Как найти утечку в кондиционере

Заправка автокондиционера

как найти утечку в кондиционере

Заправка автокондиционера фреоном R134a  до 1 кг. 1500
Диагностика автокондиционера (проверка на утечку и проверка работоспособности системы, кроме проблем с электрикой ) 500
Диагностика автокондиционера с добавлением ультрафиолетового масла (проверка на утечку и проверка работоспособности системы, кроме проблем с электрикой ) 850
Диагностика двухконтурного автокондиционера (проверка на утечку и проверка работоспособности системы, кроме проблем с электрикой). 800
Диагностика двухконтурного автокондиционера с добавлением ультрафиолетового масла (проверка на утечку и проверка работоспособности системы, кроме проблем с электрикой ) 1100
Если при оказании вышеперечисленных услуг затрачено на 1 автомобиль более 1 кг. газа, каждые последующие 100 г. 100
Добавление масла в систему автокондиционера после замены таких агрегатов как: компрессор, конденсатор, аккумулятор, рессивер, испаритель. 500
Изготовление резинового шланга (до 50 см.) 1500
Изготовление резинового шланга (от 50см. до метра ) 1700
Очистка системы кондиционера от деструкций испорченного компрессора от 5000
Ультразвуковая антибактериальная обработка салона и испарителя легковых автомобилей 2000

Периодичность заправки автокондиционера

Как минимум, раз в год стоит проводить диагностику кондиционера на предмет утечек. Также, система кондиционирования содержит детали, которые требуют смазки и периодически нужно производить долив масла. Плюс к этому, система, даже находящаяся в хорошем состоянии, в среднем теряет 25-100 г фреона в год, поэтому кондиционеру требуется периодическая дозаправка.

Как проводится заправка автокондиционера

  • делаем диагностику системы на предмет утечек;
  • откачиваем весь воздух из системы;
  • заправляем кондиционер фреоном и масло.

Результаты

Салон вашего автомобиля в летний зной перестанет напоминать преисподнюю, что позволит вам сосредоточиться на дороге и создаст благоприятные и комфортные условия для вождения.

Какое оборудование мы используем

  • заправочная станция для автомобильных климатических систем;
  • сканер газовых утечек;
  • специальные очки для визуального обнаружения утечек фреона.

Многие автовладельцы этого не знают, но кондиционер, как и сам автомобиль, тоже требует своевременного обслуживания. Регулярная диагностика, промывка и заправка автокондиционера гарантируют вам, что он будет работать исправно, и в 30-ти градусную жару в салоне будет прохладно и свежо.

Чем грозит некачественная заправка автокондиционера?

Например, если вам заправили слишком мало фреона, то из-за понижения давления может перегетсья и выйти из строя компрессор. А если фреона слишком много, повышенное давление загоняет жидкий хладагент в компрессор и повреждаются его клапана.

Плюс к этому, не очень порядочные «заправщики» часто экономят и вместо нормального фреона R-134a или R-12 закачивают в систему дешевые заменители вроде «Астрона», которые подходят исключительно для бытовой техники.

Такие заменители крайне агрессивно действуют на любую резину.

Для бытовой техники они безопасны, поскольку там есть только медные трубки и ничего резинового, а вот в автомобильной системе кондиционирования они разъедают шланги, уплотнительные кольца, сальники компрессоров и так далее.

Почему кондиционер может плохо работать?

Основная проблема из-за которой кондиционер работает не так, как нужно — это утечка фреона из-за негерметичности системы. По большому счету, система охлаждения в автомобиле мало чем отличается от домашнего холодильника. Однако, есть одно важное отличие — условия работы. У автомобильного кондиционера они гораздо тяжелее, в основном из-за коррозии, грязи и солей (особенно часто проблемы с прогнившими трубками возникают в автомобилях с задним контуром кондиционирования).

Источник: http://vityazmotors.ru/slesarnyy-remont/sistema-ventilyacii-i-ohlazhdeniya/

Диагностика автомобильного кондиционера

как найти утечку в кондиционере

Диагностика автомобильного кондиционера невозможна без некоторых устройств. Поскольку в подавляющем большинстве случаев причиной неисправности кондиционера становится утечка фреона, главной задачей становится эту утечку найти.

Диагностика утечки автомобильного кондиционера

В давние времена утечки в кондиционерах и холодильниках находили с помощью специальной газовой горелки. Дело в том, что фреон окрашивает пламя в зеленый цвет. Мало того, что этот варварский способ был весьма ненадежен, он еще и представлял опасность для здоровья. Ведь при сжигании фреона выделяется боевое отравляющее вещество фосген.

В наше время практикуется поиск утечек фреона двумя способами – электронными течеискателями и ультрафиолетом. Течеискатели – это специальные приборы, улавливающие наличие в воздухе фреона. Средняя их чувствительность такова, что они начинают реагировать на утечку фреона количеством от 5 до 10 граммов в год. Существует множество моделей этих приборов.

Некоторые из них очень простые, некоторые – “интеллектуальные”. Одни способны автоматически обнуляться по фону и выводить прямо на дырку в кондиционере, другие показывают величину концентрации газа количеством загорающихся светодиодов. Ведь чем ближе к месту утечки, тем концентрация фреона сильнее. Мы используем три полюбившихся нам разных модели.

У каждой свой характер и свои преимущества. Течеискатель не гарантирует, что утечка автокондиционера найдется сразу и безошибочно. Прибор показывает лишь наличие фреонового облака. Бывает, что думаешь на одну трубку, а дырявой оказывается соседняя. Особенно сложно определиться, если трубки идут рядом. Здесь выручает опыт и нередко метод исключения.

Порой приходится снять и проверить все соседние трубки.

Однако, найти дырку в системе течеискателем не всегда удается. Часто бывает, что фреон уходит в течение нескольких месяцев, да и то при определенных давлениях. Или, например, потенциальные места утечек находятся в непосредственной близости друг от друга. Течеискатель чувствует присутствие фреона, но определить место утечки точно не представляется возможным.

диагностики авто кондиционера

Для подобных случаев очень удобна диагностика с помощью ультрафиолетового красителя. Суть ее в следующем. Система полностью заправляется, вместе с фреоном и маслом в нее заливается специальный краситель, способный светиться в лучах ультрафиолета. УФ-краситель никак не влияет на работу кондиционера и, тем более, не может ничего испортить. Кстати, многие фирмы-автопроизводители заправляют кондиционеры УФ-красителем прямо на заводе.

Важным условием правильной УФ-диагностики кондиционера является ПОЛНАЯ заправка кондиционера фреоном и маслом. В противном случае желание сэкономить на полной заправке может привести не только к бессмысленности самой процедуры, но и к порче системы.

Заправив кондиционер с УФ-красителем, нужно ездить на машине и по возможности чаще пользоваться кондиционером. После того, как ваш кондиционер начинает плохо холодить, нужно снова приехать к нам.

Дальше все магистрали просвечиваются ультрафиолетовой лампой. Для лучшего результата делается это в темноте и в специальных очках. Места утечек проявляются либо ядовитыми желто-зелеными подтеками, либо туманностями того же цвета.

Особенности диагностики авто кондиционера

Несмотря на множество преимуществ, диагностика автомобильного кондиционера с УФ-красителем создает подчас и определенные трудности. Например, не все участки системы на некоторых автомобилях доступны для глаза, поэтому приходится иногда кое-что подразобрать. Самое недоступное место для УФ-диагностики – испаритель, скрывающийся в недрах торпеды.

В этом случае, чтобы не разбирать полмашины, можно исследовать на наличие следов красителя дренажную трубку. Или полагаться на течеискатель. Кроме того, если ваш кондиционер уже разбирали и в нем на тот момент был краситель, а моторный отсек не мылся, то возможны ошибки при диагностике. Бывает и так, что утечку найти не удается и со 2-го, а то и с 3-его раза. Прибор ничего не показывает, УФ-краситель не светится.

