Не включается кондиционер

Что делать, если не включается кондиционер в машине?

не включается кондиционер

Если ваш кондиционер перестал исправно работать или перестал включаться, не обязательно прибегать к помощи специалистов. В данном вопросе можно разобраться самостоятельно. На помощь вам придет информация, изложенная в данной статье.

Итак, для того, чтобы понять, за что браться в первую очередь, необходимо изучить основные причины и симптомы. И только после этого принимать какие-то меры, чтобы кондиционер работал как раньше. Таковыми являются:

  • Поломка компрессора. Понять, что сломался именно компрессор можно по появлению шума и масляным потекам на его корпусе. Часто не включается компрессор кондиционера потому, что происходит утечка такого вещества, как хладагент. Причинами утечки являются трещины на корпусе, поломки магистрали, а также износ резиновой прокладки. Реже причинами могут быть: ослабленный натяжной ремень, износ сальник вала, нарушение электрической цепи и грязь;
  • Поломка конденсора. Он предназначен для охлаждения хладагента, для того чтобы он охлаждал воздух в автомобиле. Неисправность возникает в случаях, когда конденсор порядком загрязнился. В результате охлаждение происходит не правильно, происходит так, что кондиционер начинает самопроизвольно выключаться, вплоть до того, что перестает включаться. Когда это происходит сразу же нужно его чистить, в противном случае будет происходить перегрев и повышение давления в системе охлаждения;
  • Поломка испарителя. В том случае, когда вы начинаете замечать, что ваш автокондиционер перестает нормально работать и при этом в салоне непонятно откуда появляется вода и странный запах, то будьте уверены, что вышел из строя именно испаритель. Причина такой поломки проста – коррозия, которая образовалась из-за грязи и закупорки трубки для слива влаги. Такое происходит чаще всего зимой;
  • Неисправность фильтра-осушителя. Еще этот элемент называют ресивер-осушитель. Его задача заключается в удалении влаги в системе, а также в очищении хладагента от разных отработанных продуктов компрессора. Причинами, по которым возникает такая проблема, может быть несоблюдение технологии по заправке автокондиционера. Для того, чтобы определить эту неисправность, достаточно проверить шланги – они не должны быть обмерзшими, и из-за этого автокондиционер может самостоятельно отключаться;
  • Неисправность, связанная с терморегулирующим вентилем. Он необходим для того, чтобы регулировать и контролировать хладагент в кондиционере, в зависимости от двух факторов: температуры и давления. Симптомы неисправности вентиля: непостоянное поступление охлажденного воздуха, автокондиционер работает периодически, обмерзают шланги. Поломка вентиля может быть спровоцирована механическим повреждением, некорректной регулировкой, попаданием грязи в систему;
  • Отказ вентилятора. Его задачей является дополнительное охлаждение хладагента. Но, так как этот элемент используется не в каждом кондиционере, эта проблема возникает не часто. И все же такая поломка может случиться. Симптомами неисправности является высокий шум от работы вентилятора или же полное отсутствие его вращений. Причина, по которой могла возникнуть эта неприятность, может быть таковой: изношенный подшипник, нарушение работы электрической цепи и различные механические повреждения;
  • Отказ датчика давления. Основной его функцией является выключение системы в случае критического давления уровня хладагента. В данном случае поломкой может скрываться в электронике. Первым проявлением неисправности, как правило, будет нестабильная работа и самопроизвольное выключение системы.

Учитывая вышеуказанные основные поломки, можно с полной уверенностью приступать к поиску поломки и ремонту. И после него ваша машина будет работать как прежде, а автокондиционер будет включаться.

Ремонт компрессора

Прежде чем ремонтировать компрессор, нужно запастись необходимым инструментом. Чтобы починить компрессор вам понадобятся:

  1. Омметр
  2. Краска флуоресцентная
  3. Отвертка
  4. Лампочка с ультрафиолетовым светом

Итак, рассмотрим инструкцию:

Чтобы убедиться, что сломался именно компрессор, нужно проверить его предохранители. В случае неисправности их необходимо заменить. В том случае, когда предохранители в порядке, нужно продолжить поиски неисправности. Вторым действием будет проверка всех проводов, которые подключаются к компрессору. Также нужно проверить крепление и натяжение ремня.

