Что означают значки на кондиционере

Как пользоваться кондиционером в машине: основные тонкости

что означают значки на кондиционере

2 ноября 2015   Авто Флот

Кондиционер — прекрасный вариант удобства для вашего автомобиля. Тем не менее, существует несколько негативных сторон использования этой установки. Если кондиционер достаточно простой и не имеет автоматического управления, вам придется постоянно настраивать его самостоятельно, в автомобиле будет поочередно то холодно, то жарко.

Также есть еще один неприятный момент — наличие рисков простудных заболеваний. Если после жаркого дня вы садитесь в автомобиль и включаете кондиционер, микроклимат в машине сразу остывает и становится иным. Это не всегда позволяют организму перестроиться на новые условия, что ослабляет иммунитет.

Впрочем, бывают разные ситуации и разные иммунитеты, некоторым людям кондиционер совершенно не вредит.

Другой негативный фактор использования кондиционера, который постоянно приводят в пример автомобилисты, не обладающие таким удобством, — это повышение расхода топлива.

Действительно, определенное повышение будет присутствовать, так как кондиционер является электрическим устройством, энергия для его работы берется с генератора, который вынужден усиливать давление на двигатель. В итоге, можно добавить порядка 3-5 процентов к расходу в городе и около 1-2 процентов к среднему расходу на трассе. Да и то, не на всех автомобилях.

Мощный и объемистый двигатель такого дополнения, как кондиционер, просто не почувствует. Давайте разберемся с тем, как нужно пользоваться кондиционером, чтобы не навредить ни себе, ни машине.

Главные особенности комфортной эксплуатации кондиционера

Включать этот элемент комфорта в вашей машине в тот момент, когда вам нужно преодолеть всего несколько километров, неразумно. Лучше просто открыть окна и прокатиться с ветерком. Сильные перепады температур — не самый лучший вариант приятных условий для организма.

Поэтому, приняв решение включить кондиционер, выставьте не слишком низкую температуру или включите этот элемент на минимальную производительность. Так вы сможете избежать моментального охлаждения салона и получения определенных трудностей от этого.

Использование кондиционера содержит определенные запреты, которые крайне не желательно нарушать:

  • не стоит включать кондиционер сразу на максимальные режимы, чтобы не создавать в салоне резкий перепад температуры и не подвергать людей рискам;
  • кондиционер с открытыми окнами противопоказан — это может вывести из строя всю систему и привести к выходу из строя самого кондиционера;
  • при температурах на улице ниже семи градусов инициация работы некоторых кондиционеров также может негативно повлиять на качество работы оборудования;
  • кондиционирование салона с максимальным режимом обдува вентиляторов может привести к значительным проблемам с нервной системой человека;
  • охлаждение воздуха в салоне до температуры ниже +19 градусов не рекомендуется производителями кондиционеров;
  • чтобы избежать высокого расхода топлива, включайте кондиционер на минимально возможные режимы, это будет комфортно для пассажиров и водителя.

Многие автомобилисты, которые обладают классическими кондиционерами с механическими настройками включают оборудование сразу на максимум, чтобы быстрее охладить салон жарким летом. Но такой режим вызывает определенный стресс для электрической системы автомобиля, генератора и прочих устройств.

Да и находиться в салоне во время такого экстремального кондиционирования весьма опасно. Люди часто недооценивают возможные неприятные влияния кондиционера на здоровье.

Вполне можно вызвать напряжение и тонус мышц, простудить связки и мышцы, чем вызвать болевые ощущения и даже сковать движения на определенное время.

Как уменьшить расход топлива, используя кондиционер?

Расход топлива — одна из основных негативных черт эксплуатации климатического оборудования. Если вы используете климат-контроль или кондиционер, расход в городе может увеличиться до 10-12 процентов. Все зависит от мощности вашего двигателя, подготовки электрического оборудования.

Если кондиционер установлен в автомобиль, который не предусматривает использования такого элемента комфорта, расход может повышаться до 20 процентов от базового, а также вполне реальна чрезмерная разрядка аккумулятора из-за нехватки мощности генератора. С такими проблемами сталкиваются покупатели бюджетных авто, в которые производитель ради увеличения продаж установил кондиционер.

Можно предпринимать следующие особенности использования климатической установки для снижения расхода:

  • в городском режиме эксплуатации вообще отказаться от использования кондиционера, тем более, это не слишком здорово для организма;
  • эксплуатировать кондиционер только на трассовых дальних поездках, когда вы закроете окна и снизите сопротивление качению;
  • использовать минимально возможные режимы работы кондиционера, когда установка меньше давит на электрическую систему машины;
  • в климат-контроле стоит постепенно выставлять нужную температуру, понижая ее градус за градусом в процессе охлаждения салона;
  • отказаться от слишком сильного вращения вентиляторов — температура и без них опуститься достаточно быстро.

Такие особенности позволят без лишних сложностей избавиться от повышенного расхода топлива и выхода из строя аккумулятора, генератора и прочих элементов электрической цепи. Нужно сказать, что большинство автомобилистов не задумываются о негативном влиянии кондиционера на расход.