А газ все равно куда-то уходит. Хотите верьте, хотите нет – однажды к нам приезжал таксист с такой проблемой. После того, как мы заправили его Форд 3 раза за наш счет, у нас закрались смутные подозрения. Мы поставили под капотом метку.

Когда этот нехороший человек (на вид – простоватый мужичонка с рязанским лицом) приехал в 4-й раз, мы наконец-то поняли, что он приезжает все время на разных машинах, только номерной знак перекручивает. Так что не только автосервисы занимаются “разводом”. -)))

Вообще, в сомнительных случаях лучше применять оба вида диагностики, не полагаясь на что-то одно. Нельзя обойтись и без традиционной заправочной консоли с манометрами.

Глядя на стрелки, одновременно показывающие давления в напорной и обратной магистралях, опытный специалист способен понять о состоянии вашего кондиционера почти все. Не приходится говорить о тестерах.

Не обойтись и без хороших мультисканеров, у многих современных автомобилей кондиционер без компьютера даже не запустишь после ремонта.

Излишне говорить, насколько важен правильный диагноз. Что в медицине, что в ремонте автомобильного кондиционера. Несмотря на эту прописную истину, нам не раз приходилось слышать от какого-нибудь чересчур бережливого автовладельца: “Мне кондиционер только заправить! Никакая диагностика мне не нужна.

Только заправить!” Как правило, убеждать тут бесполезно. Скупой ведь платит дважды. Так что диагностика автомобильного кондиционера – вещь копеечная, но экономить на ней никак нельзя. Отдельно стоит сказать о диагностике электрики кондиционера. Она стоит обычно от полутора тысяч, но может стоить и пять. Все зависит от сложности неисправности и трудозатрат электрика.

Само собой, никто не возьмет с вас 1500 рублей за замену предохранителя, но если для нахождения какого-нибудь оборванного проводка приходится разобрать едва ли не пол-машины – тут уж извините. Иногда кто-то возмущается, дескать, взяли с меня “трешник”, а надо-то было два проводка соединить. Самое главное – надо знать, какие проводки соединить и найти причину неисправности, за это и берутся деньги.

А то, что соединить два провода может и дурак -это понятно.

Стоимость работ

После диагностики автокондиционера мы всегда составляем смету, где указываем стоимость необходимых работ. Бывает, что определить окончательную цену ремонта сразу невозможно. Например, если в какой-нибудь трубке большой свищ. До его устранения невозможно ни проверить все остальное, ни посмотреть, как работатет компрессор, ТРВ, датчики, вентиляторы.

В таких случаях мы предупреждаем, что цена на ремонт может измениться в процессе работы. И стараемся примерно подсчитать худший из возможных вариантов. Кто-то наверняка скажет, что это “разводки” и т.п. Мы своих клиентов не обманываем по двум причинам. Во-первых, это мерзко. Во-вторых – не имеет практического смысла.

Было бы глупо ради сиюминутной наживы порочить доброе имя и заниматься лихоимством.

Мы считаем, что лучше сразу предупредить хозяина машины о худшем варианте, чем бросить ремонт на середине из-за отсутствия у человека средств. Некоторым наши услуги кажутся слишком дорогими, хотя цены у нас среднемосковские и уж совсем не дилерские. Увы, дешевизна нередко выходит боком. Мы никого не уговариваем ремонтировать кондиционер именно у нас. Мастерских в городе найдется не один десяток. Узнайте больше! Читайте далее:

Источник: https://www.freezer.ru/diags.shtml

Как обнаружить утечку хладагента (фреона)?

как найти утечку в кондиционере

Холодильный агент, или, как его кратко называют, хладагент, является основным рабочим веществом в охлаждающей технике: холодильниках, кондиционерах (в т.ч. автомобильных), сплит-системах и т.п.

Наиболее распространенный вид хладагента – фреон, хотя применяется также и аммиак, и иные углеводороды. Применение фреона в холодильных агрегатах обусловлено его отрицательной температурой кипения, т.е.

когда хладагент кипит, он забирает тепло от охлаждаемого объекта и отдает её охлаждающей среде путем конденсации.

Утечка хладагента

Под утечкой хладагента понимают процесс выхода части фреона из трубопроводной системы холодильного аппарата, нарушение герметичности холодильного контура. Это наиболее популярная причина обращения потребителей в сервисные центры.

Утечка фреона – это обязательная для устранения проблема, пренебрежение которой может привести к поломке холодильного оборудования, а в результате к дорогостоящему ремонту или вообще полной замене техники.

Как найти утечку

Если говорить об обнаружении утечки фреона в холодильнике, то вот несколько признаков, по которым ее можно определить:

  • ☹ холодильник перестал охлаждать продукты в некоторых отделах;
  • ☹ холодильник не охлаждает продукты до нужной температуры во всех отделах;
  • ☹ температура в морозильной камере не достигает необходимого уровня для заморозки продуктов;
  • ☹ во время работы холодильника слышен шум и грохот.

Все вместе либо по отдельности говорит о том, что в оборудовании нарушена герметичность трубок, в которые помещен фреон, а наличие шума свидетельствует о постепенном выходе из строя компрессора, что грозит заменой всей техники. В любом случае, необходима консультация специалиста.

Если же вы подозреваете утечку хладагента в автомобильном кондиционере, есть три популярных способа проверить вашу догадку:

✔ самый простой способ самостоятельно обнаружить утечку хладагента – тщательно осмотреть кондиционерные трубки, т.к. в том случае, если нарушена их герметичность, на их поверхности, особенно в местах стыков, будут видны маслянистые подтеки;

✔ следующий по популярности метод – намыливание, он заключается в нанесении на подозрительные места мыльного раствора, который начнет пузыриться в месте утечки;

✔ самый современный метод — поиск утечки с помощью течеискателя, который можно купить в нашем магазине.

✔ также можно проверить наличие утечки хладагента с помощью ультрафиолета, в этом случае в систему циркуляции фреона добавляют особый раствор, светящийся в ультрафиолетовом освещении.

Что делать

Если утечка фреона подтверждена, ее в обязательном порядке необходимо устранить, и, чем быстрее, тем лучше. Здесь есть несколько важных моментов.

❶ Во-первых, устранять утечку и заново заправлять фреоном технику самостоятельно ни в коем случае нельзя, это должен делать профессионал. Для этого мастера используют специальное оборудование, например, вакуумный насос, который при откачке не допускает выброса большого количества хладагента в окружающую среду.

❷ Во-вторых, цена и объем работ зависит от доступности места утечки, которое не всегда можно точно обнаружить.

❸ И, в-третьих, не все детали можно заменить по отдельности, в некоторых случаях придется менять всю систему охлаждения.

В видео более наглядно показаны способы поиска утечки фреона

Поэтому, если вы подозреваете в своем оборудовании утечку хладагента, обратитесь в сервисный центр для консультации специалиста, это обойдется дешевле, чем потом ремонтирование охлаждающей техники.

Источник: https://zip24.by/obnaruzhit-utechku-xladagenta.html

Поиск и устранение утечки фреона

Утечка фреона — одна из самых распространённых проблем в работе практически любого охлаждающего устройства. Вне зависимости от того, в каком оборудовании произошла неполадка, поиск утечки фреона является весьма трудоёмким и кропотливым процессом. Под таким простым словом «УТЕЧКА» скрывается разгерметизация холодильного контура, которая в случае несвоевременного устранения может привести к поломке климатической техники и дорогостоящему ремонту.

Из года в год наши специалисты слышат от клиентов один и тот же вопрос: «Почему происходит утечка фреона?». Причин для этого множество. Нередко эта неприятность встречается посленедобросовестного монтажа, когда хозяева пытаясь сэкономить, обращаются к доморощенным «специалистам», не имеющим должных навыков и специального оборудования.

Проблемы с кондиционером в таком случае начинаются уже в первый месяц эксплуатации. Если же монтаж проведён специализированной компанией по всем правилам, неисправность может появиться гораздо позже. Необходимо помнить, что существует годовая норма испарения хладагента, составляющая 6-8 % от общего объёма.

