Не работает внешний блок сплит системы

Почему кондиционер не холодит – статьи о кондиционерах

не работает внешний блок сплит системы

Кондиционер спасает от жары, но со временем теряет эти способности. Обычно это проявляется через постепенное повышение температуры исходящего из внутреннего блока воздуха (при норме 6-14 0С). Хотя бывает и резкая остановка подачи холодного воздуха.

Сразу бежать в сервисный центр не стоит, ведь можно самостоятельно выполнить простой осмотр фильтров внутреннего блока (и внешнего, если он расположен в доступном и безопасном месте).

Именно загрязненные фильтры и теплообменники чаще всего являются причиной уменьшения эффективности кондиционеров.

Решение этой проблемы довольно простое. Достаточно промыть фильтры и аккуратно прочистить теплообменник. С внутренним блоком все предельно понятно. Но для очистки внешнего блока лучше обратиться в компанию СТМ-климат. Сотрудники фирмы имеют многолетний опыт работы с различными типами и моделями кондиционеров, а также аккуратно и безопасно работают на высоте (ведь большинство внешних блоков вынесено на фасад здания).

К сожалению засоренные фильтры и теплообменники не единственная причина отсутствия приятной прохлады знойным летом. Часто встречаются и другие неисправности:

  • загрязнение вентилятора внутреннего блока;
  • недостача фреона (хладагента) в контуре;
  • неработающий вентилятор внешнего или внутреннего блока;
  • поломка четырехходового клапана;
  • выход из строя компрессора;
  • неисправны температурные датчики;
  • забита капиллярная трубка.

Эти поломки сложны в ремонте, а также довольно непросты в диагностировании. Такие неисправности необходимо доверять профессионалам, обладающим достаточным опытом и необходимыми инструментами.

Загрязнение вентилятора

Это обстоятельство механически препятствует нормальному обдуву, что прямо выражается в ослаблении эффективности кондиционера. Пыль и влага прочно оседают на лопастях вентилятора и требуют срочной очистки. Самостоятельно делать это строго не рекомендуется, ведь для нормального доступа необходимо разобрать внутренний блок.

Недостача фреона

Эта неисправность становится очевидной при слабом охлаждении исходящего воздуха, а то и вовсе полном отсутствии прохлады. Все дело в том, что фреон (хладагент) – это активное вещество, которое переносит тепло от внутреннего блока к внешнему. При малом давлении он слабо холодит.

При этом избыток хладагента также не сулит ничего хорошего. Объем и тип заправляемого фреона определит мастер, исходя из инструкций и маркировки кондиционера. Производится дозаправка с помощью специального оборудования.

При этом важно не только дозаправить хладагент, но и выяснить причину утечки с необходимой заменой поврежденного элемента контура.

Неработающие вентиляторы

Эта проблема встречается реже, но имеет определяющее влияние на работу всей системы кондиционирования. Причины поломки самые разнообразные:

  • выход из строя управляющей платы;
  • поломка электродвигателя;
  • износ пускового конденсатора;
  • поломка межблочного соединения.

Четырехходовой клапан и забитые капилляры

Это важнейший элемент сплит-системы, отвечающий за переключение режимов «зима»/«лето». Клапан находится во внешнем блоке кондиционера и может выйти из строя после простоя в большие морозы. Ремонт производится путем замены клапана или отдельной его части.

Капиллярная трубка забивается влагой. Пробить ее можно вакуумом или путем замены на новую.

Поломка компрессора

Это еще одна распространенная причина неработающего охладителя. Причин выхода из строя масса:

  • пробой обмотки;
  • выход из строя конденсатора;
  • заклинивание;
  • замыкание;
  • поломка термореле.

Конденсатор и термореле «таблетка» подлежат замене, а вот в остальных случаях нужно менять компрессор.

Выход из строя датчиков

Эти элементы сплит-системы являются главными сенсорами, с помощью которых плата управляет кондиционером. При неправильных показателях или их отсутствии плата управления не включает кондиционер в необходимом режиме.

Важно! Доверяйте работу по диагностике и исправлению проблем с кондиционерами только известным компаниям, например СТМ-климат, работающей на рынке России с 2004 года! Здесь есть штат компетентных сотрудников, а также большая база запасных частей к известным маркам кондиционеров.

Источник: https://stm-climat.ru/articles/pochemu-konditsioner-ne-kholodit/

Определение неисправностей

не работает внешний блок сплит системы

Сами Вы, скорее всего, следующие неисправности не устраните, но хотя бы будете знать — в чем, собственно, дело. Да и лишний раз не дадите себя «развести» недобросовестным ремонтникам (буде такие попадутся).

Если кондиционер включается, но «не холодит»

На внешний блок не поступает команда на включение компрессора: имеет место быть выход из строя электронной системы управления кондиционера — «платы управления». В большинстве случаев замена платы обойдется дешевле ремонта, но! Не на всякие модели кондиционеров есть запчасти. Отчасти этим объясняется желание многих климатических фирм работать с определенными брендами.

В этом случае — придется плату ремонтировать; не факт, что успешно — местные рынки электронных элементов не всегда готовы предложить равноценные эквиваленты продукции китайских товарищей.

Поэтому многие сервисные центры «не берут» в ремонт платы управления.
Вот здесь в полный рост встает скользкий вопрос целесообразности приобретения экзотических брендов за смешные деньги.

Хотя, в принципе, если за смешные-то деньги, можно и поменятькондиционер (вместо платы). Только монтаж дороже обойдется.

Внутренний блок включается, реагирует на ПДУ, но воздух теплый, горячий и т. п., но не холодный

Если внешний блок в пределах досягаемости, послушайте — включился ли компрессор? Уличный фон не всегда позволит услышать именно гул компрессора, поэтому, сначала выключите кондиционер, затем включите — через 3-5 минут (иногда сразу) должен включиться компрессор.
Вы явно услышали шум компрессора, но внутренний блок «не холодит», обратите внимание на краны — место, куда подключены медные соединительные трубки («трасса»).

При утечке фреона, тонкая труба (нагнетание) будет обмерзать, причем слой льда порой достигает внушительных размеров.

Если признаков обмерзания нет, а компрессор работает, попробуйте дотянуться рукой до кранов (портов). Если их температура равна уличной, значит, фреон отсутствует, или произошло механическое повреждение компрессора (вызывайте мастера по ремонту кондиционеров).

Характерным признаком утечки фреона в 50% случаев будут служить потеки масла под кранами. К маслу быстро прилипает пыль и потеки видны издалека.

Иногда прибывший мастер может «дозаправить» блок. А вот «Daikin», например, очень болезненно реагирует на несоответствие количества фреона расчетному весу, то же касается вообще всех инверторных моделей, особенно на 410-м фреоне.

Ситуация с отсутствием фреона (не считая механических повреждений, нарушений герметичности контура в местах паек и т.п.) возможна в случае, если кондиционер работает несколько лет, сервисное обслуживание кондиционеров периодически не проводилось, естественная утечка превысила допустимые значения, кондиционер перестал холодить.

Строго говоря, понятия «дозаправить» в неавтомобильных кондиционерах не существует. Это в автомобильных кондиционерах имеются резиновые уплотнители, которые, если кондиционер длительное время не включался, не смазываются маслом, растрескиваются, происходит утечка (порой частичная) фреона. Отсюда и понятие «дозаправить» в автомобильных кондиционерах.

В сплит-системах же — соединения вальцовочные (и резьбовые, разумеется). При перепадах температур может наблюдаться естественная утечка, которая составляет порядка 40 г/год, такая утечка не может служить причиной того, что кондиционер сразу перестает холодить.

Т. о., наряду с естественным загрязнением теплообменников и дренажной системы, которые нужно регулярно чистить, необходимость периодического контроля наличия хладагента обуславливает и необходимость проведения периодического сервисного обслуживания кондиционеров.