Но помните, что повышение расхода означает и повышение износа двигателя, увеличение нагрузки на него.

Так что включив кондиционер на максимально возможные режимы, вы попросту ускоряете процесс разрушения силового агрегата, что является еще одним негативным последствием неправильной эксплуатации системы климата.

Современный климат-контроль — разные авто с разными чертами

Каждый уважающий себя производитель сегодня занимается разработкой тех или иных систем климат-контроля, чтобы обеспечить максимальный комфорт и минимальное количество настроек для владельца машины.

Это очень технологичные устройства, которые с каждым годом получают все большее распространение и более современные технологии. Но есть определенная специфика эксплуатации системы климат-контроля, которую нужно учитывать при использовании данной установки.

Зависит специфика от особенностей самой системы:

  • климат-контроль с одним датчиком (который обычно находится у потолка) не сразу реагирует на соблюдение заявленной температуры, ведь климат в ногах пассажиров и у потолка всегда разный, настраивать такую установку нужно постепенно, без резких перепадов;
  • множество датчиков в различных местах позволяют водителю больше расслабиться и установить просто нужную температуру, большинство таких установок работают эффективно и предлагают вполне мягкие режимы по умолчанию;
  • современные технологичные климат-контроли передовых производителей получили массу новых технологий, которые позволяют им мягко и качественно соблюдать установленные рамки климата без перепадов и слишком резких потоков воздуха;
  • кондиционер в автомобиле может иметь различные модификации и способы работы, поэтому стоит узнать, как именно функционирует данная система в вашем авто — это поможет мягко эксплуатировать устройство без вреда для него и для вашего здоровья.

Всегда стоит помнить о том, что высокотехнологичные устройства сами себя защищают. К примеру, современный климат-контроль в Volkswagen или Lexus не включится в требуемый водителем режим, если речь идет об экстремальных вариантах эксплуатации.

В таком случае автомобиль предупредит об опасности для оборудования и начнет постепенно нагнетать нужную температуру, мягко проходя все важные барьеры. Также в современных авто нередко присутствует система самодиагностики, которая позволяет вовремя определить возможные неполадки и отключить оборудование.

В старых авто или в менее дорогих экземплярах таких систем нет, эта задача перекладывается непосредственно на водителя. Предлагаем посмотреть небольшое видео о работе кондиционера и его обслуживании:

Подводим итоги

Кондиционер и климат-контроль стали неотъемлемой частью современного автомобиля. Многие покупатели при выборе модификации или модели машины для покупки обращают внимание именно на особенности работы климатической установки, поскольку она является главным индикатором комфорта поездки в машине.

Тем не менее, использование кондиционера в пути происходит не так часто. Зачастую владельцы автомобилей при обычных режимах эксплуатации пользуются климатической установкой регулярно только в зимнее время, когда необходимо отопление воздуха в салоне. Летом же кондиционер преимущественно отдыхает.

Бывают и такие водители, которые не выключают кондиционер в автомобиле. В таком случае стоит помнить, что этот узел необходимо качественно обслуживать и обеспечивать нормальные режимы его работы.

В частности, нужно помнить о замене фреона, который является главных охлаждающим элементом в классических кондиционерах. Многие современных климатические установки требуют обслуживания каждый сезон.

Об этом обязательно пишут в инструкциях по эксплуатации автомобиля, так что эту брошюрку следует таки прочесть. А как вы используете кондиционер в вашем автомобиле?

Источник: http://avto-flot.ru/blog/kak-polzovatsya-konditsionerom-v-mashine-osnovnyie-tonkosti.html

Десять самых запутанных кнопок и символов в автомобиле

что означают значки на кондиционере

Каждый водитель не раз сталкивался со странными символами на приборной панели автомобиля, или пытался найти незнакомую кнопку в машине, а найдя ее, задавал себе вопрос: «Для чего эта кнопка?», «Что обозначает этот символ или значок?». К сожалению, в автомобильном мире нет общего стандарта обозначения каких-либо функций в автомашине, в результате чего, многие водители сталкиваются с определенными трудностями по пользованию такими кнопками.

В отличие от кнопок, значки на панели приборов в автомобиле более стандартизированы, но все равно, различия между разными марками машин существуют. Подробнее об этом можно прочитать в нашем обзоре, который поможет Вам узнать обозначения всех распространенных значков на панели приборов.

А сегодня, мы хотели бы рассмотреть самые запутанные, непонятные и в какой-то степени немного странноватые символы, которые нанесены на кнопки автомобиля и находятся на панели приборов. И что так  немало важно, часто сбивают многих автолюбителей с толку.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Обслуживание кондиционеров своими руками

Многие автомобильные кнопки имеют такое непонятное обозначение, что некоторые из них, расшифровать не получается даже с помощью руководства к автомашине.

1) Кнопка подогрева омывающей жидкости

Очень редкая кнопка в современных автомобилях, тем не менее, данная функция есть на Chevrolet Avalanche LTZ. Кнопка расположена снизу (последняя кнопка в нижнем ряду).