Кроме того, в результате длительной эксплуатации, ослабевают стыковочные места и из разгерметизированных соединений также происходит испарение. Не менее подвержены риску утечки места конструктивного изгиба трассы, особенно если они подвержены влиянию вибрации от компрессора. Эти места являются основными проблемными зонами, с которых необходимо начинать проверять контур.

Самым сложным процессом в этом деле является обследование холодильного контура внутри оборудования.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Чем отличается сплит система от кондиционера

Как найти место утечки фреона в кондиционере?

Существует несколько способов выявления проблемы:1. Старый «дедовский» способ — НАМЫЛИВАНИЕ — наиболее простой и доступный. Холодильная трасса, места стыков и изгибов, намыливаются мыльным раствором.2. В контур вводят специальную жидкость, светящуюся в ультрафиолетовом свете.

3. Используют электронный течеискатель, способный реагировать на хладагент.

В некоторых случаях, для более точного определения места утечки, все вышеперечисленные способы используют в комплекте.

Как устранить утечку фреона?

Большой проблемой являются закрытые трассы, например в стене, к которым нет прямого доступа. В таком случае возникает сложность, иногда ситуация осложняется тем, что утечка фреона может быть в нескольких местах. Устранив одну течь и заправив кондиционер заново, можно получить новый неприятный сюрприз в виде ещё одной дырки. Если это случилось, всю работу придётся проделывать заново.

Иногда, подобные меры устранения проблем не дают должного результата, это может быть вызвано несвоевременным устранением утечки, поломкой одной из его частей или изнашиванием оборудования в целом . В таком случае, вместо ремонта, будет целесообразней заменить повреждённые элементы или купить новый кондиционер.

На сегодняшний день, одна из Канадских компаний, предложила инновационную разработку для поиска и устранения утечки фреона. Новое средство — SUPER SEAL — позволяет без затрат времени и сил загерметизировать необходимый участок трассы, искать место утечки абсолютно не нужно. Использовать можно со всеми видами фреона во всех бытовых и промышленных кондиционерах и сплит-системах.

Подготовка и применение препарата занимает всего несколько минут. SUPER SEAL вводится непосредственно в контур и самостоятельно герметизирует повреждённые места. Химический состав этого средства, при соприкосновении с воздухом, находящемся в холодильном контуре, закрывает отверстия без вмешательства человека.

Единственным недостатком этой разработки является невозможность закрытия отверстий большого диаметра.

Источник: https://ovk-s.com/remont-konditsionerov/5-ustranenie-utechki.html

Утечки фреона (хладагента) из кондиционера

  • Чистка   2600 р.
  • Заправка   0 р.
  • Комплекс   3000 р.
  • Ремонт   от 2500 р.

More Solutions Кривая развальцовка трубки для штуцерного соединения — самая частая причина того, что фреон уходит из кондиционера. На нижнем снимке — как должна выглядеть правильно развальцованная трубка.

На верхнем — пример того, что обнаруживают сервисники на месте утечки.

Кривая развальцовка труб.Фреон может уходить из системы по нескольким причинам.

В их числе заводской брак (очень редко), усталость материала (по сути тот же брак при пайке соединений  в контуре, но проявляющийся со временем в результате постоянной повышенной вибрации кондиционера), некачественный уплотнитель в вентилях или изношенный (а то и незаглушенный) сервисный клапан. Но на первом месте конечно брак при монтаже кондиционера.

Та же повышенная вибрация может быть следствием неправильной установки блока, отсутствием амортизирующих прокладок. Но чаще всего фреон уходит из за неправильно выполненной развальцовки трубок на штуцерных соединениях или из-за некачественной пайки на стыках отрезков трубопровода.

У каждой сплит-системы есть минимум 4 точки штуцерных соединений ( по 2 на внешнем и наружном блоках), а на мультисплит-системах их еще больше. Можно сказать, что это самые уязвимые места системы, так как их целостность целиком зависит от квалификации мастера, вручную выполняющего эти работы.

Не вдаваясь в тонкости, отметим, что неправильно сделать развальцовку трубки очень просто. Есть несколько правил, несоблюдение любого из которых приводит к браку. Умение сделать развальцовку правильно достигается пониманием сути и конечной цели операции, и разумеется достаточной практикой.

Так что неумелый, неопытный  работник с высокой вероятностью допустит брак.

Замечено, что очень большой процент таких «мастеров с улицы» попросту не представляет что и для чего именно он делает, механически повторяя действия, но не понимая тонкостей. «Юбка» развальцованной трубки должна обладать определенным профилем и характеристиками, о существовании которых многочисленные «мастера-самородки» даже не подозревают.

Любые трещины, несимметричность, повреждения внутренней поверхности юбки — все это причины будущей утечки. В зависимости от степени брака, такая утечка может быть как моментальной, так и достаточно длительной. То есть «мастера» успеют сдать вам свою работу, получить деньги и уехать зачастую навсегда.

И лишь впоследствии вы обнаружите, что фреон из вашего новенького кондиционера благополучно улетучился.

Последствия их «мастерства» приходится устранять уже другим людям, что, впрочем, и к лучшему.

Спайка медных трубок может быть выполнена неправильно по разным причинам, наиболее частые из которых — затрудненный доступ к месту пайки и, конечно же, низкая квалификация исполнителя. Суть неисправности проста — расплавленный припой заполняет зазор между трубками неравномерно и в некоторых местах в недостаточном количестве, что вызывает разрушение пайки. Итог — разгерметизация контура.

В некоторых ситуациях, трассу трубопровода приходится удлинять, иногда переносятся на другие места уже установленные блоки кондиционеров. В этих случаях трубы сращивают методом пайки. И разумеется, делать это тоже следует квалифицированному специалисту. В противном случае мы получаем еще несколько уязвимых мест на трубопроводе.

Собственно именно для поиска утечек придуманы специальные средства, инструменты и т.п. Обнаружить утечку в местах штуцерных соединений достаточно просто, а вот найти её на длинной трассе, проведенной в труднодоступных местах, при том, что собственно труба с местами паек упрятана под термоизоляционной оболочкой, уже сложнее.

Но, тем не менее, технология таких работ отработана и нашим специалистам не привыкать к таким ситуациям.

ВИДЕО. Ремонт кондиционера — пайка медной трубы

Источник: https://moyveterok.ru/utechki_freona.html

Ультрафиолетовый краситель для поиска утечек фреона из кондиционера

При ремонте холодильников, морозилок, кондиционеров и иного оборудования нередко возникает утечка фреона. Хладагент циркулирует в замкнутой системе, и без удаления трещины работоспособность оборудования может снизиться. Краска для поиска утечек фреона, ультрафиолетовые присадки и течеискатели – современные способы устранения проблемы без проведения сложного ремонта и замены элементов системы.

Методы обнаружения утечек в холодильном контуре

Различная климатическая техника и холодильное оборудование, несмотря на надежность, подвержены износу в процессе эксплуатации. Среди самых распространенных неисправностей следует назвать утечку фреона – основного хладагента. Этот рабочий состав должен присутствовать в определенной концентрации, и при снижении последней могут возникать серьезные поломки техники:

  • перегрев приборов, выход из строя разных узлов;
  • попадание воды в систему, как следствие – развитие химической реакции с образованием кислоты и повреждением обмоток;
  • отказ важнейшего элемента оборудования – компрессора.

Ситуации, когда фреон вытекает быстро и в большом количестве, довольно редки. Обычно имеется небольшая трещинка, через которую просачивается немного хладагента, и обнаружить проблему можно еще до появления серьезных последствий, причем самостоятельно. Для выявления утечки важно, чтобы соблюдался ряд условий:

  • контур находится под давлением;
  • индикаторы работают исправно;
  • крепежи надежно подтянуты.

Есть несколько способов, как найти место вытекания фреона в домашних условиях. Самыми простыми являются проверка под давлением, погружение в воду, применение мыльного раствора. Более современным методом поиска утечки становится введение УФ-красителя и работа со специальным фонариком.