В рассматриваемом выше случае, производя ремонт кондиционеров, мастер должен найти утечку, «эвакуировать» остатки фреона, отвакуумировать холодильный контур, произвести заправку контура по весу, учитывая протяженность трассы (количество и тип фреона указаны на внешнем блоке). Повторюсь, если фреона нет вообще (или очень мало), имеет место его утечка, которую необходимо найти, иначе через пару дней ремонт придется повторить.

Кстати говоря, исходя из вышесказанного, в большом количестве случаев, наличие и характер неисправности, или, наоборот, качественной работы кондиционера, опытный специалист может определить и без дорогих и красивых приборов. Для этого, как правило, достаточно проверить рукой температуру кранов (определяется разница температур портов всасывания и нагнетания).

Грамотный ремонтник может также, сделав пасс перед внешним блоком — этим он определяет температуру воздуха на выходе блока (съем тепла с конденсатора) — сказать: «Нормально холодит!».

И, наоборот, можно встретить обвешанного различным оборудованием «специалиста», который, воровато озираясь, подсоединяет манометрическую станцию к соседнему, нормально работающему кондиционеру, чтобы определить — а какое же давление должно быть в холодильном контуре?

Опять же, подсоединять манометр к порту без особых на то оснований не стоит. Особенно это касается оборудования, работающего на 410-м фреоне.

Дело в том, что давление 410-го фреона в холодильном контуре достаточно высокое, и лишнее подключение к порту (там стоит обычный, очень похожий на автомобильный, ниппель, резина только маслостойкая) — гарантированно обеспечивает определенную утечку фреона.

Еще и поэтому, если утечка фреона обнаружена в кондиционере, работающем на 410 фреоне, да еще и в инверторе, смело можно «сливать» остатки фреона, вакуумировать контур и аккуратно заправлять по весу.

Заправить по «давлению» (по показаниям манометра) может лишь опытный специалист, да и то, при наличии определенных условий, в основном температурных.

Так что, лучше не экспериментировать.

Прежде чем заправлять кондиционер, необходимо качественно очистить теплообменники. Иначе, при нарушенных параметрах теплосъема, холодильный контур будет работать не корректно, и ремонт кондиционера через непродолжительное время придется повторить.

Предостерегаем уважаемого пользователя, что распространены такие специалисты, которые заявляют: «у вас тут компрессор плохо работает, надо менять, у нас сейчас таких нет, завезут — позвоним, дайте денег за диагностику, спасибо, прощайте» Вот такой «ремонт кондиционеров» «нам не нужен». В подавляющем большинстве случаев, компрессор или работает, или — нет. Как проверить? Самое элементарное и доступное.

Если внешний блок недоступен, откиньте на внутреннем переднюю панель, вытащите фильтр, положите ладонь на испаритель, включите кондиционер на холод. Подождите 3-5 минут, если температура испарителя понизится — компрессор однозначно жив. Просто — или теплообменники забиты напрочь, или с фреоном нелады.

В случае с оконным или мобильным кондиционером — приложите ухо к передней панели, включите кондиционер, если услышите посторонний шум (помимо шума вентилятора) — компрессор жив!

Кстати, в моноблоках случаи утечки фреона случаются реже в несколько раз — контур-то холодильный герметичен, если утечка и случилась, то либо в случае механического повреждения («вилы в бок»), либо заводской брак в месте пайки — большая редкость. Основная причина неисправности оконного кондиционера (который может стоять аж с советских времен) — полная забитость теплообменников пылью и грязью — еще один довод в пользу необходимости периодического сервисного обслуживания кондиционеров.

Повторюсь, каким бы пресловутое сервисное обслуживание кондиционеров не казалось дорогим и нежеланным, оно всегда дешевле и предпочтительнее ремонта. В том числе и потому, что сервисное обслуживание Вы сможете спланировать заранее, и заранее же сможете распределить временные и денежные ресурсы. Ремонт кондиционеров (точнее, его необходимость), в свою очередь, случается нежданно и незвано, и в какие выльется временные и денежные затраты — совсем непонятно.

Проследите, чтобы работники, выполняющие ремонт кондиционеров, при проверке работоспособности компрессора, «прозвонили» (омметром) обмотки двигателя (компрессора), мегомметром «на корпус».

Если ребята этого не умеют, гоните в шею и денег не давайте.

Если обмотки живы, компрессор должен, как минимум, гудеть. Так вот, если он «гудит», но кондиционер не холодит, нужно поочередно закрыть краны и проверить работу компрессора на всасывание и нагнетание (по показаниям манометра). Лишь после того, как ремонтник убедится, что или сгорели обмотки, или разрушена механическая часть компрессора — не сосет, или не нагнетает, лишь после этого компрессор стоит менять.

В некоторых случаях, после команды на включение компрессора раздается непродолжительный, повторяющийся с определенной периодичностью звук (2-3 сек), но компрессор не запускается. Не спешите хоронить компрессор, надо попробовать заменить пусковой конденсатор, или добавить пусковой емкости.

Возможно, в условиях высокой температуры воздуха и (или) сильной забитости пухом, пылью и т.п. теплообменника внешнего блока, давление фреона в холодильном контуре сильно повышено и насос (компрессор) просто не может «продавить» фреон, а если еще пониженное напряжение в сети

Из вышесказанного легко сделать вывод, что приговор компрессору весьма часто выносится несколько опрометчиво. Ну а если компрессор все же вышел из строя?

Замена компрессора

Процедура довольно дорогостоящая.

Во-первых — весьма недешев сам компрессор. Стоимость оригинального компрессора приближается к стоимости наружного блока. Собственно замена компрессора довольно сложна — часто необходимо демонтировать внешний блок, эвакуировать фреон, выпаять старый компрессор, впаять новый, вновь монтировать внешний блок, вукуумировать трассу, заправить контур фреоном, произвести пуско-наладочные работы.

Поэтому, прежде, чем принять решение о замене, нужно хорошенько все взвесить.

Желательно определить причину выхода компрессора из строя. Дело в том, что, в зависимости от причины поломки, выход из строя компрессора может повлечь за собой выход из строя 4-хходового клапана, забитие «капилярки» (ТРВ).

Замена каждого из указанных элементов стоит примерно столько же, как и замена компрессора (стоимость самой запчасти, конечно, меньше). Обычно такое случается при поломке компрессора из-за длительной работы без фреона.

Холодильный контур работает таким образом, что компрессор всасывает холодный фреон, который его, в свою очередь, охлаждает.

Если при монтаже была допущена утечка, или кондиционер длительное время работал без обслуживания, «фреон ушел», вовремя это обнаружено не было, стали гореть обмотки компрессора, гарь от обмоток вместе со сгустками каленого масла забила капиллярку и 4-хходовой клапан.

Т. о., если кондиционер проработал, скажем, 4-5 лет, вместо выполнения ремонта кондиционера, целесообразней поменять весь кондиционер, нежели менять сначала компрессор, через неделю-две — 4-хходовой, еще через какое-то время — капиллярку. Вместо экономии получится все наоборот.

Источник: http://www.termostandart.ru/srvrpr_service_cond_repair.html

Наружный блок кондиционера. Строение блока и принцип работы

не работает внешний блок сплит системы

На сегодняшний день кондиционеры являются одними из неотъемлемых элементов любого жилища.

Они повсеместно устанавливаются в квартирах и частных домах, офисах и магазинах, складах и подсобных помещениях.

Каждый кондиционер (сплит-система) состоит из основных двух частей – это наружный и внутренний блок. Они находятся в тесной взаимосвязи друг с другом и на основе этого осуществляют охлаждение или обогрев помещения.

Наружный блок является движущей силой сплит-системы и от качества его работы напрямую зависит эффективность охлаждения или нагрева воздуха. Что же такое наружный блок, в чем особенности его работы и основные функции, рассмотрим в данной статье.

Что такое наружный блок и из чего он состоит?