Правда воспользоваться этой удивительной функцией у большинства владельцев данного автомобиля не получиться, так, как компания GM в связи с выявленными проблемами решила, больше не использовать подогрев омывающей жидкости лобового стекла.

Хотя надо заметить, что кнопка в автомобиле работает и на ней загорается сигнальная лампа, которая сообщает и при этом сбивает с толку водителя, что функция включена и задействована.  Таким образом, на данное время производитель деактивировал функцию подогрева жидкости лобового стекла.

2) Кнопка «Extra» в автомобиле Saab

На первый взгляд, загадочное обозначение этой кнопки в автомобилях Сааб наводит на мысль, что это какая-то важная функция. К сожалению владельцы этих автомобилей купив его, не нашли описание в руководстве к машине о назначении этой кнопки.

Эта кнопка ничего не обозначает, производитель поставил эту кнопку в качестве запасной на тот случай, если водитель захочет подключить в машине какое-то дополнительное оборудование (сигнализацию, противотуманные фары и т.д. и т.п.

) В отличие от автомашин Лада, в которых вместо запасных кнопок использовались заглушки под кнопки, компания Сааб позаботилась о водителях.

3) Кнопка задних противотуманных фонарей

Кнопка противотуманных задних фар имеет запутанное обозначение, которое может сбить с толку многих водителей. Плюс ко всему, все автопроизводители, оснащающие этой кнопкой свои автомобили, размещают ее в разные места, что сбивает с толку многих водителей. Подобная функция распространена в России и в Европе. В США, в Корее и Китае данная функция является большой редкостью в современных автомашинах.

4) Кнопка «Party Mode»

Удивительная кнопка от компании Тойота. Данная функция присутствует на автомобилях Toyota 4Runner. Это кнопка усиливает звучание «басов» в задних динамиках автомобиля.

5) iDrive

Известная во всем мире интеллектуальная система управления информационно-развлекательной системой, в автомобилях BMW, на первый взгляд выглядит стильно и красиво, но.

Судя по отзывам многих владельцев автомобилей БМВ, она не так удобна для пользования. По мнению авто экспертов обозначение функций привычными для всех символами, было бы предпочтительнее, чем использование надписей на кнопках.

К тому же большинство функций, которые управляются iDrive, вообще не имеют обозначение на кнопках управления.

6) Напольный переключатель дальнего света

Данная функция часто встречается на старых автомобилях. Многие из вас спросят, для чего раньше производители оснащали автомобили напольными переключателями дальнего света? Отвечаем. При движении в ночное время водитель должен быть максимально сконцентрирован на дороге и поэтому, для включения дальнего света удобнее использовать напольный переключатель, который менее отвлекает водителя от дороги в отличие от переключателя находящегося под рулем.

7) Значок давление в шинах

Странный значок, который может высветиться на панели приборов. Он означает, что в одном из колес автомобиля (или в нескольких) упало давление. Странное общепринятое обозначение на наш взгляд. Если владелец автомашины не знает предназначения этого символа, а подобный значок высветился на панели приборов, то водителю трудно будет догадается о том, что датчик давления в шинах сообщает ему о недостаточности давления воздуха в колесах, или в колесе.

Это самый ненавистный значок у автолюбителей, хотя он и несет информативную пользу для водителя. Все дело в том, что частое появление данного значка о давлении в шинах, на панели приборов, является ошибочным, а значит не требует срочного ремонта колеса. Стоит отметить, что падение давления в колесе всего на 10-15 процентов, как правило, приводит к появлению на приборной панели данного символа.

Но часто этот символ обозначает, что шина автомобиля повредилась. Поэтому, при появлении данного значка водители с раздражением реагируют на него, так как им в любом случае придется проверять давление в шинах, выравнивать его во всех колесах, иначе данный символ не погаснет.

8) Кнопка на указателе поворота у современных BMW

Практически на всех современных автомобилях БМВ, на переключателе сигналов поворота расположена загадочная кнопка «BC», которая своим странным двухбуквенным обозначением собьет с толку любого водителя.

Но при внимательном изучении руководства к автомобилю выясняется, что данная кнопка необходима для управления различными функциями в автомобиле.

Самое странное, что Немецкие инженеры назвали эту кнопку двумя буквами – ВС и поместили ее на переключателе сигнала поворотов. Ни какой логики мы не видим.

С помощью этой кнопки можно переключать вывод различной информации на дисплей приборной панели, на которою может выводиться дневной пробег автомобиля, расход топлива, запас хода и иные данные. Так же с помощью данной кнопки можно проверить автомобиль на ошибки.

9) Кнопка «PTY-CAT» на Subaru

Как заявляют инженеры Японской компании, данная кнопка предназначена, для программирования вида или типа (вид музыкального жанра) радио программы, а также для присваивания каждой радиостанции своей категории.

Но практика показывает, практически все владельцы автомобилей Субару не пользуются данной клавишей в виду того, что в руководстве для автомобиля об этой кнопке практически ничего не сказано и, как ей пользоваться не известно.