Простейшие способы выявления утечки фреона

Найти проблему можно даже визуально – например, когда на вентиле, трубах системы имеются масляные потеки. Если внешних дефектов не заметно, разрешается использовать такие способы:

  1. Давление. В системе повышают показатель давления до максимума, через небольшой промежуток времени проверяют цифру. Если оно упало, имеет место утечка фреона. Далее применяют систему опрессовки азотом для поиска проблемного участка.
  2. Вода. Данный способ подходит для оборудования, часть которого является съемной. Участок нужно снять, заполнить сухим азотом, загерметизировать и погрузить под воду. В месте трещинки будут появляться пузырьки.
  3. Мыльный раствор. Если на поврежденную зону полить мыльным раствором на основе любого бытового моющего средства, то на ней начнут формироваться крупные пузыри. После выявления проблемы раствор надо тщательно смыть, чтобы он не попал в систему.

Ультрафиолетовый краситель для фреона

Изначально такой пигмент применялся только для устранения неполадок в системе автомобильного кондиционирования. Сейчас он используется повсеместно и считается одним из самых удобных инструментов профессионалов. УФ-добавка серьезно облегчает диагностику утечки фреона. Она представляет собой концентрат (присадку) на основе люминофоров – флуоресцентных пигментов. Такие вещества отдают полученную с ультрафиолетом энергию путем свечения, различимого человеческим глазом.

Для поиска утечки хладагента в системе его циркуляции нужно ввести присадку путем закачки внутрь контура. После следует дождаться, когда фреон пройдет несколько кругов, а затем осмотреть все элементы с применением ультрафиолетовой лампы. Разбирать технику не придется вовсе, либо предстоит несложный съем пары деталей, что доступно даже без наличия специальных знаний.

Достоинства применения УФ-добавок таковы:

  • низкая цена работы;
  • быстрый результат;
  • возможность вводить в любые хладагенты;
  • безопасность для человека;
  • отсутствие изменений в составе хладагента;
  • точность и эффективность.

Если в доме есть обычный светодиод, покупать специальную ультрафиолетовую лампу не придется – красители будут видны даже при таком свечении. Для оптимизации работы стоит действовать в темноте или надевать особые UV-очки, хотя даже без них и при дневном свете место утечки найдется без труда.

Не рекомендуется применять вместо УФ-красителя аптечные вещества, например, марганцовку, зеленку, прочие пигменты. Только специальный индикатор безопасен для системы, а непредназначенные для этого растворы могут вывести оборудование из строя.

Как закачать красящее вещество

Для добавления УФ-индикатора применяется специальный инжектор. Он аналогичен инжектору для заправки кондиционеров, холодильников хладагентами. После введения вещества нужно обеспечить герметичность контура и дождаться равномерного распределения красителя.

Использование UV красителей для поиска утечек воды и иных жидкостей

Красители с люминофорами подходят не только для поиска трещины, в которую выходит фреон. Они могут применяться и для бытовых целей, например, для обнаружения мест течи воды, масла, прочих жидкостей.

Автолюбители используют такие вещества для добавления в антифриз. Некоторые красители могут легко распределяться не только в жидкости, но и в газе для выявления его утечки.

В любом случае для дальнейшей работы потребуется УФ-лампа, а также жидкость для удаления следов ультрафиолетовой присадки.

Обнаружение утечки ультрафиолетовым фонариком (течеискателем)

Опытные мастера в работе давно используют ультрафиолетовые течеискатели – по сути, они представляют собой усовершенствованные модели УФ-фонариков. Применять их легко, а результат будет точным и быстрым. Реализуются такие виды течеискателей:

  1. Галоидные. Подходят только для тех хладагентов, которые содержат хлор. Выявляют даже самую небольшую протечку, но требуют соблюдения максимальной осторожности во время работы. В противном случае есть риск подвергнуться действию вредных испарений. Галоидные течеискатели больше подходят для промышленного применения.
  2. Электронные. Очень точные устройства, но стоят довольно дорого. Чаще всего используются совместно с иными методиками выявления утечки – опрессовкой азотом, нанесением мыльного раствора.
  3. Ультразвуковые. Сканируют место пробоины ультразвуком, дают наиболее детальную информацию, но имеют высокую цену. Требуют соблюдения полной тишины во время проверки.

После введения в систему красителя (маркера, индикатора) можно применять УФ-течеискатель. Места утечки фреона будут видны как светящиеся пятна на разных элементах системы.

Для каких веществ подходит ультрафиолетовый течеискатель

В некоторых типах фреона уже имеется УФ-краситель, поэтому в них вводить новую порцию пигмента не надо – достаточно сразу осмотреть систему с течеискателем. Обычно в зоне поражения появляются потеки, пятна зеленого цвета. Применять этот прибор можно при поиске утечек любых хладагентов, которые находятся в замкнутых системах циркуляции. Пигменты и выявляющие их фонарики не вредят системе и жидкости внутри нее, абсолютно безопасны для человека.

При наличии проблемы с работой холодильного оборудования или кондиционера стоит применять современные методы выявления неисправностей, и тогда избавиться от неприятности можно быстро и с минимальными затратами.

Источник: https://kraska.guru/kraski/vidy/uv-krasitel-freona.html

Диагностика кондиционера

Диагностика кондиционера проводится для выявления поломок и неисправностей в его работе.

Неполадки, которые могут возникнуть в его системе, делятся на две категории:

  • проблемы с холодильным контуром;
  • сбои в электронике и отказ электрических составляющих.

Для расчёта мощности кондиционера вы можете воспользоваться калькулятором мощности кондиционера.

Диагностика кондиционеров, распространенные неполадки

Самая распространенная причина выхода кондиционера из строя – утечка фреона. В бытовых настенных сплит – системах соединение труб магистралей происходит механическим путем.

Данный способ установки настенного кондиционера предполагает нормированную утечку газа. Плановая утечка хладагента (150 – 200 грамм в год) происходит даже при самом качественном монтаже.

Чтобы восполнить естественную утечку фреона, необходимо делать дозаправку в процессе планового сервисного обслуживания.

Если монтаж кондиционера был произведен некачественно – возможны серьезные утечки в местах соединения межблочных труб. В таких случаях фреон может вытечь полностью в промежутке нескольких дней или месяцев.

Качественный монтаж является залогом того, что кондиционер будет служить долго и исправно. Если были обнаружены дефекты монтажа – следует обратиться в компанию, которая производила установку оборудования. Специалисты должны устранить выявленные несоответствия, так как этот случай не подпадает под гарантию изготовителя.

Диагностика кондиционера должна начинаться с проверки конденсаторов наружного и внутреннего блоков. Необходимо удостовериться, что они не забились грязью, а блоки расположены таким образом, что ничего не мешает их нормальной вентиляции.

Для облегчения выявления возможных неполадок существует тестовый режим работы кондиционера. Эту функцию имеют большинство моделей современных агрегатов. Работая в тестовом режиме, кондиционер включается на охлаждение и не реагирует на показатели сенсоров и температурного режима воздуха. В таком режиме устройство функционирует до тех пор, пока мастер не изучит работу наружного и внутреннего блока кондиционера. Когда тестовый режим будет отменен – кондиционер заработает в обычном.

Утечку газа можно диагностировать путем изменения давление на всасывание. Если утечка фреона все – таки обнаружена – необходимо отключить устройство и заняться его ремонтом.

Если давление на всасывание опустится к нулевому показателю – это свидетельствует о возможности проникновения воздуха и влаги в систему, что чревато возникновением внутренней коррозии теплообменника.

Так как охлаждение устройства происходит с помощью фреона, то его полная утечка грозит выходу из строя компрессора в результате перегрева. Чтобы этого не случилось, следует удалить оставшийся газ и устранить течь. Можно установить антикислотный фильтр и фильтр – осушитель. Систему следует избавить от воздуха и заправить хладагентом.

Чтобы выявить утечку фреона можно применить приборы течеискатели или же использовать индикаторы утечек. В случае использования индикаторов, эти вещества вместе с фреоном заправляются в холодильный контур и перемещаются по системе с газом.

