто-то), звоните специалистам.

Рекомендации по обслуживанию сплит системы

Особенности обслуживания сплит системы

Если вы все-таки решили все сделать сами, мы постараемся помочь. В первую очередь запомните, что основа основ своевременного обслуживания сплит системы – это регулярная очистка ее конструктивных элементов. Проще говоря, требуется вовремя чистить внутренний и внешний блок.

Дело в том, что они функционируют, как пылесос, и прогоняют сквозь себя очень много воздуха. Он конечно содержит в себе много пыли, которая оседает на всех элементах системы фильтрации. Это в конечном счете приводит к неполадкам в функционировании сплит системы.

Поэтому главное правило долголетия вашей климатической техники – вовремя все чистить.

Второй по “популярности” причиной некачественного кондиционирования помещений является недостаток хладагента (чаще всего – фреона). Это приводит к сильному давлению на компрессор и снижает производительность сплит системы. Проверять уровень хладагента нужно минимум два раза в год.

Обычно сплит системы не выходят из строя за мгновение – они долгое время намекают нам своей плохой работой, что пора провести обслуживание. Сплит система может, например, гнать теплый воздух вместо холодного. Иногда может присутствовать неприятный запах.

Желательно не истязать сплит систему работой на максимальных мощностях, иначе она быстро выйдет из строя. Некоторые пользователи грешат тем, что выключают сплит систему, когда достигнута необходимая температура в помещении. А ведь гораздо проще поддерживать температурный режим, чем заново охлаждать помещение.

Особенности обслуживания сплит системы

Иногда установленные во внутреннем блоке фильтры не обеспечивают достаточной очистки воздуха от пыли. Чтобы не проводить обслуживание сплит системы каждый месяц специалисты рекомендуют в таком случае монтировать дополнительные фильтры во внутренний блок.

Фильтр внутреннего блока сплит системы призван задерживать мелкие частицы пыли и очищать воздух в помещении. Фильтр внутреннего блока стоит мыть под струей теплой воды. Тереть фильтр щеткой или губкой нежелательно – от этого он непременно порвется. Использовать моющие средства тоже не рекомендуется.

Поскольку сделать это очень просто, рекомендуется проводить эту процедуру как можно чаще. Специалисты рекомендуют делать это каждую неделю во время влажной уборки помещения. Если в помещении не очень пыльно, для очистки фильтра можно использовать обычный пылесос. Ни в коем случае не включайте сплит систему, пока фильтр не будет установлен на свое место.

Это приводит к дисбалансу теплообмена и ускоренному появлению конденсата или даже наледи.

Каждое обслуживание сплит системы также подразумевает чистку теплообменника. Для тех, кто слышит это слово впервые: он находится прямо под декоративной крышкой внутреннего блока или за фильтром. Очистить его также можно при помощи пылесоса. Если загрязнения очень существенны, можно воспользоваться паровой очисткой.

Особенности обслуживания сплит системы

Не забывайте и про внешний блок. Его чистить тоже обязательно. Если вы активно пользуетесь сплит системой, делать это нужно 1-2 раза в год. Сделать это можно очень мощным пылесосом или портативной автомойкой.

Важно помнить, что любые работы по очистке можно проводить только после отключения элетропитания устройства. После проведения чистки сплит систему можно включить минимум через 30-40 минут.

Не забывайте и о собственной безопасности, особенно, если устройство находится на большой высоте.

Если у вас имеется вакуумный насос, то теоретически вы сами сможете провести еще один этап обслуживания сплит системы – заправку хладагентом. Что вам для этого нужно? Ну, во-первых опыт, затем собственно хладагент (баллон с фреоном) и насос.

Сначала сплит система продувается азотом для осушения. В некоторых случаях для продувки можно использовать и сам фреон. Затем вы полностью выкачиваете воздух и следы влаги и проверяете всю систему на герметичность. Если все в порядке, можно приступать к заправке. После введения в систему фреона обязательно проверьте краны и соединения – не образовались ли на них обмерзания. Если обмерзаний нет, значит вы молодец и все сделали правильно.

Помните, что полноценное обслуживание сплит системы проводится только людьми, занимающимися этим профессионально. Только они могут полноценно провести весь спектр необходимых работ. Максимум, что вы можете сделать сами – почистить доступные элементы системы и заправить ее.

Источник: https://volga-split.ru/osobennosti-obsluzhivaniya-split-sistemy/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Домашний климат
Отопительные печи на дровах длительного горения

Закрыть