В случае обнаружения проблемы в этих местах, ее нужно исправить путем натяжения ремня или замены проводов.Также следует проверить электромагнитную муфту. Ее диагностика и ремонт проводится в следующем порядке: сначала проверяется наличие смазки на роторе и на нажимном диске. Далее проверяется подшипник на наличие утечки смазки и на наличие постороннего шума. С помощью омметра на катушке проверяется сопротивление.

При необходимости ее нужно заменить, если сопротивление ниже нормы.

Если вышел из строя подшипник приводного шкива (это можно определить при появлении сторонних шумов, когда автокондиционер начинает работать), то в данном случае его нужно заменить новым.

Далее я рекомендую проверить хладагент в компрессоре на наличие протечки. Такую проверку можно осуществить при помощи флуоресцентной лампы. Ее можно приобрести практически в любом автомагазине. Ее нужно поместить в отверстие с низким давлением, которое расположено в канистре кондиционера. Далее нужно немного подождать. После этого кондиционер можно внимательно осмотреть, используя ультрафиолетовую лампу.

Заключительным действие будет заделка механических повреждений на корпусе. Для их заделки понадобится сварка. После этого компрессор надо заправить, используя новый набор для заправки.

Если вы выявили ошибки и провели самостоятельный ремонт, а проблема исчезла, но не полностью, то в данном случае вам стоит обратиться за помощью к специалисту. Будьте уверены в том, что после спеца ваша машина будет работать совершенно по-новому, и автокондиционер будет включаться вами и не будет выключаться самопроизвольно. Помните, что именно халатность и незнание – причина быстрого износа компрессора, и как следствие – частый ремонт.

“Очистка автомобильного кондиционера”

Источник: https://mineavto.ru/remont/obogrev-i-ohlazhdenie/ne-vklyuchaetsya-konditsioner-2872.html

Ремонт и обслуживание кондиционеров на автомобилях Шевроле

не включается кондиционер

Система кондиционирования является неотъемлемой частью любого современного транспортного средства. Благодаря ей водитель сможет чувствовать себя комфортно во время езды в жаркое время года. Иногда бывает такое, что автовладелец сталкивается с проблемой, когда не включается кондиционер на автомобиле Шевроле Лачетти. Подробнее о неисправностях и способах устранения вы сможете прочитать ниже.

Схема функционирования узла

Схема работы системы на Шевроле Круз или Лачетти приведена выше. Принцип работы устройства заключается в поглощении рабочей жидкостью тепла при испарении и выделении при конденсации.

Основные компоненты системы следующие:

  1. Компрессор кондиционера, его предназначение заключается в сжатии рабочего газа, а также поддержке его передвижения по трубкам (холодильному контуру).
  2. Радиатор кондиционера, который также называется конденсатором. Этот элемент перегоняет рабочий газ из газообразного состояния в жидкое.
  3. Испаритель системы кондиционирования – это тот же радиатор, только установленный во внутреннем блоке. При включении в нем осуществляется процесс преобразования жидкого фреона в газообразное состояние.
  4. Терморегулирующий вентиль предназначен для снижения уровня давления газа перед испарителем.
  5. Предназначение вентилирующих устройств заключается в создании воздушного потока, который впоследствии обдувает конденсатор и испаритель (автор видео – канал pavel5589).
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Можно ли открывать окна при работающем кондиционере

Распространенные неисправности и способы их устранения

Обычно с проблемой, когда кондер не может включиться, автовладельцы сталкиваются весной, когда впервые его включают после долгого перерыва.

При активации кнопки включения в работу вступает муфта компрессора, но в некоторых случаях воздушный поток просто не идет из дефлекторов.

Как правило, в таком случае не работает кондиционер по причине нехватки рабочей жидкости в системе, что обычно обусловлено замерзанием воды. Соответственно, это приводит к тому, что резиновые уплотнители на трубках теряют свою герметичность.

Чтобы решить проблему, нужно заменить уплотнители и заправиться фреоном. Если вы никогда ранее не сталкивались с такой задачей, то не лишней будет и очистка кондиционера – чистить систему можно как на СТО, так и в домашних условиях, используя специальный очиститель. Более подробно процедура очистки представлена здесь.