Наружный блок – это составная часть сплит-системы, которая монтируется на стене со стороны улицы. Он являет собой установку прямоугольной формы и включает в себя такие основные элементы:

  • Вентилятор наружного блока кондиционера. С его помощью осуществляется перемещение воздуха в сплит-системе, в частности – обдув конденсатора.
  • Конденсатор. Это механизм, который обеспечивает охлаждение фреона, а затем и его конденсацию.
  • Компрессор. Данная составная часть наружного блока служит для сжатия фреона и движения его по холодильному контуру.
  • Клапан 4-ходовой. Такое приспособление применяется в тех сплит-системах, которые могут работать и на охлаждение, и на обогрев. С помощью такого клапана осуществляется смена направления движения фреона и соответственно – режимов работы кондиционера.
  • Плата управления. Зачастую она предусмотрена в наружных блоках инверторных моделей кондиционеров, поскольку они легче переносят скачки наружных температур и атмосферные явления по сравнению с неинверторными кондиционерами.
  • Штуцерные крепления. Они служат для подключения медных труб, соединяющих между собой наружный и внутренний блоки.
  • Защитная решетка. Она обеспечивает защиту от попадания в наружный блок крупных микрочастиц, насекомых и прочих предметов.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Можно ли пить воду с кондиционера

Размеры наружного блока кондиционера мощностью от 3,5 кВт примерно такие 550 (высота)×765 (ширина)×285 (глубина), но могут отличаться в зависимости от модели и производителя.

От скачков перенапряжения, которые возникают впоследствии пиковых нагрузок, кондиционер защитит стабилизатор напряжения. Он нормализирует параметры тока, питающие сплит-систему.

В зависимости от тренда и серии устройства кондиционеры комплектуются защитой (кожухом) от снега, ветров и обмерзания наружного блока зимой.

Также наружный блок при монтаже должен комплектоваться специальной трубкой для отвода дренажа, чтобы он не капал летом или специальной теплоизолированной трубкой с кабелем для нагрева внутри, чтобы не наблюдалось обмерзание при минусовой температуре.

Чтобы обезопасить внешний блок от осадков и ледяных сосулек (обледеневшей при стоке жидкости в виде заострённой палочки) над устройством крепятся специальные козырьки.

При напольной установке под наружным блоком должен быть оборудован специальный «порог», высота которого должна быть не меньше возможного уровня осадков (снега, воды) в зимний период. 

Чтобы обезопасить наружный блок от попадания внутрь него тополиного пуха на устройство надевают специальный чехол из противомоскитной мелкой сетки. 

Так как данный блок находится снаружи здания и может монтироваться высоко на фасаде многоэтажного дома, то не исключено, что на него могут садиться птицы. Чтобы избежать подобных ситуаций на верхней части блока устанавливаются специальные шипы.

Принцип работы наружного блока

Кондиционер – это устройство, которое, по сути, производит перемещение тепла из одной среды в другую. В данном случае, работая на охлаждение, он отдает тепло помещения внешней среде. Когда же кондиционер обогревает воздух, то все происходит с точностью до наоборот.

Испаряющийся во внутреннем блоке фреон забирает теплоту комнатного воздуха и конденсируется в наружном блоке кондиционера. В связи с этим предусмотрена дренажная трубка, которая служит для отвода жидкости из наружного блока. Таким образом, воздух в помещении становится прохладным и наиболее комфортным. Когда же необходимо обогреть воздух, обменные процессы между наружным и внутренним блоком меняются местами.

Как установить наружный блок?

Монтаж наружного блока – задача не из простых, однако стоит помнить несколько основных правил, которые помогут произвести его грамотно:

  • Во-первых, очень важно приобрести качественные кронштейны – устройства, на которых держится наружный блок. Каждый тип кронштейнов рассчитан на определенный вес наружного блока, что следует учитывать при покупке этих комплектующих. Для надежности лучше всего проконсультируйтесь с профессионалами перед приобретением этих устройств.
  • Также стоит не забывать, что устанавливать наружный блок нужно на определенном расстоянии от стены, а именно 20 сантиметров. Основные места расположения наружного блока – это зона снаружи под уровнем подоконника, либо же слева или справа от оконного проема.
  • Кроме того, необходимо учитывать, что между наружным и внутренним блоком будут проложены соединительные коммуникации, поэтому по возможности следует располагать их на небольшом расстоянии друг от друга.
  • Наружный блок – одна из важнейших частей сплит-системы, поэтому подходить к выбору необходимо с учетом всех параметров и особенностей, которые наиболее важны пользователю: мощность, производительность, габариты, уровень шума и пр.

Компания Альтер Эйр с многолетним опытом работы в сфере кондиционирования сможет проконсультировать вас по всем интересующим вопросам относительно выбора сплит-системы и наружного блока в частности. Кроме того, мы доставим и установим этот агрегат качественно и в кратчайшие сроки.

Источник: https://alterair.ua/articles/naruzhnyy-blok-konditsionera/

Внешний блок кондиционера гудит и вибрирует

Когда кондиционер работает, от внешнего блока исходит сильный шум, гул, вибрация.

Возможные причины:

  • сильный износ компрессора;
  • перекошен корпус внешнего блока;
  • сломан вентилятор;
  • неподходящее место установки внешнего блока (деревянная или пустотелая стена);

Если раньше внешний блок сплит-системы не издавал шума, а теперь гудит и трясется, вполне вероятно, что компрессор выработал свой ресурс. Такое бывает через 10 – 15 лет эксплуатации. Мастер может установить на кронштейны резиновые прокладки, если их нет, но это поможет лишь отчасти. Видимо, пора задуматься о замене кондиционера.

Перекошен корпус внешнего блока

Иногда монтажники при установке внешнего блока сплит-системы невольно перекашивают его, когда притягивают болтами к кронштейнам. То ли кронштейны закрепили криво, то ли стена неровная и кронштейны стоят непараллельно Результат один – блок начинает вибрировать.

Как правило, эта беда поправима, можно найти положение, в котором он работает тише. Есть отдельные модели кондиционеров, которые вибрируют и на ровных кронштейнах, например, некоторые «Самсунги» в пластмассовом корпусе. Тут уже монтажники не знают как изловчиться и куда подложить шайбу, чтобы шума не было.

От предыдущей эта причина отличается тем, что проявляется сразу после установки.

Сломан вентилятор

Если во внешнем блоке сплит-системы сломалась лопасть вентилятора, или «пропеллера», как называют его некоторые, возникнут биения, сопровождающиеся ощутимым шумом. Кондиционер буквально ходуном ходит. Когда может сломаться вентилятор? Зимой, при работе сплит-системы в режиме обогрева. Теплообменник внешнего блока в этом режиме может так обмёрзнуть, что превращается в одну большую ледышку, об которую и разбивается вентилятор.

Деревянная или пустотелая стена

Такие стены работают подобно резонатору и передают внутрь помещения весь шум от внешнего блока, а иногда и усиливают его. Если кондиционер установлен на бревенчатую или брусовую стену загородного дома, и внутри теперь некуда деться от шума, выходом будет – переставить внешний блок на цоколь или на специальную подставку, которые всегда есть у нас в наличии.

Гудит неправильно установленный внешний блок

Уличный блок повесили на тонкую стенку балкона, да ещё и закрепили кое-как — притянули с внутренней стороны тонкими брусочками.



Источник: https://climats.ru/gudit-vneshnij-blok.php

Не работает внешний блок кондиционера

Вернуться к полной версии

› Ремонт кондиционеров › Симптомы неисправности

Если не работает внешний блок кондиционера, то, возможно, заклинил компрессор, отсутствует электропитание, или кондиционер включают без зимнего комплекта при отрицательной температуре на улице.

Если не работает внешний блок кондиционера, то, возможно, заклинил компрессор, отсутствует электропитание, или кондиционер включают без зимнего комплекта при отрицательной температуре на улице.

а) Работа кондиционера без зимнего комплекта при отрицательной температуре на улице

Диагностика кондиционера — от 400 руб.

Инструкция большинства бытовых кондиционеров прямо запрещает пользоваться им при температурах ниже 5 градусов Цельсия, а специалисты вообще рекомендуют не включать кондиционер, когда за окном ниже нуля.

