Что будет если перезаправить кондиционер

Заправка кондиционера Шевроле Экспресс | Шеви Плюс

что будет если перезаправить кондиционер

Автомобили Шевролет Экспресс красивые, большие, комфортные автобусы с вместительным салоном. Такие автомобили в основном покупают любители ездить с комфортом. Если особенно в жаркое время в такой машине не работает климат-контроль и дует теплый воздух, нахождения внутри салона становится мукой. 

Заправка кондиционера на автомобиль Chevrolet Express необходимо только в том случае, если система кондиционирования была уже проверена и в ней отсутствуют утечки хладагента.

На всех автомобилях Шевролет Экспресс двух контурная система кондиционирования, которая оснащена передним и задним испарителем, а также трубками второго контура. 

Именно из-за неудачного расположения трубок второго контура кондиционера на шевролет экспресс -возникает основная проблема их механической поломки или коррадирования. 

Для заправки кондиционера на Chevrolet Express требуется заправочная станция и хладагент который поставляется в специальных металлических ёмкостях. Подключи в станцию заправочным штуцером под капотом автомобиля, сначала мы в течение 15 минут производим вакуумезацию системы, а затем если все нормально, продолжаем закачивать нужный объем фреона в автомобиль.  

Для этого необходимо на заправочной станции задать нужный объем хладагента и масла, которая будет смазывать систему внутри. В данная процедура производится в течении 40– 50 минут. Если в процессе заправки кондиционера на шевролет экспресс обнаружено не исправность, то мы устраняем и ремонтируем кондиционер сразу. 

Все необходимые запчасти и комплектующие в наличии на складах наших техцентров.
Частая неисправность: замена радиатора кондиционера, на это потребуется немного больше времени и в наличии есть оригинальные и неоригинальные кондиционеры. Специалисты нашей компании осуществляют переборку компрессора кондиционера и изготовление трубок – магистрали второго контура кондиционера на автомобиле Chevrolet Express.

После того как, нужный объем хладагента попал в систему мы производим повторную диагностику.  

Для этого необходимо завести автомобиль и на манометре заправочной станции проверить наличие давления в системе. Но все произведенные работы и установлены у нас запчасти — мы предоставляем расширенную гарантию. Всех владельцев автомобиля шевролет экспресс мы приглашаем на техническое обслуживание и сезонную перезаправку кондиционера.

Применяемость: 1996-Н.В.

Тип: Новый

Применяемость: 1996-Н.В.

Тип: Новый

Применяемость: 1996-Н.В.

Тип: Новый

Применяемость: 1996-Н.В.

Тип: Новый

Посмотреть все наши видео

Почему мы?

  • Мы — СЕТЬ техцентров GM — CADILLAC, CHEVROLET, HUMMER, GMC
  • Опыт работы с 1996 года — профессиональная команда мастеров
  • Мы ценим ваше время — оперативно ремонтируем в день обращения
  • Любые запчасти у нас в наличии (самый большой склад в России)
  • Честный сервис (вы присутствуете на всех этапах ремонта)
  • Гарантия на все виды услуг и запчасти!
  • Предоставляем авто на подмену
  • Конкурентноспособные цены
  • Работаем без выходных
  • ТЕХПОМОЩЬ 24ч МОСКВА: (968) 903-3535 ПИТЕР: (812) 920-0003

Источник: http://cheviplus.ru/remont-express/zapravka-konditsionera.php

Как заправить кондиционер в машине своими руками

что будет если перезаправить кондиционер

Некорректно работающий кондиционер в машине может доставить немало неприятностей в жаркие летние дни. Поэтому его, как и любую другую важную часть авто, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, в том числе и следить за количеством в нём хладагента. Многие автомобилисты доверяют эту процедуру сервисам, но заправить автокондиционер можно и самостоятельно.

Как понять, что кондиционер пора заправить

Другое название конденсатора — радиатор, и эту деталь автомобиля периодически чистят от пыли и загрязнений, что помогает избежать коррозии

Даже в исправном состоянии система кондиционирования автомобиля постепенно теряет хладагент (фреон). Согласно нормативам, потеря 15% фреона за один год считается нормальным показателем. По техническим условиям утечка 50% хладагента и более приводит к тому, что автомобильный кондиционер уже не в состоянии работать эффективно. Поэтому даже исправно работающую систему необходимо заправлять хладагентом каждые 3 года.

Однако в старых автомобилях ситуация выглядит иначе. Потеря фреона может происходить намного быстрее и в больших объёмах. Поэтому на таких машинах автокондиционер нуждается в заправке гораздо чаще.