Еще одна неисправность, характерная для кондеров – это выход из строя блока управления, что может быть обусловлено разными причинами. Как правило, система управления кондиционером выходит из строя из-за плохой пайки контактов кнопки активации узла.

Чтобы избавиться от этой проблемы, необходимо демонтировать вещевой ящик и снять центральную консоль, а также выкрутить четыре винта, фиксирующие блок.

Сам блок нужно будет разобрать и тщательно проверить плату – если на ней есть следы некачественной пайки, контакты нужно будет перепаять.

1. Заправка фреоном кондиционера 2. Компрессор автокондиционера

Помимо этого, устройство может перестать работать в результате выгорания одного из предохранительных элементов EF17 или F6. Первый находится в подкапотном пространстве, а второй – в блоке в салоне транспортного средства, с торца центральной консоли напротив водительского сиденья.

Вышедший из строя предохранительный элементы F6 обесточивает обмотку возбуждения узла, а EF17 отвечает за работоспособность силовой цепи включения муфты. Также следует отметить, что при неработоспособности узла уделить внимание нужно и проверке реле К6 – для его диагностики просто демонтируйте деталь, а контакты 30 и 87 замкните между собой.

Если проблема заключалась в реле, то при активации кнопки кондер должен включиться, если это так, то извлеките перемычку, которой замыкали контакты, и установите новое реле.

Активация кондера производится в результате передачи импульса от блока управления. Последний соединяет электроцепь всех элементов в соответствии с импульсом, полученным от датчика давления. В том случае, если этот контроллер ломается, то система управления не сможет соединить цепь, а это, в свою очередь, приведет к неработоспособности узла.

Как показывает практика, большинства проблем в работе кондера можно избежать путем периодической очистки и заправки Заправляться нужно хотя бы раз в год, перед этим проверяя уровень фреона в системе. Подробнее о том, как должна заправляться система кондиционирования, описано здесь. Если вы не хотите заниматься этим самостоятельно, можно обратиться на СТО. Специалисты, используя заправочный аппарат, быстро и качественно смогут очистить и заправить узел расходным материалом.

«Как почистить кондер своими руками?»

Подробная инструкция по очистке системы кондиционирования приведена на видео ниже (автор – канал Romanautoreview).

 

Источник: https://avtozam.com/chevrolet/remont-i-obsluzhivanie-konditsionerov/

Кондиционер не работает, перестал включаться

не включается кондиционер

Симптомы: индикаторы не горят, кнопки управления не откликаются

Это одна из немногих проблем, которые владелец кондиционера вполне может починить самостоятельно, даже если у него нет специальных инструментов. Если на электронном дисплее не загораются индикаторы, то, скорее всего, на кондиционер вообще не поступает электропитание. Естественно, здесь не рассматриваются совсем уж фатальные случаи вроде отключения электричества по всём доме или подъезде.

Для начала проверьте кабель питания: чисто визуально всё должно быть в порядке, вилка цела и невредима, провод нигде не пережат и не оплавлен, на ощупь вилка не горячая. Если проблемы в вилке, то либо замените её, или, если она не разборная — замените весь кабель питания. Если кабель питания где-то пережат, то лучше, конечно, не рисковать, и заменить его.

Вполне возможно, что какие-то проблемы в электропроводке в месте подключения кондиционера: установить это просто — воткните в розетку шнур питания какого-нибудь другого электроприбора, который вы только что проверили в другой розетке.

Можно попробовать включить кондиционер в другую розетку, если кабель до неё дотянется или у вас есть подходящий удлинитель.

Если же никакие приборы в розетке не работают, для начала загляните в распределительный электрощиток: если у вас в квартире там стоит отдельный автомат на розетки, то его могло просто «выбить», и достаточно включить переключатель; правда, остается вопрос, а почему «выбило». В остальных случаях вам всё-таки лучше вызвать электрика.

Если же и в других розетках прочие приборы не работают, скорее всего, «выбило» автомат электропитания розеток всей квартиры — вам опять же надо к щитку. Кстати, если после повторного включения кондиционера автомат опять «выбьет», значит ваши дела плохи: подобные симптомы свидетельствуют о наличии короткого замыкания в электросети устройства, и тут уж без мастера не обойтись.