  • При сильном морозе отводящая трубка дренажной системы замерзает, образуется ледяная пробка, препятствующая выходу влаги. Не находя выхода, конденсат начинает просачиваться через стыки трубопроводов внутрь корпуса кондиционера, что может привести к выходу прибора из строя.
  • В процессе работы компрессор кондиционера сильно нагревается и для его охлаждения в корпус вентилятором нагнетается воздух. Контакт воздуха с горячим корпусом компрессора также сопровождается образованием конденсата, который на морозе замерзает, образуя нежелательную наледь.
  • Сильный мороз приводит к замерзанию масла в картере компрессора. При нормальной работе масло смешивается с фреоном и смазывает агрегаты кондиционера изнутри. Замерзание или повышение вязкости масла приводит к потере им своих смазывающих свойств, а отсутствие смазки ведет к серьезному расходу ресурса движущихся частей кондиционера.
  • Еще более печальные последствия может иметь попадание в компрессор хладагента в жидком состоянии. Не успевший испариться жидкий хладагент вызывает внутри компрессора гидродинамический удар, моментально сокращая срок его службы вплоть до нуля.

Что такое «зимний комплект»?

б) Заклинил компрессор

Ремонт компрессора — от 2500 руб.

В современных бытовых и полупромышленных кондиционерах используются герметичные компрессора, само название которых говорит о том, что разборке они не подлежат.

Если компрессор заклинило, или сгорела обмотка электродвигателя компрессора, или произошло короткое замыкание обмотки на корпус, то о ремонте компрессора кондиционера речь не ведется, компрессор требует замены.

Это недешево, не всегда имеются в наличии на складе новые компрессора, даже у официальных дистрибьюторов. Поэтому, чтобы не остаться в жаркое время надолго без кондиционера, регулярно, не реже 1 раза в год, вызывайте специалистов для проведения технического обслуживания Вашего кондиционера.

Ведь все вышеуказанные поломки компрессора являются результатом пренебрежения правилами эксплуатации кондиционера.

В результате разгерметизации холодильного контура в него попадает воздух. Воздух вызывает рост рабочего давления кондиционера, а  содержащаяся в воздухе влага при взаимодействии с хладагентом образует кислоту. Кислота вступает в реакцию с медными трубопроводами, разрушает изоляцию проводов обмотки компрессора, вызывает окисление компрессорного масла.

Если это произошло, но компрессор еще жив, то только вмешательство опытных специалистов поможет не дать компрессору умереть.

Но и в данном случае речь идет не о ремонте компрессора кондиционера, а о проведении определенных действий, направленных на удаление загрязнений и продуктов разложения масла из холодильного контура и корпуса компрессора и замене масла на новое.

в) Отсутствует электрическое питание

Устранение неисправности сплит системы — от 650 руб.

Источник: https://www.service-climate.ru/ne-rabotaet-vneshniy-blok.htm

Кондиционер отключается после непродолжительной работы, через 5-10 минут

Симптомы: кондиционер выключается через 5-10 минут

Если вы выставили слишком высокую температуру, кондиционер легко и непринужденно справится с поставленной задачей и благополучно отключится. Если вы именно такой температуры и добивались — беспокоиться вообще не о чем — это нормальный режим работы устройства. Либо просто понизьте температуру, если изначально ошиблись.

Выставлен режим осушения

Симптомы: кондиционер выключается через 10-15 минут

В режиме осушения кондиционер, как правило, долго не работает. Если он у вас включен, не стоит беспокоиться, когда устройство выключится через 10-15 минут.

Перегрев компрессора

При перегреве компрессора автоматика отключит его. А вот причин перегрева может быть немало:

  • Забит мусором, пылью и грязью радиатор внешнего блока, из-за чего тепло плохо отводится от компрессора, он перегревается и отключается. Надо промыть радиатор, желательно струей воды под давлением.
  • Забились грязью узкие капиллярные трубки: как правило, это следствие плохого монтажа. Трубки надо будет заменить.
  • Аналогично может засориться фильтр осушителя: его также придется заменить.
  • Неисправен или сильно засорился вентилятор охлаждения внешнего блока.
  • Заправлено слишком много хладагента: компрессору приходится работать с перегрузкой, нарушается баланс в контурах, и компрессор начинает перегреваться. Надо замерить давление в кондиционере, и в случае превышения допустимой нормы стравить излишек хладагента.

Неисправен температурный датчик воздуха

Симптомы: кондиционер выключается через 1-2 минуты

Плата управления кондиционера принимает решения о включении/выключении компрессора, в том числе и на основе информации от датчика температуры воздуха: если плата не получает этих данных, она выключает устройство во избежание более серьезных поломок.

Симптомы: кондиционер выключается через 1-2 минуты

Как и с датчиком температуры воздуха, отсутствие информации от датчика температуры теплообменника может подвигнуть модуль управления отключить кондиционер. Выключение обычно происходит через 1-2 минуты, необходимые плате управления для нескольких попыток получить информацию от датчиков.

Сломался вентилятор внутреннего блока

Не работающий вентилятор резко ухудшает охлаждение, и модуль управления через некоторое время вполне может отключить кондиционер.

Проблемы с платой управления

Симптомы: любые: если вышел из строя блок управления, предсказать его поведение невозможно: например, кондиционер может произвольно включаться и выключаться, индикаторы лихорадочно мигать и тому подобные безумства

Точно определить, что виноват неисправный блок управления, может, конечно, лишь квалифицированный специалист. И точно не стоит в него лезть неподготовленному человеку: последствия будут фатальными, включая возможные поломки других дорогих компонент кондиционера. Обычно модуль управления меняют или перепрошивают.

Кондиционер не выключается

Всё зависит от того, каким образом вы пытаетесь выключить кондиционер: обычно это делают с ПУ, и если нажатие соответствующей кнопки не выключает устройство, для начала надо убедиться, что виноват именно пульт — для этого надо попробовать выключить кондиционер с панели управления на его внутреннем блоке. Если виноват пульт, то, скорее всего, надо просто заменить батарейки, если это не помогло — меняйте весь пульт.

Если же кондиционер не выключается после нажатия кнопки на внутреннем блоке — ваши дела плохи, и надо вызывать специалиста.

Редко, но встречаются ситуации, когда кондиционер не выключается из-за поломок каких-то внутренних узлов: здесь уж точно не обойтись без вызова квалифицированного мастера для диагностики и ремонта.

Источник: http://bistriyservice.ru/neispravnosti/konditsionerov/bystro-vyklyuchaetsya

Обзор сплит-системы DEXP AC-R07OMA/W | Обзоры | Клуб DNS

Под торговой маркой DEXP ретейлер DNS (владелец марки) предлагает покупателю большой ассортимент оргтехники и бытовой техники, отличающийся разнообразием и невысокой ценой. В этом обзоре будет рассмотрена очередная новинка DEXP в секторе климатической техники – сплит-система DEXP AC-R07OMA/W на комнату до 20м2.

Внешний вид

Поставляется сплит-система в двух картонных коробках, содержащих внутренний и внешний блоки. Вес коробки с внутренним блоком – 8 кг, коробки с внешним блоком – 25 кг. Впрочем, несмотря на приличный вес, переноска внешнего блока затруднений не вызывает – картон прочный, ручки-отверстия наличествуют.

В комплект поставки входят:

1. Внутренний и внешний блоки.

2. Документация в составе:

  • руководства по установке (весьма приличного, с ним вполне реально провести установку сплит-системы самостоятельно – конечно, если у вас есть все необходимые материалы и оборудование);
  • руководства по эксплуатации сплит-системы с её общим описанием и характеристиками;
  • руководства к пульту с описанием режимов работы;
  • наклейки с классом потребления (С);
  • гарантийного талона;

2. Пульт с батарейками

3. Патрубок для отвода дренажа из наружного блока в режиме нагрева (если по каким-то причинам недопустимо стекание его прямо вниз)

4. Крепеж для внутреннего блока

5. Непонятный прямоугольный кусок черного поролона, про который в перечне (приведенном в документации) почему-то не упомянуто.

Путем вдумчивого изучения одного из руководств удалось найти его изображение на схеме, после чего стало ясно, что это – «освежающий фильтр». Как следует из схемы, он крепится к основному фильтру и освежает воздух. Хотя при соотношении его площади к площади всего фильтра где-то в 1:10, не совсем понятно, как он это делает.