С помощью ультрафиолета можно будет определить нарушения герметичности соединений. Для этого нужно приобрести ультрафиолетовую лампу, под лучами которой будет светиться реагент, добавленный в газ.

Если утечка хладагента полная — ее место легко выявить без течеискателей и реагентов. В местах утечки газа будут заметны визуально следы масла, которое тоже циркулирует в холодильном контуре.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ночной режим кондиционера

Диагностика кондиционера, электрические составляющие

Диагностика кондиционера позволяет выявить еще одну неполадку в его работе – это проблема в функционировании электрических составляющих устройства. Вероятнее всего, проблема окажется в неисправности компрессора, замена которого стоит немалых денег и занимает много времени.

Выйти из строя могут так же электродвигатели вентиляторов одного из блоков или пусковой конденсатор.

Диагностика кондиционера на данный вид неполадок проводится с помощью тестера по сопротивляемости обмоток или же путем проб изоляции на корпус устройства.

Каждая модель кондиционера имеет свой показатель сопротивления обмоток, эти значения прописаны в сервисных руководствах.

В случае некоторых неисправностей электрических составляющих — индикатор внутреннего блока сплит – системы сообщит о виде возникшей ошибки.

Это касается наиболее распространенной модели кондиционера – бытовой сплит – системы.

Существует четыре типовых ошибки в работе таких моделей кондиционеров:

  • ошибка термодатчика комнатного воздуха;
  • ошибка термодатчика компрессора внутреннего блока;
  • неполадка электродвигателя вентилятора внутреннего блока;
  • выход из строя платы управления кондиционером.

В некоторых случаях, чтобы определить причину неисправности устройства, мастеру необходимо понаблюдать за «поведением» кондиционера.

Если после запуска устройства оно сразу выключается, а на сенсоре высвечивается код ошибки – причина этого явления кроется в неисправности термодатчиков воздуха или теплообменника.

Режимы работы сплит – системы находятся в прямой зависимости от показателей двух датчиков. Они задают порядок работы устройства зависимо от конкретного режима.

Если кондиционер, проработав около 20 секунд, сразу же выключается – это свидетельствует о неполадках мотора вентилятора внутреннего блока сплит – системы. Проблема может состоять в том, что количество оборотов вентилятора в минуту ниже заданных параметров.

Если кондиционер невозможно включить и при этом постоянно мигают или не горят индикаторы на панели — неполадки связаны с платой управления, с помощью которой осуществляется управление работой всего кондиционера.

Если все светодиоды мигают – произошел сбой программ платы управления. Одной из причин может быть перепад напряжения в сети. В случае сбоя программных режимов платы необходимо сделать переустановку программ. Для того чтобы получить информацию о кодах, необходимо обратиться к специалистам определенного сервисного центра.

Диагностика причин поломки кондиционеров

Знание принципов работы бытовых сплит – систем, которые являются одинаковыми для всех моделей, обеспечит возможность точно диагностировать причину любой неисправности:

  • по данным воздушного индикатора происходит включение или выключение теплообменника в режиме охлаждения и обогрева;
  • по показателям сенсора теплообменника (в котором происходит процесс нагревания газа и его испарение) происходит управление внутренним блоком в режиме тепла. При этом активируется аварийный режим работы в случае обмерзания конденсатора или же перегрева испарителя. Работая в режиме охлаждения, датчик сенсора теплообменника препятствует его обмерзанию.

Диагностика кондиционера, выполненная профессионально и в срок, способствует быстрому и качественному устранению неполадок устройства.

Перед тем как ввести кондиционер в эксплуатацию или же осуществить его ремонт, обязательным условием является его диагностика.

Это позволит определить возможные неполадки в системе:

  • утечку фреона, который нужно будет возместить, сделав дозаправку;
  • ошибки в порядке работы устройства;
  • неполадки основных узлов кондиционера.

Диагностические работы выполняются для проверки основных показателей функционирования кондиционера, в то время как сервисные работы направлены на устранение выявленных неисправностей в ходе диагностики.

Перечень работ, выполняемых в ходе диагностики устройства:

  • зрительный осмотр внутреннего и внешнего блоков оборудования на наличие возможных механических повреждений корпуса, его гидравлических и электрических узлов;
  • ревизия креплений блоков;
  • определение качества зажимов и соединений системы;
  • проверка состояния фильтров очистки воздуха;
  • диагностика кондиционера, работающего в режиме охлаждения и в режиме обогрева (с помощью пульта ДУ);
  • проверка индикаторов режимов работы устройства;
  • проверка качества работы жалюзи кондиционера, регулирующие потоки воздуха;
  • проверка средних показателей давления всасывания;
  • проверка надежности межблочных соединений;
  • определение степени герметичности дренажной системы устройства.

Источник: https://www.calc.ru/Diagnostika-Konditsionera.html?print=1

Утечка хладагента (фреона) из кондиционера

Вернуться к полной версии

› Ремонт кондиционеров › Неполадки кондиционеров

При утечке хладагента (фреона) количество хладагента в системе может снизиться до абсолютно недопустимого уровня, и может потребоваться серьезный ремонт.

Частой причиной неисправности кондиционера является утечка хладагента. Количество хладагента в системе может снизиться до абсолютно недопустимого уровня, и последствия этого могут быть весьма печальны.

Компрессор при работе охлаждается при помощи фреона, и в случае, когда его не хватает, может возникнуть перегрев, из-за которого компрессор может заклинить.

Ремонт кондиционеров, а конкретно — компрессора предполагает его замену, при этом необходимо учесть, что стоимость такого компрессора составляет половину стоимости кондиционера полностью.

Признаки недостатка хладагента:

  • На месте соединения труб с наружным блоком кондиционера образуется лед и иней.
  • Воздух в помещении охлаждается намного хуже. Учитываем, что разность температур на выходе и входе внутреннего блока должна превышать 8-10 градусов.
  • Потемнение компрессорой теплоизоляции.
  • Потёки масла под кранами
  • При включении появление запаха гари.

Если вы предполагаете, что в вашем кондиционере произошла утечка фреона в небольшом количестве, необходимо выключить кондиционер, после чего обратиться в сервисную службу.

Инженеры сервисного отдела в течение 24-х часов осуществят выезд и все виды работ по ремонту и сервисному обслуживанию кондиционеров в г.Москве и ближайшему Подмосковью.

Причины утечки хладагента

  • Брак допущенный при прокладке трассы (системы медных трубок с переходниками и штуцерами) между наружным и внутренним блоками сплит-системы. Если вы не смогли выявить это на первом году эксплуатации кондиционера (пока действует гарантия установщиков), в дальнейшем вам придется иметь дело с устранением проблемы за деньги.
  • Естественный износ соединительной вальцовки в стыках трубок или штуцеров (иногда выпускает сервисный клапан, если на нем нет предохраняющей заглушки). Эта проблема чаще возникает из-за некачественных комплектующих, устанавливаемых некоторыми производителями на выпускаемые кондиционеры. Этот случай легко отличим от брака установщиков – такие проблемы появляются обычно не раньше, чем через 3-5 лет эксплуатации сплит-системы.
  • Повреждения трассы, возникшие вследствие форсмажорного динамического воздействия. Примеров масса: упала крупная сосулька, кирпич с крыши, хулиганы кинули камень в ваш кондиционер. Этот случай также выявляется быстро, ибо от динамических воздействий остаются следы в местах, куда попал предмет.

Источник: https://www.service-climate.ru/utechkahladagenta.htm

Последствия нехватки фреона в кондиционере

Дозаправка фреоном обойдется дешевле ремонта кондиционера. Мы рекомендуем проведение ежегодной диагностики кондиционера и ежеквартальной чистки воздушных фильтров. При длительной эксплуатации или некачественной установке, количество фреона может опуститься ниже допустимого уровня. К последствиям нехватки фреона в кондиционере можно отнести следующие ситуации:

  1. Понижение КПД работы сплит-системы. Понижение эффективности работы при том же расходовании электроэнергии –кондиционер работает, но не охлаждает;
  2. Образованию наледи на трубках во время работы, после выключения наледь тает, что приводит к сырости на стенах или внутри них;
  3. Опасность перегрева и выхода из строя компрессора – он охлаждается проходящим через него хладагентом. Стоимость компрессора составляет 50% от стоимости всей сплит-системы.