Типичный случай, когда автопроизводитель оснастил автомашину максимальным количеством кнопок, но забыл указать в инструкции, как ими пользоваться  и для чего они предназначены.

10) Значок двигателя (Check)

Практически любой водитель хоть раз в жизни сталкивался с появлением на панели приборов в автомобиле значка, который называется «Check». Подробнее, что необходимо предпринять, если загорелся «Чек», Вы можете узнать из нашей статьи. Не смотря на то, что этот символ несет в себе важную функцию и сообщает водителю о возможном существовании проблемы в работе двигателя, он является самым раздражающим и непонятным для любых автолюбителей.

Ведь причина в появлении значка «Check» на панели приборов может быть любая. Начиная от качества топлива и заканчивая низким уровнем антифриза. Большинство водителей ненавидят этот символ, так как точную информацию о причинах его появления он не дает.

Для установления причины появления «Чек», необходимо будет провести комплексную диагностику многих систем автомобиля, что выльется в непредвидимые денежные траты, что естественно у любого водителя вызывает раздражение.

Большинство из нас привыкло при появлении определенного символа на приборной панели, более точно идентифицировать проблему.

Например, при появлении значка “масло”, мы уже знаем, в двигателе низкий уровень масла. При появлении сообщения о низком уровне тормозной жидкости мы также определяем, что появилась проблема в тормозной системе. Но когда появляется значок «Check» водитель находится в неведении, пока не сделает полную диагностику электронной системы и не проверит в автомастерской двигатель автомобиля.

Источник: http://www.1gai.ru/publ/512323-desyat-samyh-zaputannyh-knopok-i-simvolov-v-avtomobile.html

Как включить кондиционер на

что означают значки на кондиционере
Задать вопрос

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге

 У многих покупателей в период наступления первых холодов возникает проблема с тем, как включить кондиционер на обогрев.

Мы собрали основные варианты как это можно сделать. 

Как включить кондиционер на тепло?

Перед тем как включать кондиционер на тепло убедитесь, что:

1) кондиционер обладает функцией обогрева

2) наружная температура воздуха соответствует заявленным показателям в инструкции к кондиционеру 

В каждой инструкции к кондиционеру указано, при каких температурах разрешается его эксплуатация. Если вы не уверены, то позвоните в компанию, которая занималась установкой или сервисным обслуживанием вашего кондиционера. Обычную сплит-систему можно эксплуатировать до -5 градусов, но мы советуем своим клиентам эксплуатировать до 0 градусов. Установив зимний комплект можно использовать кондиционер в режиме обогрева и включать его даже при -30 градусах.

Как запустить функцию обогрева?

Переключение из режима охлаждения в режим обогрева осуществляется с пульта ДУ. Есть несколько вариантов это сделать:

Вариант №1

  • На вашем пульте ДУ есть кнопка «MODE»
  • При ее нажатии на дисплее пульта отобразится значок  «солнышка» или надписи «HEAT»
  • Необходимо немного подождать ~5 минут, так как теплый воздух пойдет не сразу

Также возможно произвести все вышеперечисленные настройки на пульте и после этого, направив пульт на кондиционер, нажать кнопку «ON».

Вариант №2

  • Если на пульте нет кнопки «MODE», но есть кнопка, над которой символы: «снежинка», «вентилятор», «капелька», «солнышко»
  • Выбираем «солнышко»
  • Необходимо также немного подождать ~5 минут, так как теплый воздух пойдет не сразу

Как настроить кондиционер на обогрев?

После того как вы запустили функцию обогрева нужно установить соответствующую температуру. Делается это с помощью кнопок «+» или «-» на пульте ДУ, либо клавишами вверх вниз. Мы рекомендуем установить температуру от 24 до 28 градусов в зависимости от ваших предпочтений и влажности воздуха в помещении.

Если кондиционер не включается на обогрев?

Если вы выполнили все действия выше, но кондиционер все равно не включается на обогрев, то возможно в нем просто нет такой функции. Проверить это можно в инструкции к кондиционеру. Если в инструкции написано, что подобная функция все же предусмотрена, то обратитесь в сервисную компанию, которая вас обслуживает, возможно, что вам потребуется ремонт.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Энергопотребление сплит системы

Ничего не помогает? Посмотрите официальные инструкции для кондиционеров, которые мы собрали:

Инструкция для кондиционеров Ballu
Инструкция для кондиционеров Hitachi
Инструкция для кондционеров Daikin
Инструкция для кондиционеров Electrolux
Инструкция для кондиционеров Panasonic
Инструкция для кондиционеров Gree
Инструкция для кондиционеров Hisens
Инструкция для кондиционеров Royal Clima

Источник: https://www.noventa18.ru/info/articles/kak-vklyuchit-konditsioner-na-obogrev-ili-teplo/

Подключить универсальный пульт сплит системе. Контроль климата: что означают кнопки на пульте кондиционера

Кондиционер – штука удобная. Нажал на кнопку – и перенесся из пекла в прохладу. И не важно, что Минздрав предупреждает. Что нам гипотетические риски, когда вот оно, сиюминутное удовольствие.