Не исключено, что у вас напряжение в электросети выходит за пределы, разрешенные для данной модели: обычно оно от 200 до 240 вольт. Если у вас есть вольтметр, проверьте напряжение в розетке: если оно не в порядке или нечем проверить, придется звать электрика.

Скачок напряжения

Если скачки напряжения в вашей квартире — обычное явление, то будьте готовы к реакции на них и кондиционеров. В некоторых моделях установлена защита от перепадов напряжения: после этого в течение нескольких минут устройство не включается. Но если и через 10 минут кондиционер не заработал, значит авария не прошла для неё бесследно:

  • сгорел предохранитель;
  • из-за короткого замыкания могла выйти из строя проводка;
  • сломалась электронная плата управления: электроника особо чувствительна к перепадам напряжения.

В любом случае в такой ситуации вам следует обратиться к специалисту, даже если речь идёт всего лишь о перегоревшем предохранителе: во-первых, в современных кондиционерах их может быть несколько, и, самое главное — не стоит лезть в сложное современное устройство без специальной подготовки.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как почистить сплит систему самостоятельно

И еще добрый совет: если вы постоянное сталкиваетесь у себя с перепадами напряжения — приобретите стабилизатор напряжения и подключите кондиционер и другие чувствительные бытовые приборы к электросети через него.

Неисправность электропроводки

Частая причина отсутствия напряжения именно в кондиционерах — расходятся или замыкают контакты в электродвигателе компрессора: если при визуальном осмотре видны почерневшие и обугленные контакты, значит причина именно в этом. В принципе, вы сами можете выправить и зачистить контакты от окисления, но лучше всё-таки вызвать электрика.

Провода в процессе эксплуатации могут выпадать из гнёзд крепления, перегорать, тереться о корпус, быть повреждены. Для начала внимательно осмотрите потенциальные проблемные места: если при визуальном осмотре обнаружить дефект не удалось, нужно будет прозвонить тестером каждый провод в отдельности. Если и это не помогло — звоните в мастерскую.

Оторвавшийся оголенный провод, например, контакт компрессора, может попасть на металлический корпус и вызвать короткое замыкание со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Короткое замыкание компрессора

Если при включении компрессора выбивает пробки, причиной может быть короткое замыкание из-за зацикливания компрессора, или замыкания пусковых конденсаторов. Без специальных инструментов и навыков такую проблему не решить, поэтому лучше вызвать мастера.

Не работает пульт

Редко кто включает кондиционер через управляющую панель внутреннего блока, поэтому, если вы нажимаете кнопку на пульте, а кондиционер не включается, сразу закрадывается мысль, что кондиционер сломался.

Но проблема может быть в самом пульте: чтобы убедиться в этом, попробуйте включить кондиционер непосредственно с панели управления кондиционера. Чаще всего причина банальна — разрядились батарейки — замените их и попробуйте еще раз. Если не помогло, скорее всего, неисправен сам пульт — надо купить новый.

Установлен таймер отключения

Включение кондиционера может быть заблокировано, если вы сами установили таймер отключения: внимательно изучите горящие индикаторы на пульте или панели управления, загляните в инструкцию.

Неисправен компрессор

Компрессор — сердце кондиционера, и когда в нём что-то не работает, не включается и всё устройство. Возможных причин множеств, из которых можно выделить: замыкание в электродвигателе, пробой обмотки мотора или конденсатора на корпус, разрушение подшипников, механическое зацикливание, обрыв вывода или пониженная емкость конденсатора (меняется конденсатор), избыточная заправка хладагентом, неисправно реле тепловой защиты и другие.

Как видите, компрессор может выйти из строя по многим причинам, и точно установить её может только квалифицированный специалист с необходимым оборудованием.

За окном слишком холодно

Компрессор не включится, если за окном и так слишком холодно. Если вы хотите, чтобы кондиционер работал и при низких температурах, установите так называемый «зимний пакет».

Перегрев наружного блока

Если на улице слишком жарко и наружный блок долго находится под прямыми солнечными лучами, возможен его перегрев, который чреват поломкой важных узлов кондиционера, например, компрессора. Другая потенциальная причина перегрева — утечка хладагента.

Утечка фреона

Когда в системе мало хладагента, эффективность охлаждения заметно снижается, и может даже привести к блокировке включения кондиционера. Утечка фреона опасна также потенциальным перегревом и поломкой самого дорогого узла — компрессора.