Основные причины утечки

Наиболее редкой причиной утечки фреона из кондиционера является повреждение радиатора или медных труб. Повреждение труб происходит во время монтажа, при небрежном обращении – заломах на изгибах, перекручивании трубы при протягивании в отверстии.

Основным местом потерей фреона становятся штуцерные соединения и места сварки. Годовая допустимая норма утечки хладагента допускается в пределах 6-8% в год. Потери фреона свыше этих норм становятся следствием некачественной обработки стыков – места соединения гайки со штуцером.

Некачественной сваркой медной трассы, негерметичная запайка или заломы на месте пайки при попытке согнуть трубу в месте шва.

Большинство наших клиентов платят от 7 000 до 12 000 тенге за устранение неисправности, связанной c утечкой фреона. Получите бесплатную оценку стоимости ремонта вашего кондиционераПозвонить сейчас

Как самостоятельно определить нехватку фреона

Рациональным подходом к сохранности работоспособности вашей бытовой техники является периодическая самостоятельная диагностика. Следует вызвать мастера в случаях описанных ниже:

  • кондиционер не охлаждает помещение или охлаждает, но слабо;
  • обледенение и появление инея на штуцерных соединениях внешнего блока;
  • на штуцерах внешнего блока масляные подтеки.

Цены на заправку кондиционера

Устранение утечки фреона

Без специального инструмента ремонт соединений и, тем более, переваривание труб будет крайне затруднительным процессом. При исправлении соединений необходимо закачать весь оставшийся фреон в компрессор, что также сложно сделать неспециалисту. Специалист же, устранит все неисправности за короткое время и это не будет стоить дорого. Вы сэкономите свое время и деньги обратившись в нашу компанию.

Источник: https://climtech.kz/statiy/65-priznaki-utechki-freona-kak-izbezhat-polomki-bytovogo-konditsionera

Поиск утечки фреона — Мастерская — Не потей!

Если в системе кондиционирования полностью отсутствует хладагент(фреон), тогда перед заправкой хладагента, необходимо опрессовать систему азотом с давление от 20 до 42 bar (в зависимости от используемого хладагента), и убедится в отсутствие утечек.

В 50% случаев автомобили приезжающие к нам в сервис, имеют отверстие в системе кондиционирования, связанные с усталостью алюминия (соль и песок на дорогах делают свое дело медленно, но верно), либо с не качественным ремонтом автомобиля в другом сервисе (плохо закрепили трубочки, радиаторы или вентиляторы). И опрессовка азотом помогает сэкономить время и деньги клиента.

Если найти утечку хладагента(фреона) с помощью азота не возможно(отверстие слишком маленькое), то необходимо использовать другие методы поиска.

Поиск утечки хладагента(фреона)

В настоящее время используется три основных способа поиска утечек хладагента(фреона) :

  • обмыливание соединений специальными средствами
  • с использованием электронного течеискателя (электронный нос)
  • с использованием ультрафиолетового красителя.

Течеискатели — это специальные приборы, улавливающие наличие хладагента в воздухе. Мы используем течеискатели с чувствительностью от 2 граммов в год. И чем ближе к месту утечки, тем концентрация хладагента сильнее.

Однако, найти утечку в системе течеискателем не всегда удается. Часто бывает, что хладагент уходит в течение нескольких месяцев, да и то при определенных условиях (давлениях, вибрация). Или, например, потенциальные места утечек находятся в непосредственной близости друг от друга. Течеискатель чувствует присутствие хладагента, но определить место утечки точно не представляется возможным.

Для подобных случаев очень удобна диагностика с помощью ультрафиолетового красителя. Суть способа в следующем. Система полностью заправляется, в месте с хладагентом в систему добавляется специальный краситель, способный светиться в лучах ультрафиолета. Красители выпускаются под хладагент R134a и R12, есть также универсальные красители. Они никак не влияют на работу кондиционера и, тем более, не могут ничего испортить.

Кстати, многие фирмы-автопроизводители заправляют кондиционеры УФ-красителем прямо на заводе. Что бы более точного определить место утечки — желательно вымать двигатель (или хотя бы систему кондиционирования) до заправки красителя! В ультрафиолете светятся много различных масел и жидкостей.

Бывали случаи (со слов клиентов) недобросовестные фирмы, светя ультрафиолетом показывали места утечек до 20 шт, хотя реально место утечки было одно.

Заправка хладагентом(френом)

Важным условием правильной диагностики является — ПОЛНАЯ заправка кондиционера хладагентом и маслом (если была утечка масла). В противном случае желание сэкономить на полной заправке может привести не только к бессмысленности самой процедуры, но и к порче системы.

Заправив кондиционер с УФ-красителем, нужно ездить на машине и по возможности чаще пользоваться кондиционером. После того, как ваш кондиционер начинает плохо холодить, нужно снова приехать к нам. Дальше все магистрали просвечиваются ультрафиолетовой лампой. Для лучшего результата делается это в темноте и в специальных очках.

Места утечек проявляются либо ядовитыми желто-зелеными подтеками, либо туманностями того же цвета.

После диагностики мы всегда составляем смету, где указываем стоимость необходимых работ. Бывает, что определить окончательную цену ремонта сразу невозможно. Например, если в какой-нибудь трубке большой свищ. До его устранения невозможно ни проверить все остальное, ни посмотреть, как работает компрессор, ТРВ, датчики, вентиляторы.

В таких случаях мы предупреждаем, что цена на ремонт может измениться в процессе работы. И стараемся примерно подсчитать худший из возможных вариантов. Кто-то наверняка скажет, что это «разводки» и т. п. Мы своих клиентов не обманываем по двум причинам. Во-первых, это мерзко. Во-вторых — не имеет практического смысла.

Заработать хорошую репутацию нужны годы, а испортить можно в один миг!.

Мы считаем, что лучше сразу предупредить хозяина машины о худшем варианте, чем бросить ремонт на середине из-за отсутствия у человека средств. Некоторым наши услуги кажутся слишком дорогими, хотя цены у нас среднеивановские (а то и ниже) и уж совсем не дилерские. Увы, дешевизна нередко выходит боком. Мы никого не уговариваем ремонтировать кондиционер именно у нас. Мастерских в городе найдется не один десяток.

Далее — Заправка кондиционера

Источник: http://xn--e1aamngfw.xn--p1ai/menu-ac/leak/

ZEN.CAR Блог – Диагностика кондиционера автомобиля – ищем утечки и другие неисправности

Диагностика кондиционера на наличие неисправностей – довольно сложная работа, однако поиском причин некорректной работы прибора можно заняться и самостоятельно. Сегодня мы поговорим об устройстве автокондиционера и его распространенных неисправностях.

Устройство и принцип работы климатической системы

Современные климатические системы автомобилей отвечают не только за охлаждение воздуха, но также за отопление и вентиляцию салона. Единственным источником питания кондиционера является двигатель авто – через приводной ремень энергия поступает на устройство с коленвала. Конструктивно кондиционер представляет собой герметичную систему, соединенную трубками, заполненными фреоном и маслом, необходимым для смазывания всех элементов системы, включая компрессор.

При включении кондиционера электромагнитная муфта прижимает специальный диск к шкиву, который постоянно вращается от приводного ремня. Далее запускается компрессор, и хладагент начинает движение по трубам системы. Фреон попадает на конденсор и охлаждается. Конденсор располагается рядом с радиатором под капотом авто.

После охлаждения до необходимой температуры фреон в жидком виде поступает на ресивер, выступающий в роли фильтра. В ресивере хладагент очищается от частиц грязи, после чего поступает в терморегулирующий вентиль.

Вентиль – это автоматический дроссель, через него хладагент попадает в испаритель в газообразном состоянии.