Приблизительно так же думал римский император Гелиогабал, наслаждаясь в жару прохладным дуновением сугробов. Самый свежий горный снег для сугробов его императорскому величеству доставляли рабы.

Современные кондиционеры работают без эксплуатации чужого труда, но под чутким руководством пользователя. А связующим звеном между желаниями пользователя и возможностями кондиционера является пульт. О нем и поговорим.

Разные, но одинаковые

Пульты бывают разные – стационарные и инфракрасные. Стационарные общаются с электронной платой кондиционера через провода, инфракрасные – через ИК-лучи.

Пульты могут различаться дизайном и «примочками» в виде дополнительных функций, но алгоритм работы и пакет стандартных кнопок одинаковый для всех. Разобравшись однажды, сможете стать повелителями всех кондиционеров. Серьезно.

Что касается кнопок, функции некоторых человек цивилизованный определят интуитивно или посредством накопленного опыта. ON/OFF – включил и выключил. Прозрачно и понятно. Зато другие кнопки могут вызывать самые разные чувства – неподдельный интерес, легкую озабоченность или благоговейный ужас.

Что случится, если нажать MODE? Почему при нажатии Health ничего не происходит? Кнопки – они такие, непредсказуемые. По крайне мере, до момента прочтения инструкции. Переписывать инструкции мы не будем.

Все внимание обратим на проблемные кнопки – те, которые вызывают желание поговорить и являются предметом острых обсуждений на форумах. Они и стали героями нашего горячего ТОПа.

Общий доступ: кнопка Mode на пульте кондиционера

Театр начинается с вешалки, а управление кондиционером – с кнопки MODE. Именно ее нужно нажать, чтобы превратить кусок пластика в умный прибор, который заботится о микроклимате.

MODE открывает доступ к меню с режимами.

Благодаря MODE помещение можно наполнить свежестью (COOL), теплом (HEAT), сухостью (DRY), просто погонять воздух в режиме вентилирования (FAN) или доверить контроль климата прибору (AUTO).

Клацаете по MODE, доходите до нужного режима, выставляете температуру (кнопки со стрелками) и скорость работы вентилятора (кнопка FAN) и наслаждаетесь результатом. Кстати, про FAN

На всех скоростях: значение кнопки Fan на пульте кондиционера

FAN – это не только режим «Вентилирование» в меню MODE, при котором воздух гоняется и перемешивается, как если бы работал настольный или напольный вентилятор.

FAN – это еще и отдельно стоящая кнопка на панели пульта, которая задает вентилятору ритм работы в режимах, то есть определяет, с какой скоростью прибор будет подавать холодный, горячий или нейтральный воздух.

Кстати, в режиме FAN (в меню MODE) воздух не нагревается и не охлаждается, а перемешиваться какой есть. Скорость можно выставить автоматическую, низкую (LOW), среднюю (MED) и высокую (HI) при любом режиме работы кондиционера, кроме AUTO, при котором прихоти пользователя не имеют никакого значения.

Опасная влага: Dry – кнопка «сушки» на пульте

Если охлаждение и обогрев вопросов не вызывают, режим DRY, которым оснащены почти все современные кондиционеры, озадачивает. Зачем сушить воздух, недоумевают многие. И справедливо. В историю о том, как вреден сухой воздух, мы поверили всем сердцем благодаря рекламе увлажнителей.

Как понимать функцию DRY? Оказывается, слишком влажный воздух тоже опасен. Если в помещении прохладно, высокая влажность приводит к сырости. Если жарко – к душности.

В любом случае это риски бронхолегочных заболеваний, отклеенных обоев и отвалившейся штукатурки. А грибки и плесень, для которых влага – дом родной?

В общем, «сушка» – дело полезное, если уровень влажности в помещении превышает 45-60%. Бытовой гигрометр, купленный в хозяйственном или строительном магазине, поможет его, уровень, измерить.

Комфортный сон: назначение кнопки Sleep на пульте кондиционера

Источник: https://inforemation.ru/podklyuchit-universalnyi-pult-split-sisteme-kontrol-klimata-chto.html

Маркировка кондиционера

Кондиционер в доме или на работе С ними встречаются повсеместно в разных местах, особенно в общественных, будь то зал кинотеатра, или просто магазин. Кондиционеры смонтированы на стене, встроены в подвесной потолок, или их вообще не видно, они скрыты в запотолочном или технологическом пространстве помещений, и мы видим только приточные и вытяжные анемостаты (решётки), принадлежащие установленной системе кондиционирования.

Совершенно очевидно, что сплит системы кондиционирования совершенно отличны друг от друга. Отличительные особенности в первую очередь определены разными производителями. У каждого производителя есть свои модельные ряды. Ряды делятся на бытовые кондиционеры, полупромышленные кондиционеры, промышленные кондиционеры, мультизональные кондиционеры.

Кондиционеры специального исполнения, в дополнение к сплит системам, такие как мобильные кондиционеры, оконные кондиционеры, осушители воздуха, и пр. Каждый модельный ряд содержит в себе модели, имеющие установленные номиналы энергопотребления и производительности, как по «холоду», так и по «теплу».