Сбой модуля управления

Симптомы: любые: если вышел из строя блок управления, предсказать его поведение невозможно: например, кондиционер может произвольно включаться и выключаться, индикаторы лихорадочно мигать и тому подобные безумства

Точно определить, что виноват неисправный блок управления, может, конечно, лишь квалифицированный специалист. И точно не стоит в него лезть неподготовленному человеку: последствия будут фатальными, включая возможные поломки других дорогих компонент кондиционера. Обычно модуль управления меняют или перепрошивают.

Источник: http://bistriyservice.ru/neispravnosti/konditsionerov/ne-rabotaet

Неисправности кондиционеров: что делать, если не работает, не греет, не холодит

Никого не удивишь сложной климатической техникой в квартирах,офисах и производственных помещениях. Высокоточная автоматикапозволяет контролировать параметры температуры с точностью дополовины градуса, а дополнительные возможности создаютблагоприятный микроклимат.

Правильно подобранные и установленные,кондиционерыспособны работать долгие годы, однако любое сложное оборудованиеимеет свои слабые места. Некоторые причины поломок сплит-системкроются в некорректном использовании, другие вызваны объективнымиобстоятельствами.

Эта статья поможет Вам разобраться, почему неработает домашний кондиционер, а также самостоятельно устранитьпричину поломки.

Не работает внешний блок сплит-системы

Начните с диагностики основных элементов агрегата. Если вашкондиционер работает на охлаждение, термостат должен бытьустановлен на соответствующей опции. Обратите внимание, чтопричина, по которой не включается наружный блок кондиционера, можетбыть банальной – термостат остановил работу потому, что значениевыставленной температуры уже получено. Проверьте, не работает ли вданный момент режим осушения. Желательно, чтобы все настройки быливыставлены правильно.

В кондиционере не включается компрессор

Самая распространенная причина данной неисправности – отключениеэтого элемента в результате перегрева. Проблема может иметьследующие объяснения:

  1. Радиатор внешнего блока запломбирован грязью настолько, что этоприводит к защитному размыканию цепи компрессора. Регулярноепрофилактическое обслуживание агрегата избавит Вас от этойпроблемы.
  2. Переизбыток в кондиционере хладагента ведет к перегрузке работыкомпрессора и нарушению баланса в контурах конденсатора ииспарителя. Следует проверить давление и, если оно превышаетдопустимую норму, откачать лишний хладагент. Просто выпускание ввоздух хладагента запрещено директивами.
  3. Вышел из строя вентилятор внешнего блока или заблокированмусором, ветками и т.д.
  4. Капиллярные трубки забиты грязью, влагой или стружками.Причиной их непрохождения может быть некачественный монтаж. Заменутрубок лучше доверить специалистам.
  5. Осушающий фильтр также может быть засорен влагой и грязью.Решение проблемы заключается в замене фильтра осушителя.

Помимо перегрева, причиной дисфункции компрессора может бытьнизкая температура за окном. В некоторых моделях режим охлаждения втакой ситуации просто не включается. При работе на обогревкондиционер также имеет свои недостатки: он может не запуститьсяпри температурах ниже чем указано в инструкциях

Причиной выхода из строя компрессора может быть пробой обмотки.Если Вы разбираетесь в работе электротехнических устройств, для Васне составит труда измерить сопротивление между выводами,предварительно отключив напряжение и добравшись к подводящимпроводам.Проведение этой процедуры лучше доверить тем людям,которые занимались установкой данного оборудования.

Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера

Прежде всего, проверьте настройки, а также значение выставленнойтемпературы. Возможно, моторчик отключился по причине срабатываниятерморегулятора. Проблема может крыться в обмотке двигателя. Ее«прозванивают», определяя параметры сопротивления по специальнойсхеме. Если с обмоткой все плохо, значит, «накрылся» двигатель, иего пора заменить.

Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера, возможно,потому, что произошло срабатывание одноразового предохранителя наобрыв. Как правило, это происходит в зимний период когда лопастивентилятора заблокированы льдом. Чтобы этого не случилось, передвключением осматривайте наружный блок.. Наиболее точный диагноз иоперативный ремонт/замену могут осуществить сотрудникиспециализированных магазинов.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Распиновка датчика давления кондиционера

Кондиционер не охлаждает и не капает

Не торопитесь делать скоропалительные выводы, ведь агрегатутребуется четверть часа на переключение между режимами – этозаложено в алгоритме работы прибора,. Возможно, Вы просто забыливключить режим охлаждения после прошедшей весны. Остановка в работекондиционера при переключении может быть вызвана поломкойчетырехходового клапана. Его диагностику и ремонт не следуетпроводить самостоятельно, доверив этот процесс профессионалам.

Распространенной причиной отказа в работе кондиционера можетоказаться нарушение в работе электросети, например:

  • обрыв контактов;
  • неисправная розетка;
  • нарушение базовых параметров сети (напряжение, частота) ит.д.

Как быть, если дренажная система плохо справляется со своимиобязанностями, а конденсат не капает из трубки? Одна из причин –недостаточный уклон дренажной трубки. Данная проблема проявит себясразу же после установки. Как правило, вода переливается черезподдон и обнаруживается в совсем нежелательных местах.

Другимобъяснением отсутствия конденсата может быть низкая влажность впомещении: вода высыхает раньше ее перетекания в трубку.

Крометого, не исключен вариант забивания дренажных путей грязью,личинками насекомых, мелкими камушками, которые любят засовывать ввыход дренажной трубки птицы – пора проводить профилактическуючистку оборудования.

Кондиционер холодит, но не греет

Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцысплит-систем, – кондиционер не дует теплый воздух. Следуетотметить, что использовать данную климатическую технику каксамостоятельную систему обогрева нецелесообразно. Стоимостьэлектроэнергии сопоставима с высокими ценами за коммунальноеотопление, а возможности бюджетных сплит-систем весьма ограничены.Универсальные кондиционеры должны быть оснащены функцией тепловогонасоса, которая включении нагнетает нагретый воздух впомещение.

Использовать кондиционер для отопления уместно в межсезонье,когда центральная отопительная система еще не включена или ужеотключена. Эффективно работать бюджетные сплит-системы могут привнешней температуре не ниже минус пяти градусов по Цельсию.

Конструкция внешнего блока плохо переносит заморозки: испарительпокрывается инеем, обмерзает вентиль и конденсат в дренажномподдоне. Замерзание конденсата приводит к образованию слоя льда внаружном блоке.

Нижняя часть компрессора находится во льду ипроизводит шум, похожий на шум работы перфоратора.

Ответить на вопрос почему сплит система не греет, можно,проверив фреоновую магистраль. Недостаточное количество хладагентарезко снижает эффективность работы агрегата как в режиме обогрева,так и в режиме охлаждения.

Распространенной причиной утечки фреонаявляется некорректно проведенный монтаж магистрали или механическиеповреждения в ходе эксплуатации. О недостатке хладагента в контуреможно судить после тщательного измерения всех параметров.

Вообще,проводить проверку и дозаправку (при необходимости) нужно каждые1,5-2 года.

Еще одной причиной выхода кондиционера из строя в зимний периодявляется неприспособленность многих моделей к условиям суровойзимы. Перед покупкой данной климатической техники обязательнопроконсультируйтесь с продавцом о «зимних» возможностях выбранноймодели.

Сплит-система работает, но не охлаждает

Прежде всего, не нужно ожидать мгновенного охлаждения сразу жепосле включения. Реальный эффект начинает сказываться только через10-20 минут (в зависимости от модели). Вполне возможно, что причинаплохой работы на охлаждение заключается в неправильно выбранноймощности устройства, которое просто не справляется с нагрузкой.Именно поэтому, сложное климатическое оборудование следует покупатьтолько в специализированных магазинах, предварительнопроконсультировавшись с продавцами.

Объяснением того, почему не работает кондиционер, могут бытьпрепятствия на пути прохождения воздуха. Проверьте, не мешают лиего нормальной циркуляции предметы домашнего обихода, шторы илижалюзи. Если воздушным потокам ничего не угрожает, а двери и окназакрыты, следует провести диагностику Вашего оборудования.

Прощеговоря, сделайте замеры температуры на входе и выходе с помощьютермометра. Не нужно погружать его в заборные решетки слишкомглубоко – это может привести к попаданию в лопасти вентилятора.Разница температур на входе и выходе должна находиться в пределахнормы, указанной в техпаспорте. Если это не так, серьезныенеполадки возникли в самом кондиционере.