Благодаря вентилятору охлажденный фреоном воздух идет в салон автомобиля, а сам хладагент повторяет весь пройденный путь снова и снова, пока водитель не посчитает, что салон достаточно охладился.

Как искать утечку в кондиционере – правила диагностики

Диагностика кондиционера автомобиля в случае его некорректной работы начинается с визуального осмотра внешних узлов и деталей. Элементы климатической системы могут в ходе эксплуатации получить механические повреждения. Именно они чаще всего вызывают утечку хладагента вследствие разгерметизации труб.

При обнаружении механических повреждений точно выявите место утечки. Раньше поиск утечек в климатических системах выполнялся с помощью специальной газовой горелки. При попадании фреона в пламя огонь изменяет свой цвет и становится зеленым. Однако сегодня такой способ считается не только малоэффективным, но и по-настоящему опасным, так как при горении фреона выделяется очень опасное для человека, ядовитое вещество фосген.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Плавают обороты при включении кондиционера

В настоящее время для поиска утечки используют два способа:

  • электронный искатель течи;
  • ультрафиолет.

Проще всего использовать специальный течеискатель. Это технологичное устройство, способное уловить в воздухе даже незначительное количество паров фреона. Благодаря высокой чувствительности, прибор позволяет обнаруживать утечки в объеме 5-10 г в год.

Большая часть таких течеискателей отличается высокой функциональностью и вполне может быть использована в домашних условиях. Профессиональные течеискатели более эффективны. Однако даже они не дают 100 % гарантии простого и быстрого обнаружения места утечки.

Устройство может обнаружить облако газов фреона, однако разобраться, откуда это облако появилось, не всегда легко.

Сложнее всего найти место утечки с помощью специального оборудования, если оно обнаруживает газы фреона в месте, где в непосредственной близости друг от друга располагается несколько трубок климатической системы. В этом случае может потребоваться снятие всех трубок поочередно и их индивидуальная проверка на герметичность.

Для обнаружения проблем системы кондиционирования можно использовать и ультрафиолет. Для такой диагностики предварительно добавьте вместе с маслом и фреоном в устройство специальный краситель, способный обеспечить яркое свечение газа при его попадании под ультрафиолетовые лучи.

Краситель никак не сказывается на функциональности системы. Окрашенным фреоном заполните кондиционер полностью. Не стоит пытаться сэкономить на хладагенте, заправляя устройство только частично.

Неполная заправка может намного усложнить процедуру поиска течи, а также крайне негативно скажется на климатической системе в целом.

Многие производители автомобилей при заправке кондиционеров на заводе используют фреон с красителями.

После заправки авто не обязательно сразу искать проблему в кондиционере.

Если устройство работает, и утечка не слишком сильная, можно эксплуатировать транспортное средство и приступать к диагностике только после того, как вы заметите существенное ухудшение в работе устройства.

Для поиска утечки нужно поставить авто в гараж и просветить все его трубки и узлы специальной ультрафиолетовой лампой. Чем темнее будет в помещении при проверке, тем проще будет заметить ядовито-желтое свечение красителя под ультрафиолетовым излучением.

Диагностика кондиционера своими руками считается достаточно проблематичной, так как для проверки всех магистралей устройства на наличие утечки требуется демонтаж некоторых элементов устройства с автомобиля. К примеру, очень тяжело добраться до испарителя, спрятанного в торпеде. Чтобы проверить его без демонтажа, придется проверять дренажную трубку ультрафиолетом. Если поиск не дал результатов – можно воспользоваться течеискателем.

Точность диагностики еще сильнее снизится в случае, если устройство уже разбиралось и демонтировалось. Тогда герметичность трубок и магистралей может оказаться не идеальной. Из-за этого в ходе проверки возможно нахождение нескольких слабых утечек, которые в действительности могут и не являться реальными проблемами. Для повышения шанса обнаружения места неисправности рекомендуем одновременно пользоваться сразу двумя методами диагностики.

Проверка компрессора – причины поломки

Диагностика климатической системы должна включать в себя проверку компрессора устройства. При тестировании вам нужно будет выяснить эффективность функционирования этого агрегата. Чаще всего о наличии проблем в компрессоре свидетельствует звук – компрессор может неестественно сильно шуметь.

Если никаких странных звуков компрессор не издает, можно запустить кондиционер и в процессе его работы взяться рукой за одну из трубок на обратной магистрали движения хладагента. Через несколько секунд вы должны почувствовать, что трубка быстро охлаждается, становится практически ледяной.

Это свидетельствует о нормальной работе компрессора, причем, чем холоднее будет трубка, тем лучше работает этот элемент климатической системы.

Существует множество причин выхода из строя компрессора автокондиционера. Самая распространенная из них – проблемы с сальником. Сильный износ сальника может привести к утечке хладагента. Проверьте сальник на протечку ультрафиолетовой лампой.

Сальники очень часто приводят к необходимости ремонта кондиционера, к счастью, заменить этот узел самостоятельно несложно. Если компрессор стал шумно работать, то виноват приводной шкив или вал. Иногда шум может быть вызван слабым натяжением ремешка, из-за чего вал компрессора может проворачиваться с большими трудностями.

Попробуйте провернуть ролик своими руками – если проблем не возникает, то неисправность нужно искать в подшипниковом валу.

Если при включении кондиционера не происходит щелчок, то проблема кроется в электромуфте. Этот элемент может сильно износиться, как и катушка, способная расплавиться из-за сильного перегрева компрессора. В любом из этих случаев придется покупать ремонтный комплект для восстановления работоспособности устройства.

Появление стуков при работе кондиционеров может свидетельствовать о погнутых клапанах и изношенных поверхностях поршней. Иногда это может происходить из-за слишком высокого или низкого давления. Давление в кондиционере образуется на входе и выходе в устройство.

Если оно не будет соответствовать нормам, могут появиться шумы.

Одновременно с ручной проверкой компрессора необходимо оценить состояние всех электрических компонентов кондиционера, расположенных в салоне авто. Муфты, вентиляторы, датчики и другое оборудование тоже может выходить из строя.

Распространенные проблемы – на что еще обратить внимание?

Проблемы в компрессоре и разгерметизация системы – это далеко не весь список неисправностей, с которыми вы можете столкнуться при эксплуатации кондиционера. Среди распространенных проблем стоит отметить поломку радиатора или конденсора. Эти элементы могут сильно засоряться во время езды. Если своевременно не очистить детали, с автомобилем в будущем могут появиться и еще более серьезные проблемы.

Из строя может выйти и испаритель. На испарителе может скапливаться грязь, вызывающая засорение трубок, предназначенных для слива конденсата. Если влага не будет полностью уходить, испаритель подвергнется коррозийным процессам. Неисправность испарителя может сопровождаться появлением в салоне неприятного запаха и общей потерей кондиционером своей эффективности.

Старайтесь уделять своей машине и кондиционеру больше внимания, проводить периодическое обслуживание и контролировать состояние важных узлов устройства. Так вы избежите серьезных поломок и сопровождающих их денежных трат.

Источник: https://zen.car/articles/110

Найди утечку сам – проверенные способы обнаружить повреждения холодильного контура в кондиционерах различного назначения

Системы кондиционирования, пользуются стабильным спросом благодаря своему удобству и функциональности, применяются во многих сферах и ежегодно усовершенствуются.

Климатическая техника, как и любая другая подвержена износу в процессе эксплуатации, а также появлениям локальных неисправностей, многие из которых, в том числе и утечка фреона, вызванная повреждением холодильного контура, относительно легко найти, особенно если использовать ультрафиолетовую добавку, и устранить самостоятельно.

Хладагент – основной рабочий состав в системе, и если его концентрация снизится, то следует ожидать в первую очередь уменьшение эффективности работы кондиционера, а в будущем более серьезных поломок:

  • Перегрев оборудования приводит к выходу из строя рабочих узлов;
  • В разгерметезированую систему может попасть влага, взаимодействие которой с хладагентом приводит к образованию кислоты, вызывающей повреждение обмоток нагнетательного элемента, а также воздух, что не менее опасно;
  • Кроме фреона по контуру циркулирует масло, недостаток которого может стать причиной отказа компрессора.