Кроме того модельные ряды содержат в себе разделения по наличию различных функций, таких как степень фильтрации воздуха, его дополнительной подготовки как увлажнение, осушение, ионизация, насыщение зарядами, и пр. Конечно, модели разных производителей имеют ещё и конструктивные отличия, а так же дизайнерское исполнение блоков.

Всё это полностью, или в частичном виде выражается в аббревиатуре и техническом названии каждой модели у каждого производителя, именуемой как маркировка кондиционера. Список маркировок кондиционеров с описанием их характеристик и особенностей приводятся в ежегодных каталогах у каждого производителя. В этих каталогах так же приводятся рекомендации по установке и использованию каждой модели в наилучшем для потребителя способе.

Для специалиста содержит почти всю необходимую информацию о характеристиках кондиционера, начиная от производителя, и заканчивая внутренней модификацией данной модели и её техническим исполнением. Каждый каталог любого производителя кондиционеров содержит краткое описание характеристик и свойств модели напротив её маркировки. В данном случае все данные о кондиционере приведены на одном листе.

Что же мы можем узнать о кондиционере, который уже смонтирован и работает, а сервисного мануала на него нет? Тем более если его блоки находятся достаточно высоко от пола, или вообще трудно досягаемые. Специалист в первую очередь будет определять производителя кондиционера. Лого и ТМ производителя обычно маркируется лицевая сторона любого из блоков.

Там же наносится маркировка кондиционера, характеризующая его конкретную модель с оригинальным именем, как зарегистрированным ТМ, например «Daikin «Ururu Sarara», если таковое имеется. Однако этой первичной информации обозначения на кондиционере для идентификации модели кондиционера конечно же не достаточно.

Гораздо более подробная информация о технической модели и базовых характеристиках блока кондиционера содержится на приклеенной снаружи корпуса блока гибкой металлизированной пластины. Это так называемый «шильдик кондиционера».

Шильдик кондиционера

Нас часто спрашивают заказчики: что из себя представляет шильдик кондиционера, и зачем он нужен? Это, в информационном смысле, первейшая оперативная информация о модели и конструкции блока кондиционера, позволяющая оперативно определить, что это за блок или система кондиционирования. Он содержит базовую информацию о блоке, о его электрической составляющей, о его массе и краткое, в два – три слова описание – что это за блок.

Обычно шильдик кондиционера начинается с логотипа производителя или его ТМ. Тут же ниже самым крупным шрифтом маркируется модель блока кондиционера. Рядом с ней в строку (в круглых скобках, как например у кондиционеров LG и Mitsubishi Electric) указывается техническая модель этого блока.

Это дополнение модели присутствует лишь у немногих производителей кондиционеров, и она очень важна, поскольку только по этой аббревиатуре в каталоге запчастей именно для данной модели можно со 100% вероятностью заказать нужную запчасть как заменяемую, и с гарантией. Строкой ниже обычно идёт «серийный номер» и (дата – месяц / год) выпуска блока.

В последующих строках обычно указывается тип блока (наружный / внутренний), его масса, его энергопотребление, ампераж основного защитного предохранителя, марка хладагента, максимальные значения давлений хладагента на всасе и нагнетании, и пр. В самых последних строках размещают дополнительную информацию о его эксплуатации и различные уведомления.

Если заказчик обращается с запросом о неисправности кондиционера, то присланное им в Сервисный Центр ООО «Экоконд групп» фотография шильдика блока вместе с приблизительным описанием неисправности, позволяет оперативно подготовится к выезду Сервисной Бригады для конкретного ремонта, или оперативно заказать запчасти на замену, или дистанционно исправить данную неисправность.

Таким образом, шильдик кондиционера или его блока позволяет оперативно выявить основные технические параметры блока кондиционера. Конечно же, последовательность излагаемой информации, которую содержит шильдик кондиционера, у разного производителя может быть разной. Разной может быть так же и содержание.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Чистка кондиционера хлоргексидином

Однако у всех производителей и всегда шильдик кондиционера сохраняет правило нести в себе самую востребованную и оперативную информацию, позволяющую идентифицировать модель и характеристики блока.

Другие обозначения на кондиционере содержат в себе различного рода информационные и предупреждающие заявления, позволяющие покупателю сориентироваться, какого качества этот кондиционер, какими функциями он обладает, каковы преимущества этой модели перед другими аналогами.

Другие обозначения на кондиционере в виде штрих кодов обычно дополняют информацию о блоке, связанную с его производством и логистикой. Например, SKU код, код завода – производителя, и пр. Встречаются этикетки и наклейки о прохождении контроля во время сборки блока, его сертификации, тестирования и контроля качества (QC, CE).

Обозначения на кондиционере

Теперь рассмотрим обозначения на кондиционере или на его шильдике, которые несут в себе свёрнутую информацию о конструкции самого блока кондиционера. Обычно это техническое название блока кондиционера, например Daikin FTXR28EV1B9, оно печатается самым крупным шрифтом на шильдике блока, или это имя собственное, которое даётся модели кондиционера как ТМ. Оно обычно вместе с лого ТМ печатается на лицевой панели блока.