А вот чего в комплектации нет, так это крепления пульта. В документации написано, что это опциональный элемент. Удивлен, честно говоря – вроде бы не настолько дорогая деталь, чтобы только в люксовые комплектации ее включать. Я думаю, что если бы вместо «освежающего фильтра» в комплекте было крепление пульта к стене, это вызывало бы меньше вопросов.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как работает сплит система

Внешний блок

Внешний блок уже при первом взгляде выглядит очень знакомо, при пристальном рассмотрении все вопросы отпадают: да это же Lessar! Совпадение с внешним блоком Lessar серии Rational настолько полное, что становится ясно – это не подражание, это изготовлено на том же заводе.

Впрочем, DEXP в этом не первые – такой же блок можно увидеть не только под маркой Lessar, но и Beko, Kentatsu, Equation, Zanussi и даже Fujitsu general. Глобализация, как она есть. Впрочем, новость, определенно, хорошая: массовый блок, выбранный множеством марок в качестве основы для своей сплит-системы – это явно лучше, чем мелкосерийная поделка какого-нибудь небольшого китайского заводика. Осталось только убедиться, что его начинка соответствует внешнему виду.

https://www.youtube.com/watch?v=clCRkHeG_fI

Под крышками правого бока скрыты электрические разъемы и патрубки подключения труб хладагента. Здесь придраться не к чему – всё подробно промаркировано, на крышке блока электрических соединений продублирована схема из руководства, цвета проводов соответствуют.

Кожух собран на нескольких саморезах, снимается легко и быстро.

Компрессор обернут шумоизоляционной войлочной прокладкой. Расстегнув «липуны» прокладки, можно получить доступ к компрессору – здесь стоит ротационный компрессор Midea (он же Toshiba), стандартный для подобных внешних блоков.

Над компрессором расположен отсек для электронных элементов.

Справа находится четырехходовой реверсивный клапан, переключающий движение хладагента на обратное при смене режима с охлаждения на обогрев (и наоборот). Слева – пусковые конденсаторы двигателя компрессора и вентилятора.

Сборка выглядит немного неряшливо – сходящиеся под разными углами трубки, потеки припоя на их стыках, неаккуратно сожгутованные провода, надрезанная внешняя изоляция на одном из проводов. Но непосредственно на надежность и работоспособность это все не влияет, да и техника не Daikin и не Mitsubishi.

Пластины радиатора, легко повреждающиеся при малейшем касании даже пальцем – практически в идеальном состоянии. В целом по сборке – «четверка».

Внутренний блок

Внутренний блок похож на все внутренние блоки разом, но, в то же время, полного аналога среди моделей других марок мне не встречалось. Похоже, это новая разработка. Выглядит блок лаконично и, пожалуй, уже немного старомодно, но стильно.

Снаружи к качеству сборки никаких претензий – щелей нет, все плотно подогнано, корпус сидит плотно, не скрипит и не дребезжит. Твердая «пятерка». Посмотрим, что внутри.

Передняя панель блока откидывается и фиксируется на пластиковых защелках, открывая доступ к фильтрам.

Фильтры – простейшие: обычная мелкая сетка. Впрочем, другого тут и не ожидалось. Под панелью приклеена еще одна схема, на этот раз – устройство внутреннего блока и его соединения. Опять все подробно и понятно. Клеммы для соединения с вешним блоком распложены с правой стороны корпуса.

Со снятым кожухом внутренний блок теряет всю индивидуальность – теперь его не отличить от других подобных блоков.

Слева виден двигатель привода шторки, справа — электроника, «спрятанная» под металлическим кожухом, собранным на защелках и одном саморезе. Хотя есть отверстие под второй саморез, но самого самореза почему-то нет.

Сняв крышку, получаем доступ к электронике. У самого края расположена плата управления, причем – не самая распространенная. CE-KFR-26G/Y-AF.D встречается не так часто, как, например, CE-KFR-26G/Y-Т6. Надеюсь, не придется столкнуться с проблемами, если её вдруг однажды потребуется заменить.

Тонкая белая линия поперек платы – не дефект фотографии, а ниточка клея для клеевого пистолета – некоторые разъемы на плате почему-то зафиксированы «соплями». Зачем? Непонятно. Практическая выгода неясна, а красоты сборке это явно не добавляет.

На заземляющей шине одно отверстие свободно. Возможно, в этой комплектации так и должно быть, но если вспомнить о пустующем отверстии под саморез на металлическом кожухе (рядом с которым есть, кстати, значок заземления), то появляется подозрение, что сборщики просто забыли установить один из заземляющих шлейфов. Других клемм на кожухе нет, так что получается, что металлический кожух остался без заземления.

Также некоторое недоумение вызывает способ крепления амортизирующих лент к блоку – они прижаты скобами, буквально забитыми между пластин радиатора. На эксплуатационные качества это, наверное, не влияет, но вот выглядит довольно кустарно.

В целом – тоже «четверка», но с жирным минусом за забытый шлейф заземления.

Использование по назначению

Все общение с кондиционером осуществляется с помощью пульта дистанционного управления. Хотя, на крайний случай, есть и альтернативный способ включения кондиционера – под передней панелью расположена кнопка, с помощью которой устройство можно включить, если с пультом что-то случилось. Правда, установить температуру с помощью этой кнопки невозможно и кондиционер после включения будет поддерживать ту температуру, которая была выставлена ранее.

Пульт – абсолютно стандартный, производства Midea, который применяется с множеством кондиционеров различных марок. Ничего необычного в нем нет, разобраться со всеми его функциями можно буквально за пять минут.

Режим охлаждения никаких вопросов не вызывает – управление интуитивно понятно, кондиционер команды с пульта отрабатывает четко. В этом режиме скорость вентилятора устанавливается вручную – автоматика кондиционера управляет только компрессором, включая его при росте температуры в комнате и отключая при достижении заданной.

За охлаждением идет режим осушения. Как известно, при одной и той же относительной влажности в холодном воздухе содержится меньшее количество водяного пара, чем в теплом. Это явление и используется для осушения воздуха – в этом режиме сплит-система работает на охлаждение, но вентилятор внутреннего блока при этом крутится на минимальной скорости.

Комнатный воздух охлаждается в теплообменнике внутреннего блока, теряет влагу, и – за счет медленного воздухообмена – прогревается на выходе из блока до комнатной температуры. Излишек влаги выводится по дренажной трубке наружу. Режим может быть полезен в районах с влажным климатом или в помещениях, где надо поддерживать пониженную влажность.

В резко континентальном климате надобность в этом режиме возникает реже.

Третий режим – обогрев. Он работает аналогично охлаждению, но – наоборот – перенося тепло не из дома на улицу, а с улицы в помещение. Однако при низких температурах возрастает нагрузка на наружный блок кондиционера, поэтому пользоваться эти режимом можно только при температуре на улице от -5°С.

Управление режимом происходит так же, как при охлаждении – выставляется требуемая температура и скорость вращения вентилятора, а электроника кондиционера старается нагреть воздух в комнате до требуемой температуры.

В автоматическом режиме требуется только задать нужную температуру – нагрев/охлаждение и скорость вращения вентилятора электроника установит сама. Менять скорость вращения вручную в этом режиме невозможно, но если кажется, что нужная температура достигается слишком медленно, можно нажать кнопку «TURBO» — это приведет к максимальной скорости вращения вентилятора и, соответственно, ускорению охлаждения (или нагрева).

В режиме вентиляции компрессор и система охлаждения отключены, работает только вентилятор внутреннего блока, перемешивая воздух в помещении. Этот режим – скорее дань традиции, особой надобности в нем нет. Освежающий «ветерок» намного проще и дешевле создать мобильным вентилятором, чем закрепленным на стене блоком сплит-системы.

Приятная особенность данной модели – наличие ночного режима.