Устранять ихсамостоятельно не рекомендуется.

Еще одна причина отсутствия нужного эффекта охлаждениязаключается в том, что не работает вентилятор внутреннего блокакондиционера. Его остановка может иметь следующие объяснения:

  1. На турбине открутился фиксирующий винт. Разобравшись вконструкции мотора, Вы можете самостоятельно найти место, гдетурбина насаживается на вал движка, и закрутить фиксирующийвинт.
  2. Турбина нового двигателя может тяжело прокручиваться (при этомзагорается индикатор и гудит мотор). Попробуйте найти причину.
  3. Подшипники растряслись при перевозке и выпали из втулок.Разбитые подшипники встречаются на изношенных двигателях. Приналичии технических навыков весь блок можно извлечь, разобрать ипопробовать устранить неисправность.
  4. Сгорел двигатель. В этом случае Вам следует вызвать мастера поремонту, который проведет диагностику и решит проблему.

Кондиционер не реагирует на пульт ДУ

Важнейшим преимуществом современной климатотехники являетсявозможность управлять работой оборудования дистанционно. Пульт ДУосуществляет смену режимов, включает дополнительные функции иостанавливает работу сплит-системы. Выход из строя этого устройствапричиняет пользователям неудобства, вынуждая их заниматьсяуправлением кондиционера вручную. Если кондиционер не включается спульта, причины этому могут быть следующие:

  1. В большинстве моделей дистанционное управление кондиционеромосуществляется на расстоянии восьми метров. Если Вы стоите дальше,кондиционер может не «почувствовать» Вашу команду.
  2. Возможно, Вы просто не разобрались с английскими названиямикнопок и нажали не то, что нужно. Полезно запомнить, что выборрежима осуществляется посредством кнопки Mode, включение ивыключение – с помощью On/Off, функции вентилятора контролируеткнопка Fan, а установка таймера осуществляется с помощью Timer. Напульте ДУ присутствуют также кнопка движения жалюзи (Swing) икнопка запуска спящего режима (Sleep).
  3. Причиной «смерти» дистанционного управления могут быть севшиебатарейки.
  4. Помехи прохождению инфракрасного луча оказывают загрязненияпульта или окошечка приемника сигнала на внутреннем блоке.
  5. Механические повреждения, попадание влаги и перегрев устройстватакже может стать причиной поломки. Обращайтесь с пультом ДУ так,как того требует инструкция. В случае повреждения следуетобратиться в службу техподдержки компании, в которой Вы приобреликлиматическую технику.

Почему не работает кондиционер: выводы

Многие неисправности в работе сплит-систем связаны снекачественными комплектующими и некорректной установкой. Проблемымогут возникать из-за неправильно выбранной модели климатическогооборудования. Некоторые ретивые посредники, соблазнившись низкойценой товара, завозят в Украину технику, которая не приспособлена ксуровым условиям зимы. Такие кондиционеры начинают «бастовать» припервых же признаках заморозков.

Эффективность работы снижают неправильно выбранные параметрыагрегата. Свою лепту в создание проблем вносит несоблюдениеинструкций обслуживания и регулярности проведения профилактическихработ (как того требует технический паспорт).

К быстрому износу деталей сплит-системы могут привестинеблагоприятные погодные условия, отягощенные общей экологическойситуацией в регионе. Об этом необходимо помнить при покупке кондиционера.Фирмы, которые занимаются продажей климатического оборудования,обязаны предоставить Вам всю необходимую информацию об особенностяхи функциональных возможностях своей продукции. Каждая единицатовара должна иметь штамп о заводской проверке, а также официальнуюгарантию производителя.

Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, другиеже требуют вмешательства профессионалов. Лучше, если этим будутзаниматься специалисты компании, продавшей Вам кондиционер. Всписке услуг магазина должна присутствовать возможностьтехнического обслуживания реализуемой климатической техники. Еслиэтого нет, вероятность точного диагноза и оперативного проведенияремонтных работ заметно снижается.

Источник: https://vencon.ua/articles/neispravnosti-konditsionerov-chto-delat-esli-ne-rabotaet-ne-greet-ne-kholodit

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Домашний климат