Там же на наружном блоке ставятся логотипы и аббревиатуры дополнительных опций, которым оснащён этот конкретный блок. Например, значок оснащения блока «зимним комплектом».

Модель кондиционера

Перейдём наконец к обозначению модели блока и технической информации о блоке, в свёрнутом виде содержащейся в этом обозначении. Большинство производителей кондиционеров при составлении обозначения модели блока придерживаются примерно одинаковых принципов. Рассмотрим как пример расшифровку аббревиатуры модели кондиционера KENTATSU блок KSGH26HFAN1(-N).

Слева направо имеем обозначения индексов:

K – Символ брэнда производителя (в данном случае KENTATSU);

S – Вид исполнения системы (в данном случае сплит-система);

G – Вид и тип данного блока (в данном случае внутренний настенный);

H – Серия производителя по дизайну блока и его исполняемым функциям;

26 – Цифровой индекс холодопроизводительности блока / системы (в данном случае выраженный в кВт х 10);

H – Тепловой режим работы блока (в данном случае индекс сообщает, что система работает и на тепло и на холод);

F – Технология работы компрессора (в данном случае стандартная on/off, не инверторная);

A – Марка хладагента (в данном случае R410a);

N1

Источник: https://ekokond.ru/articles/markirovka-konditsionera/

Какой режим кондиционера выбрать: полезные функции

Основным назначением каждого кондиционера является охлаждениевоздуха в помещении для создания максимально комфортногомикроклимата. Большинство моделей климатической техники сегоднятакже осуществляют и обогрев. Не сложно подобрать климатическуютехнику, которая поможет пережить межсезонье, когда на улице ужепрохладно, а централизованное отопление еще не включено.

Кондиционеры-сплитсистемыотличаются по экономичности с точки зрения потребления энергии,наиболее экономичным является оборудование с инверторнойсистемой управления.

Функции кондиционера – это не только охлаждение или нагреввоздуха в пространстве. Современные производители постоянноработают над совершенствованием климатического оборудования,стараясь сделать его максимально полезным для пользователя.

Чтобыподобрать оптимальное климатическое оборудование для определенногопомещения, необходимо исходить из следующей простой формулы: накаждые 8-10 м2 должен приходиться 1 кВт мощностиохлаждения/обогрева. Только в таком случае кондиционер будетмаксимально эффективным и позволит в сжатые сроки создаватькомфортные температурные условия.

Важно помнить, что припереключении режимов оборудования теплый или холодный воздухначинает поступать не сразу, а по прошествии небольшого времени(обычно более 5 минут).

Режимы кондиционера на пульте позволяют дистанционно имуправлять, что обеспечивает комфорт при эксплуатации оборудования.В современной климатической технике популярными являются следующиедополнительные функции:

Особенности обогрева помещений

Режим кондиционера Heat предназначен для обогрева воздуха.Сегодня существуют модификации, которые можно использовать приуличной температуре до -30оС.

Стандартные модели климатическойтехники предназначены для использования в этой функции до минусовыхтемператур на улице 8-15оС. При более низком температурном режимефреон и компрессорное масло изменяют характеристики.

Поэтомуэксплуатация стандартного кондиционера при сильных морозах являетсянежелательной и способна привести к его поломке.

Отличительной особенностью работы кондиционера на обогрев является отведение воды непосредственнос внешнего блока, тогда как при охлаждении воздуха конденсатпосредством шланга отводится с внутреннего. Равномерностираспределения воздушных масс способствует автоматическое движениешторок. При кондиционировании это не настолько важно, т.к. холодныйвоздух сам опускается вниз. При обогреве имеет значение, т.к.теплый воздух легче холодного и стремится вверх.

Осушение и вентиляция

Режим кондиционера Dry способствует осушению воздуха впомещении. Данная функция актуальна для помещений, которыехарактеризуются повышенной влажностью. Использование климатическогооборудования позволяет нормализовать микроклимат и сделать егоболее комфортным. Основывается данная функция на таком физическомявлении, как выпадение конденсата. Влага из теплого воздухавыпадает на холодной поверхности.

Использование режима осушения не отражается на температуревоздуха в помещении. В большинстве моделей климатической техникиосушение длится 10 минут. Затем оборудование делает паузу на 5,5минут, далее включается обычная вентиляция, после которойпроисходит повторение цикла.

В режиме вентиляции кондиционер просто обеспечивает циркуляциювоздушных масс. Существует оборудование, которое в режимевентиляции способно дополнительно осуществлять забор свежего воздуха извне, чем обеспечивает приток кислорода.

Инновационная функцияfeel

Режим кондиционера feel у кондиционеров разных производителейотличается.

У большинства брендов наличие данного режимасвидетельствует о том, что кондиционер способен самостоятельновыбирать рабочую температуру в соответствии с показаниями датчика,расположенного в пульте дистанционного управления.