Вам случалось засыпать с включенным кондиционером и просыпаться от холода посреди ночи, хотя вечером температура казалась вполне комфортной? Это вовсе не потому, что комната остыла, а потому, что во время сна организм вырабатывает меньше тепла, и комфортная температура в это время на 2-3 градуса выше.

Ночной режим учитывает эту особенность – в этой модели после нажатия кнопки «SLEEP» кондиционер через час поднимет температуру на 1 градус выше заданной, а еще через час — еще на 1 градус. Далее кондиционер будет поддерживать комфортную для сна температуру в течение 5 часов.

Еще одна маленькая, приятная опция, улучшающая комфорт сна – отключение светодиодов панели.

Из минусов эксплуатации можно отметить невнятное управление шторкой. Согласно руководству, должно быть два режима управления – при одиночном нажатии шторка должна смещаться на 6°, при продолжительном – начать автоматически двигаться вверх-вниз. Однако в испытываемой модели работает только автоматический режим и то – не с первого нажатия кнопки.

Еще один минус – довольно заметный низкочастотный шум, излучаемый компрессором. Днем, на фоне городского шума, он едва различим, но вот ночью может вызывать определенный дискомфорт.

Этот недостаток не относится конкретно к этой модели, он присущ большому количеству кондиционеров с подобными компрессорами. Поэтому их не рекомендуется крепить к резонирующим плитам лоджий и балконов – особенно, если вы не выносите посторонних шумов во время сна.

Выводы

DEXP AC-R07OMA/W – недорогая сплит-система с неожиданно богатым для своей цены набором функций. Она способна значительно увеличить уровень комфорта в помещении, как в теплое, так и в холодное время года.

Плюсы:

— наличие всех основных климатических режимов (охлаждение, нагрев, осушение, вентиляция, авто)

— наличие опций для комфортного сна

— проверенный внешний блок, использующийся во множестве других моделей

Минусы:

— грубоватая сборка «внутренностей» блоков

— невнятное управление приводом шторки

— отсутствие крепления для пульта в комплекте

Источник: https://club.dns-shop.ru/review/19379-Obzor-split-sistemyi-DEXP-AC-R07OMA-W/

Неисправности кондиционеров: что делать, если не работает, не греет, не холодит

Никого не удивишь сложной климатической техникой в квартирах,офисах и производственных помещениях. Высокоточная автоматикапозволяет контролировать параметры температуры с точностью дополовины градуса, а дополнительные возможности создаютблагоприятный микроклимат.

Правильно подобранные и установленные,кондиционерыспособны работать долгие годы, однако любое сложное оборудованиеимеет свои слабые места. Некоторые причины поломок сплит-системкроются в некорректном использовании, другие вызваны объективнымиобстоятельствами.

Эта статья поможет Вам разобраться, почему неработает домашний кондиционер, а также самостоятельно устранитьпричину поломки.

Не работает внешний блок сплит-системы

Начните с диагностики основных элементов агрегата. Если вашкондиционер работает на охлаждение, термостат должен бытьустановлен на соответствующей опции. Обратите внимание, чтопричина, по которой не включается наружный блок кондиционера, можетбыть банальной – термостат остановил работу потому, что значениевыставленной температуры уже получено. Проверьте, не работает ли вданный момент режим осушения. Желательно, чтобы все настройки быливыставлены правильно.

В кондиционере не включается компрессор

Самая распространенная причина данной неисправности – отключениеэтого элемента в результате перегрева. Проблема может иметьследующие объяснения:

  1. Радиатор внешнего блока запломбирован грязью настолько, что этоприводит к защитному размыканию цепи компрессора. Регулярноепрофилактическое обслуживание агрегата избавит Вас от этойпроблемы.
  2. Переизбыток в кондиционере хладагента ведет к перегрузке работыкомпрессора и нарушению баланса в контурах конденсатора ииспарителя. Следует проверить давление и, если оно превышаетдопустимую норму, откачать лишний хладагент. Просто выпускание ввоздух хладагента запрещено директивами.
  3. Вышел из строя вентилятор внешнего блока или заблокированмусором, ветками и т.д.
  4. Капиллярные трубки забиты грязью, влагой или стружками.Причиной их непрохождения может быть некачественный монтаж. Заменутрубок лучше доверить специалистам.
  5. Осушающий фильтр также может быть засорен влагой и грязью.Решение проблемы заключается в замене фильтра осушителя.

Помимо перегрева, причиной дисфункции компрессора может бытьнизкая температура за окном. В некоторых моделях режим охлаждения втакой ситуации просто не включается. При работе на обогревкондиционер также имеет свои недостатки: он может не запуститьсяпри температурах ниже чем указано в инструкциях

Причиной выхода из строя компрессора может быть пробой обмотки.Если Вы разбираетесь в работе электротехнических устройств, для Васне составит труда измерить сопротивление между выводами,предварительно отключив напряжение и добравшись к подводящимпроводам.Проведение этой процедуры лучше доверить тем людям,которые занимались установкой данного оборудования.

Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера

Прежде всего, проверьте настройки, а также значение выставленнойтемпературы. Возможно, моторчик отключился по причине срабатываниятерморегулятора. Проблема может крыться в обмотке двигателя. Ее«прозванивают», определяя параметры сопротивления по специальнойсхеме. Если с обмоткой все плохо, значит, «накрылся» двигатель, иего пора заменить.

Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера, возможно,потому, что произошло срабатывание одноразового предохранителя наобрыв. Как правило, это происходит в зимний период когда лопастивентилятора заблокированы льдом. Чтобы этого не случилось, передвключением осматривайте наружный блок.. Наиболее точный диагноз иоперативный ремонт/замену могут осуществить сотрудникиспециализированных магазинов.

Кондиционер не охлаждает и не капает

Не торопитесь делать скоропалительные выводы, ведь агрегатутребуется четверть часа на переключение между режимами – этозаложено в алгоритме работы прибора,. Возможно, Вы просто забыливключить режим охлаждения после прошедшей весны. Остановка в работекондиционера при переключении может быть вызвана поломкойчетырехходового клапана. Его диагностику и ремонт не следуетпроводить самостоятельно, доверив этот процесс профессионалам.

Распространенной причиной отказа в работе кондиционера можетоказаться нарушение в работе электросети, например:

  • обрыв контактов;
  • неисправная розетка;
  • нарушение базовых параметров сети (напряжение, частота) ит.д.

Как быть, если дренажная система плохо справляется со своимиобязанностями, а конденсат не капает из трубки? Одна из причин –недостаточный уклон дренажной трубки. Данная проблема проявит себясразу же после установки. Как правило, вода переливается черезподдон и обнаруживается в совсем нежелательных местах.

Другимобъяснением отсутствия конденсата может быть низкая влажность впомещении: вода высыхает раньше ее перетекания в трубку.

Крометого, не исключен вариант забивания дренажных путей грязью,личинками насекомых, мелкими камушками, которые любят засовывать ввыход дренажной трубки птицы – пора проводить профилактическуючистку оборудования.

Кондиционер холодит, но не греет

Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцысплит-систем, – кондиционер не дует теплый воздух. Следуетотметить, что использовать данную климатическую технику каксамостоятельную систему обогрева нецелесообразно. Стоимостьэлектроэнергии сопоставима с высокими ценами за коммунальноеотопление, а возможности бюджетных сплит-систем весьма ограничены.Универсальные кондиционеры должны быть оснащены функцией тепловогонасоса, которая включении нагнетает нагретый воздух впомещение.

Использовать кондиционер для отопления уместно в межсезонье,когда центральная отопительная система еще не включена или ужеотключена. Эффективно работать бюджетные сплит-системы могут привнешней температуре не ниже минус пяти градусов по Цельсию.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как выставить температуру на кондиционере

Конструкция внешнего блока плохо переносит заморозки: испарительпокрывается инеем, обмерзает вентиль и конденсат в дренажномподдоне. Замерзание конденсата приводит к образованию слоя льда внаружном блоке.

Нижняя часть компрессора находится во льду ипроизводит шум, похожий на шум работы перфоратора.