Важно: быстрое вытекание хладагента возможно только при полном разрыве участка трубы, но шанс именно такой поломки стремится к нулю, но если вовремя обнаружить и ликвидировать незначительную трещину, то и дорогостоящем ремонте не будет необходимости.

В любом случае найти утечку фреона самостоятельно – возможно, и даже нужно для того чтобы:

  • Продлить срок эксплуатации оборудования;
  • Сохранить его функциональные возможности;
  • Избежать дополнительных расходов на восстановление работоспособности.

Важно: протечка может возникнуть не только в трубопроводе, но и в других компонентах системы, а значит поиск места где возникла проблема связан с определенными сложностями, и может проводится различными методами.

Прежде чем приступать к проверке на герметичность, стоит обратить внимание на следующие моменты:

  • Протечку можно выявить только если контур находится под давлением;
  • Индикаторы системы должны быть исправны, а крепежи подтянуты – при неправильной работе оборудования выявить повреждение не удастся;
  • На время диагностики в контур можно, а в некоторых случаях нужно, заправить азот, схожий по свойствам с хладагентами;
  • Некоторые способы проверки связаны с потенциально опасным повышением давления в системе, их лучше избегать, например, отдать предпочтение методу, основа которого использование ультрафиолетовой добавки, или следить за уровнем этого параметра при помощи специального регулятора.

Учитывая, что кондиционер в машине и домашняя сплит-система, работают по схожей схеме, то и проверять их соответственно можно используя приведенные ниже способы.

5 основных способов найти утечку фреона

Для того чтобы понять, что же лучше и выгоднее: ультрафиолетовая добавка, подсвечивающая проблемный участок, разборка системы для анализа ее частей на предмет утечек традиционными способами или использование специализированного оборудования нужно рассмотреть особенности всех существующих приемов. С одной стороны, их не так уж и многого, но с другой они разительно отличаются друг от друга.

Проще всего выявить утечку, когда она настолько серьезна что в результате на вентиле или трубах видны масляные потеки. Когда визуальная оценка не дает результатов, при поиске протечек в холодильном контуре используют следующие способы:

  • Проверку под высоким давлением;
  • Погружение в воду;
  • Обработку мыльным раствором;
  • Добавление к рабочему составу ультрафиолетового красителя;
  • Обследование при помощи специального течесикателя.

У каждого из способов есть свои особенности и применять некоторые из них целесообразно только в определённых случаях.

Как найти утечку при помощи проверки под высоким давлением

Снижение концентрации фреона в системе далеко не единственная причина поломок кондиционера, но, если есть подозрение что нестабильность или потеря эффективности работы связаны именно с этой проблемой, в первую очередь проверяют такую гипотезу.

Для этого достаточно повысить давление в системе до допустимого максимума, и спустя время проверить его значение. Логично, что если показатель снизился, то пора приступать к поиску места повреждения контура.

Для проведения таких исследований используют специальные системы опрессовки азотом.

Как найти утечку фреона погружением в воду

Если есть возможность изъять из системы часть в которой предположительно находится дефектное место, то поиск утечки сводится к трем простым шагам:

  • Заполнение участка системы сухим азотом;
  • Герметизация;
  • Погружение под воду.

На месте трещины появятся пузырьки, а для того чтобы предотвратить их скапливание на поверхности, достаточно добавить в воду моющее средство, что приведет к изменению поверхностного натяжения.

Как найти утечку фреона при помощи мыльного раствора

Применение мыльного раствора один из устаревших, но не теряющих своей эффективности способ найти место повреждения трубы. Он подходит только в том случае если Вы примерно знаете в какой именно зоне появился дефект, например, видите масляные пятна, и осталось только найти точное местоположение протечки.

причина использовать именно такой метод диагностики – цена процедуры, ведь для того чтобы приготовить смесь можно использовать обычное моющее средство для бытовых целей. Не составит труда найти и уже готовые растворы с совершенствующими эффективность присадками и аэрозольным распылителем, но в таком случае после обработки поверхности обязательно нужно тщательно удалить их остатки, т.к.

активные компоненты могут навредить системе. Если заменить хладагент на сухой азот, издающий звуки при просачивании в трещины, то эффективность метода повысится.

Течеискатели – специализированные инструменты для профессионалов

Галоидный течеискатель, который целесообразно использовать только если в хладагенте присутствует хлор, скорее промышленная установка, и не смотря на то что стоит она недорого, ее приобретение вряд ли окупиться.

Использование такого аппарата позволяет определить утечку даже если она составляет не более 150 грамм/год, но при этом он все равно менее эффективен чем электронный аналог и во время его применения требуется максимальная осторожность для того чтобы не подвергнутся воздействию опасных паров и открытого огня изменение цвета, которого и свидетельствует о наличии утечки.

Электронные течеискатели также работают только с определенным видами хладагента, и чаще всего используются вместе с другими способами – проверкой при помощи мыльного раствора или опрессовкой азотом.

Такие устройства более точные (определяют повреждения результат которых утечка объемом до 3 грамм/год), но стоят дорого, особенно с учетом недлительного срока службы.

Существуют также течеискатели определяющие место где была утеряна герметичность при помощи сканирования ультразвуком, но они еще дороже двух других типов оборудования, также показывают лучшие результаты при взаимодействии с азотом и требуют соблюдения тишины при проверке.

Как найти утечку фреона при помощи ультрафиолетовой добавки

Ранее такую методику использовали в автомобильных системах кондиционирования, а сегодня она постепенно вытесняет другие методы, что и неудивительно учитывая насколько ультрафиолетовая добавка в фреон, облегчает поиск утечки. Главное преимущество – максимальная простота диагностики.

Для того чтобы найти место утечки достаточно закачать внутрь контура специальный краситель, а после того как он пройдет вместе с рабочим составом несколько кругов циркуляции, осмотреть все компоненты системы при помощи ультрафиолетовой лампы.

Это значит, что найти утечку фреона в холодильнике, автомобильном или бытовом кондиционере используя ультрафиолетовую добавку сможет каждый, ведь этот метод позволяет практически не разбирать технику!

Кроме того, такой способ считается наиболее эффективным, по причине оптимального соотношения цены и результативности, ведь затраты на покупку красителя, видимого в определенном спектре несравнимы со стоимостью полноценной промывки и применением других методик.

Отдельно стоит упомянуть что ультрафиолетовая добавка для поиска утечек фреона:

  • Может смешиваться с любыми видами хладагентов, даже с CFC, HFC и HCFC;
  • Не содержит опасных для техники и здоровья человека растворителей;
  • Позволяет максимально точно определить место и характер повреждений;
  • Лучший инструмент для профилактики;
  • Не изменяет эксплуатационные параметры хладагента.

Отдельное преимущество ультрафиолетового красителя для поиска утечек, отсутствие трудностей с тем чтобы купить УФ-лампу для проведения диагностики – красители видны под любым источником подобного излучения, вплоть до обычного светодиода. Для того чтобы максимально сократить время поиска утечки, лучше осматривать систему в темноте и надеть UV-очки, но и без них этот метод отличается наибольшей простотой обнаружения локализации неисправностей.

Самый простой и выгодный способ найти утечку фреона самостоятельно

Из всего вышеизложенного можно сделать вывод что проще всего для поиска проблемных участков использовать ультрафиолетовые добавки.

Необходимость полностью разбирать, а потом собирать систему или приобретать специализированное оборудование для диагностики ее состояния ведет к внушительным затратам как минимум времени, а скорее всего и денег, в то время как залить в систему УФ-краситель – дело пары минут.

Кстати, если заглянуть на тематические форумы, то практически все отзывы как от мастеров, так и от тех, кто лично занимался поиском утечки будут положительными, а высокий спрос и положительная оценка результатов – лучшее доказательство эффективности метода.

Источник: https://domxoloda.ru/sposobi-obnarujit-povrejdeniya-holodilnogo-kontura/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Домашний климат
Как включить радиатор отопления

Закрыть