Температурныепоказатели, зафиксированные датчиком, передаются от пультаклиматической технике. Далее оборудование в соответствии спрограммой переходит на функционирование, снижая или увеличиваятемпературу воздуха.

Одним из тех производителей, которые немного дальше продвинулисьв технологиях, является Mitsubishi Electric. В его климатическойтехнике после включения микропроцессором определяется текущаятемпература.

Если она выше 25оС, оборудование начинает охлаждение.При температуре воздуха в помещении 23-25оС техника переходит врежим осушения. Обогрев включается, если температура снизилась ниже23оС.

Микропроцессором в таком оборудовании определяется не толькорежим функционирования, но и целевая температура.

Если в режиме I Feel пытаться нажимать кнопки на пульте «TOOWARM» и «TOO COOL», снижение и повышение температуры будетпроисходить не на 1оС, как обычно в кондиционерах. Математическийалгоритм нечеткой логики, заложенный в микропроцессор, будетрассчитывать определенную величину. Пользователю несложно задва-три нажатия выставить максимально комфортную температурувоздуха.

Другие полезные опции

Все режимы работы кондиционера значками изображены на пульте.Инструкции производителей подробно описывают все режимы, в которыхспособна функционировать климатическая техника. Функция очищенияпозволяет устранять из воздушных масс, поступающих в помещение,различные виды загрязнений. Полезной опцией является ионизация, прикоторой воздух обеззараживается и наполняется ионами серебра.

Комфортный сон – это режим работы, при котором уровень шумовстановится минимальным. При наличии функции экономии потребленияэнергии становится возможным без потери уровня комфортамикроклимата в помещении экономить электроэнергию. Таймер позволяетпрограммировать включение и отключение оборудования. В современнойклиматической технике очень много полезных функций, которые делаютнашу жизнь максимально комфортной.

Источник: https://vencon.ua/articles/kakoy-rezhim-konditsionera-vybrat-poleznye-funktsii

Функции и режимы работы кондиционера: 7 основных и 4 дополнительных

Кондиционер предназначен, чтобы делать атмосферу в помещении комфортной. Он используется, когда нужно добавить свежести в жару, нагреть воздух при низких температурах, осушить при повышенной влажности и т.д. Функциональность приборов определяется перечнем возможностей и настроек, предусмотренных производителем. Большинство кондиционеров имеют стандартные опции, но нередко можно встретить и те, что дополнены рядом уникальных фишек.

Что из этого набора наиболее полезно и какие режимы кондиционера являются классикой сплит-системы? Подробный обзор возможностей климат-техники – в статье.

: Неприятный запах из кондиционера в квартире: 3 возможные причины и пути решения проблемы

Кнопки на пульте кондиционера

Пульт – самая нужна комплектующая, без которой отдавать команды кондиционеру невозможно. Для управления режимами на нем предусмотрены клавиши. Дополнительно устройство оснащено экраном. ДУ (дистанционные устройства) могут быть любых форм, размеров, с декором или без.

Несмотря на разницу в дизайне, принцип работы пульта во всех кондиционерах – одинаковый, как и набор типовых функций. Однажды разобравшись в этом хитросплетении кнопок, можно считать себя если и не гуру в мире климатических приборов, то хотя бы человеком с опытом.

Производители сплит-систем заботятся о том, чтобы пользователь мог интуитивно понять назначение той или иной кнопки. Например, OFF/ON – выключить/включить. Такими же простыми являются все основные опции:

  • кнопка с изображением снежинки или словом Cool – запустить холодный воздух в комнату;

  • солнце или надпись Heat – обогрев площади помещения;

  • нарисованная капля (Dry) – осушение воздуха;

  • значок вентилятора (Fan) — превращает кондиционер в вентилятор;

  • звездочка (Sleep) — ночной режим;

  • изображение часов (Timer) — автоматическое выключение кондиционера через заданное время;

  • замок (Lock) — защищает конструкцию от детей;

  • надпись Swing – помогает регулировать направление шторок и воздушных потоков.

Эти типовые клавиши присутствуют на большинстве пультов. В зависимости от цены и бренда прибора, также может быть: «Защита от перепадов напряжения», «Низкий уровень шума», «Авторестарт» и много другое. 

Режимы меняются простым нажатием соответствующей кнопки. Но есть несколько нюансов. Чтобы облегчить действия пользователя, не лишним будет подробнее остановиться на 3-х самых популярных функциях. Как их настроить? Дальше – подробнее.

Режим  Auto

Функция придумана для автоматического поддержания комфортной температуры. Выбрав режим Auto, можно не контролировать температурные показатели, техника сама анализирует их. Устройство выбирает, охлаждать, нагревать или просто вентилировать помещение.  Подобный функционал присутствует в моделях Cooper&Hunter и ряде других известных брендов. 

Источник: https://www.moyo.ua/news/funktsii-i-rezhimy-raboty-konditsionera-obzor-7-osnovnykh-i-4-dopolnitelnykh-optsiy-klimaticheskoy-tekhniki.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Домашний климат
Мощность стальных радиаторов

Закрыть