Ответить на вопрос почему сплит система не греет, можно,проверив фреоновую магистраль. Недостаточное количество хладагентарезко снижает эффективность работы агрегата как в режиме обогрева,так и в режиме охлаждения.

Распространенной причиной утечки фреонаявляется некорректно проведенный монтаж магистрали или механическиеповреждения в ходе эксплуатации. О недостатке хладагента в контуреможно судить после тщательного измерения всех параметров.

Вообще,проводить проверку и дозаправку (при необходимости) нужно каждые1,5-2 года.

Еще одной причиной выхода кондиционера из строя в зимний периодявляется неприспособленность многих моделей к условиям суровойзимы. Перед покупкой данной климатической техники обязательнопроконсультируйтесь с продавцом о «зимних» возможностях выбранноймодели.

Сплит-система работает, но не охлаждает

Прежде всего, не нужно ожидать мгновенного охлаждения сразу жепосле включения. Реальный эффект начинает сказываться только через10-20 минут (в зависимости от модели). Вполне возможно, что причинаплохой работы на охлаждение заключается в неправильно выбранноймощности устройства, которое просто не справляется с нагрузкой.Именно поэтому, сложное климатическое оборудование следует покупатьтолько в специализированных магазинах, предварительнопроконсультировавшись с продавцами.

Объяснением того, почему не работает кондиционер, могут бытьпрепятствия на пути прохождения воздуха. Проверьте, не мешают лиего нормальной циркуляции предметы домашнего обихода, шторы илижалюзи. Если воздушным потокам ничего не угрожает, а двери и окназакрыты, следует провести диагностику Вашего оборудования.

Прощеговоря, сделайте замеры температуры на входе и выходе с помощьютермометра. Не нужно погружать его в заборные решетки слишкомглубоко – это может привести к попаданию в лопасти вентилятора.Разница температур на входе и выходе должна находиться в пределахнормы, указанной в техпаспорте. Если это не так, серьезныенеполадки возникли в самом кондиционере.

Устранять ихсамостоятельно не рекомендуется.

Еще одна причина отсутствия нужного эффекта охлаждениязаключается в том, что не работает вентилятор внутреннего блокакондиционера. Его остановка может иметь следующие объяснения:

  1. На турбине открутился фиксирующий винт. Разобравшись вконструкции мотора, Вы можете самостоятельно найти место, гдетурбина насаживается на вал движка, и закрутить фиксирующийвинт.
  2. Турбина нового двигателя может тяжело прокручиваться (при этомзагорается индикатор и гудит мотор). Попробуйте найти причину.
  3. Подшипники растряслись при перевозке и выпали из втулок.Разбитые подшипники встречаются на изношенных двигателях. Приналичии технических навыков весь блок можно извлечь, разобрать ипопробовать устранить неисправность.
  4. Сгорел двигатель. В этом случае Вам следует вызвать мастера поремонту, который проведет диагностику и решит проблему.

Кондиционер не реагирует на пульт ДУ

Важнейшим преимуществом современной климатотехники являетсявозможность управлять работой оборудования дистанционно. Пульт ДУосуществляет смену режимов, включает дополнительные функции иостанавливает работу сплит-системы. Выход из строя этого устройствапричиняет пользователям неудобства, вынуждая их заниматьсяуправлением кондиционера вручную. Если кондиционер не включается спульта, причины этому могут быть следующие:

  1. В большинстве моделей дистанционное управление кондиционеромосуществляется на расстоянии восьми метров. Если Вы стоите дальше,кондиционер может не «почувствовать» Вашу команду.
  2. Возможно, Вы просто не разобрались с английскими названиямикнопок и нажали не то, что нужно. Полезно запомнить, что выборрежима осуществляется посредством кнопки Mode, включение ивыключение – с помощью On/Off, функции вентилятора контролируеткнопка Fan, а установка таймера осуществляется с помощью Timer. Напульте ДУ присутствуют также кнопка движения жалюзи (Swing) икнопка запуска спящего режима (Sleep).
  3. Причиной «смерти» дистанционного управления могут быть севшиебатарейки.
  4. Помехи прохождению инфракрасного луча оказывают загрязненияпульта или окошечка приемника сигнала на внутреннем блоке.
  5. Механические повреждения, попадание влаги и перегрев устройстватакже может стать причиной поломки. Обращайтесь с пультом ДУ так,как того требует инструкция. В случае повреждения следуетобратиться в службу техподдержки компании, в которой Вы приобреликлиматическую технику.

Почему не работает кондиционер: выводы

Многие неисправности в работе сплит-систем связаны снекачественными комплектующими и некорректной установкой. Проблемымогут возникать из-за неправильно выбранной модели климатическогооборудования. Некоторые ретивые посредники, соблазнившись низкойценой товара, завозят в Украину технику, которая не приспособлена ксуровым условиям зимы. Такие кондиционеры начинают «бастовать» припервых же признаках заморозков.

Эффективность работы снижают неправильно выбранные параметрыагрегата. Свою лепту в создание проблем вносит несоблюдениеинструкций обслуживания и регулярности проведения профилактическихработ (как того требует технический паспорт).

К быстрому износу деталей сплит-системы могут привестинеблагоприятные погодные условия, отягощенные общей экологическойситуацией в регионе. Об этом необходимо помнить при покупке кондиционера.Фирмы, которые занимаются продажей климатического оборудования,обязаны предоставить Вам всю необходимую информацию об особенностяхи функциональных возможностях своей продукции. Каждая единицатовара должна иметь штамп о заводской проверке, а также официальнуюгарантию производителя.

Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, другиеже требуют вмешательства профессионалов. Лучше, если этим будутзаниматься специалисты компании, продавшей Вам кондиционер. Всписке услуг магазина должна присутствовать возможностьтехнического обслуживания реализуемой климатической техники. Еслиэтого нет, вероятность точного диагноза и оперативного проведенияремонтных работ заметно снижается.

Источник: https://vencon.ua/articles/neispravnosti-konditsionerov-chto-delat-esli-ne-rabotaet-ne-greet-ne-kholodit

Кондиционер не холодит или плохо охлажает.. Статьи компании ««Фриз-Холод»»

2 авг. 2016

 

Очень частой проблемой охладительных систем является ситуация, когда кондиционер не холодит или плохо охлаждает. Разберемся с возможными причинами и методами их устранения. Проблемы можно разделить на два типа: требующие ремонта и не требующие.

Самой распространенной причиной этого является разгерметизация фреоновой системы и утечка фреона. При больших потерях фреона  — кондиционер не охлаждает и не греет, а попросту гоняет комнатный воздух.  Если это так, то не стоит мучить кондиционер  сменой режимов, включением и выключением.

Чудо не произойдет,  хладагент не вернется в систему из атмосферы.  Следует выключить кондиционер и вызвать мастера. По приезду мастер произведет осмотр и диагностику данного оборудования и если с двигателем (компрессором)  все нормально, устранит утечку фреона  и заправит кондиционер заново.

Причины плохой работы сплит-системы

— загрязнены фильтры внутреннего блока кондиционера. 
Ежели фильтры длительное время никак не чистить, то через некоторое время снизится обдув радиатора внутреннего блока, как последствие, воздух в помещении станет хуже охлаждаться.

Произойдет нарушение нормальный режим работы контура охлаждения, что часто приводит к обмерзанию медных труб. Вы также узнаете об этом, когда из внутреннего блока аппарата потечет вода и испортит ваши дорогие обои.

Ауч! Это происходит когда пылью, которая попала в поддон, забился дренажный шланг и конденсат не может нормально вытекать из кондиционера.

-загрязнены теплообменник внутреннего или/и наружного блоков. 
При легких загрязнениях радиаторов, достаточно и чистки пластин сравнительно жесткой щеткой, однако стоит помнить, что на пластинах оседает пыль, а также: Во-первых — еще и конденсат, который превращает эту пыль в грязевую пленку. Во-вторых — всевозможные испарения, содержащие жиры и смолы.

Эти вещества способны вообще «заклеить» наглухо все воздушные просветы испарителя и он попросту перестанет работать. Кроме того, несмотря на наличие фильтров, в некоторых моделях на радиаторе оседают еще и шерсть, пух и т.д. Наружный блок подвержен загрязнениям в еще большей степени.

И хотя владелец нечасто вспоминает об этом агрегате, засорение его радиатора может обернуться для кондиционера просто выходом из строя.

-загрязнён вентилятор внутреннего блока
Сплит-систему необходимо разобрать и почистить вентилятор внутреннего блока, к примеру щёткой или мойкой высокого давления. -в системе нет фреона или его недостаточно. Требуется заправить кондиционер хладагентом любым удобным способом, предварительно обнаружив и устранив причину утечки фреона.

-отсутствует вращение вентилятора внутреннего/наружного блоков. 

Причиной этому может быть поломка платы управления, пускового/рабочего конденсатора, электродвигателя, а в случае вентилятора внешнего блока ещё и межблочное соединение.

-поломка четырёхходового клапана 

Этот клапан находится во внешнем блоке сплит-системы и отвечает за переключение режимов работы тепло/холод. Его можно отремонтировать или заменить.

-Нет запуска компрессора

Компрессор гудит и срабатывает защита:

  • Низкое напряжение питания
  • Обрыв одной фазы (при 3-х фазной сети)
  • Не правильная фазировка (при 3-х фазной сети)
  • Пускатель
  • Сечение проводов питания
  • Пусковой (рабочий) конденсатор
  • Заклинил компрессор
  • Не уравнялись давления (забита капиллярная трубка)
  • Жидкий хладагент в картере

 -Неисправны температурные датчики

Датчики могут быть замкнуты ли разомкнуты или их сопротивление отличатся от их нормального значения, при этом на плате управления отсутствует реакция на включение аппарата или отсутствует сигнал на запуск компрессора, датчики необходимо заменить на исправные.

-неисправны датчики низкого/высокого давления  В этом случае, как и в предыдущем, кондиционер включает защиту до устранения неисправности.

-засорена капиллярная трубка 

Основная неисправность капиллярных трубок — это полное или частичное закупоривание (засорение) их. Обычно оно возникает после перегорания электродвигателя, засорения примесями, поступающими через фильтр-осушитель, или после ремонта холодильного контура, если при ремонте были допущены ошибки.  

Если капилляр закупорен, то в прибор охлаждения поступает недостаточное количество хладагента, при этом холодопроизводительность снижается, перегрев возрастает, и корпус компрессора сильно греется. Такие же признаки появляются и при недостаточном количестве хладагента в контуре

Источник: https://frizholod.ru/a183252-konditsioner-holodit-ili.html

Как устроен кондиционер в квартире

В современном мире тяжело представить свою жизнь без кондиционера. Он лучший помощник в жару, а также служит в качестве обогревателя в холодный период времени.

На первый взгляд может показаться, что в приборе нет ничего замысловатого, однако он имеет очень сложное устройство и принцип работы.

Часто, не зная этих двух основ при эксплуатации агрегата, люди допускают ошибки, которые, в свою очередь, приводят к выходу из строя кондиционера. Ниже мы расскажем про принцип работы и устройство кондиционера.

Устройство кондиционера

Агрегат состоит из двух комплектующих, так называемой сплит-системы: внутреннего и внешнего блоков.

Оба блока взаимосвязаны и работать друг без друга не смогут. Чтобы понять принцип работы агрегата, начнём, пожалуй, с внешнего блока.

Он состоит из таких элементов:

  • куллер, который создаёт потоки воздуха, чтобы обдувать конденсатор;
  • конденсатор – исполненный в виде радиатора, в котором происходит кондиционирование и охлаждение хладагента;
  • компрессора, который сжимает фреон и под давлением движет его по холодильным контурам;
  • управляющего блока в виде платы, но он редко размещается в наружном блоке кондиционера;
  • четырёхкодового клапана, устанавливаемого на модели, которые обладают функцией подогрева. Его назначение – изменять направление хладагента, а внешний и внутренний блок кондиционера как бы меняться местами;
  • фильтра фреонной системы, который защищает от мусора и частиц пыли;
  • защитной панели, которая оберегает внутренность корпуса.

Устройство внутреннего блока практически не отличается от системы внешнего, однако имеет некоторые важные отличительные элементы:

  • пластиковая панель, предназначение которой пропускать воздух внутрь блока;
  • фильтры грубой и тонкой очистки, представляющие из себя систему, обеспечивающую очистку и защиту от мусора и крупных частиц. Рекомендуется чистить фильтры не реже двух – трёх раз за полгода;
  • куллер обдува помещения уже нагретым или охлаждённым воздухом, причём работает он как в одну, так и в другую стороны;
  • панель с индикаторами, которые оповещают о текущем режиме работы кондиционера, возможных ошибках, возникших в процессе функционирования, а также, на некоторых моделях, время и температуру в помещении.

Каждый из элементов агрегата соединены между собой системой медных трубок. Нередко используют также алюминиевые трубки. По этим трубкам происходит циркуляция хладагента (фреона). Дабы защитить устройство от перегрева, она обдувается вентиляторами.

Что нужно знать о принципе работы кондиционера

Кондиционер – прибор непростой и очень капризный. Если не следить за его состоянием и сигналами, то он придёт в негодность.

В основе принципа работы кондиционера стоит физика, а именно реакция жидкости. Во время испарения происходит поглощение тепла, при конденсации – его выделение.

В некотором смысле прибор похож на холодильник, так как принцип его работы основан на испарении и конденсации хладагента, который при увеличении или уменьшении давления и температуры изменяет своё свойство.

В процессе испарения фреон забирает тепло. В школе на химии проводили такие опыты: обтирали руку раствором, содержащим спирт, при этом вы испытывали холод. Спирт при испарении забирал тепло тела.

И наоборот, при конденсации испарений в жидкость, она выделяет тепло. Тепло, как известно, это энергия, а по закону сохранения энергии — энергия никуда не исчезает и не возникает. Для этого кондиционер и имеет два блока – внешний и внутренний.

Далее приведём примеры того, как работает кондиционер в квартире.

Работа в режиме охлаждения

Принцип действия кондиционера в режиме охлаждения — фреон испаряется во внутреннем блоке, а конденсация происходит во внешнем. При работе в режиме обогрева, процесс обратный.

Вот как это происходит: под давлением из испарителя по трубкам, в компрессор попадает газообразный фреон, компрессор сжимает его до определённого давления, тем самым нагревая газ до ещё большего состояния.

После чего, хладагент обдувается вентилятором, и переходит в жидкое состояние. Воздух всасываемый куллером обдува соответственно нагревается и выходит из блока.

Далее жидкий фреон в тёплом состоянии и под давлением попадает на ТРВ (терморегулирующий вентиль) или дроссель, где давление и температура хладагента понижается, а также часть его испаряется.

Жидкий и испарённый фреон попадает из дросселя в испаритель, где окончательно испаряется и поглощает оставшееся тепло, а воздух, подаваемый вентилятором с комнаты, охлаждается и подается обратно. Газообразный хладагент, в свою очередь, возвращается обратно во внешний блок. Процесс цикличен.

Процесс обогрева квартиры кондиционера обратный охлаждению, поэтому описывать его нет смысла.

Так как сплит-система кондиционера имеет в себе электродвигатель и компрессор, то он потребляет электроэнергию. И как известно немало.

Однако стоит знать, что агрегат трансформирует почти в три раза больше энергии, чем потребляет сам.

Это особенно заметно, когда прибор используется в качестве обогревателя помещения, так как он потребляет всего один КВт электроэнергии, а трансформирует её в теплоэнергию превышающую показатель потреблённого в 3-4 раза.

Вывод

Надеемся, что данная статья помогла Вам разобраться и понять, в чём заключается принцип работы и устройство кондиционера.

Потому что, без знания, как и почему работает множество электроприборов, иногда просто невозможно правильно эксплуатировать и обслуживать его.

Источник: https://stylelife-mebel.com/kak-ustroen-konditsioner-v-kvartire/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Домашний климат
Чем полезен ионизатор воздуха

Закрыть