Почувствовать то, что кондиционер нужно перезаправлять, достаточно просто. Если он перестал справляться с высокой температурой в салоне летними днями, нужно ехать в сервис или менять в нём хладагент самостоятельно.

Заправлять кондиционер также придётся, если произошла разгерметизация системы кондиционирования из-за поломки. В этом случае перед заправкой необходимо устранить причину утечки, которая обычно кроется в механических повреждениях трубок либо в коррозии конденсатора кондиционера. В первом случае нужно заделать места утечек герметиком, во втором, вероятнее всего, придётся заменить сам конденсатор.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как включить режим тепло на кондиционере

Необходимые материалы и оборудование

Сейчас все автокондиционеры заправляются тетрафторэтаном (маркировка — R-134a), однако по старинке автолюбители по-прежнему именуют этот хладагент фреоном, так как системы охлажденияавтомобилей, выпускавшихся до начала-середины 90-х годов, заправлялись фреоном CFC-12.

Смешивать различные виды не допускается, точное наименование хладагента можно узнать по наклейке на внутренней стороне крышки капота.

Флакон фреона весом в полкилограмма обойдётся в сумму около 1 000 рублей, большие по размерам ёмкости — в несколько тысяч рублей.

Для кондиционеров малолитражных легковых автомобилей хватает и флакона в 500 граммов, а для более крупных и мощных авто можно обойтись двумя флаконами

Для заправки автомобиля понадобится одно из следующих устройств:

  • автоматическая станция (стоит десятки тысяч рублей);
  • одно- или многоразовый набор оборудования.

Естественно, что о покупке автоматической станции при самостоятельной заправке речь идти не может — она обойдётся слишком дорого. А вот с наборами стоит разобраться внимательнее. Полноценный состоит из:

  • манометрического коллектора;
  • весов;
  • баллона, заправленного фреоном;
  • вакуумного насоса.

Одноразовый набор стоит совсем недорого и включает флакон, шланг и манометр. Также в обоих случаях понадобятся переходники и штуцеры.

Одноразовый набор дешевле, но менее надёжен, многоразовый — наоборот

Выбор из этих двух вариантов — решение автовладельца.

Пошаговая инструкция по заправке

Вне зависимости от марки и модели автомобиля, общая часть правильной инструкции по заправке автокондиционера одноразовым набором выглядит следующим образом.

  1. Необходимо снять защитный колпачок с порта магистрали низкого давления. В случае наличия во входе мусора — тщательно очищаем его и колпачок. В систему не должно попасть ни единого кусочка грязи или мусора, иначе компрессор может выйти из строя.
  2. Ставим автомобиль на нейтральную передачу и ручной тормоз. После этого заводим движок и держим обороты на отметке 1500 об/мин. В этот момент нужен помощник, удерживающий их на заданной величине с помощью педали газа. В качестве альтернативы можно что-нибудь подложить под акселератор.
  3. Включаем рециркуляцию воздуха в салоне на максимум.
  4. Нужно надеть шланг на заправочный штуцер и подсоединить его к отверстию магистрали низкого давления.
  5. Поворачиваем кран магистрали низкого давления, предварительно перевернув флакон с хладагентом вверх дном. Далее, не спеша, поворачиваем вентиль.
  6. В процессе заправки кондиционера поддерживаем давление с помощью манометра. Оно не должно превышать 285 Килопаскалей (кПа), лучше всего держать его на отметке в 275 Килопаскалей.
  7. Как только температура выходящего из дефлектора воздуха достигнет 6–8 °C, а штуцер рядом с портом низкого давления покроется льдом, можно считать заправку оконченной.

заправка автокондиционера своими руками

Однако упрощённая схема далеко не всегда даёт нужный результат. Поэтому автомобилисты вправе воспользоваться сложным способом и расширенным набором оборудования. В таком случае схема заправки несколько видоизменяется. Сначала проводится диагностика системы с помощью тестера, но определить недостаток фреона можно и «на ощупь».

Если при включенном кондиционировании трубка магистрали низкого давления остаётся теплой, фреона в системе недостаточно

Убедившись в необходимости заправки, нужно действовать следующим образом.

  1. Сначала удаляется весь хладагент из системы кондиционирования.
  2. Затем с помощью вакуумного насоса выкачиваются воздух и жидкость. Вакуумирование проводится в течение получаса.
  3. Далее с помощью весов или мерной колбы измеряется количество заправляемого фреона.

Дальнейшая заправка выглядит так же, как и в первом случае, лишь давление поступающего газа контролируется с помощью манометрического коллектора, а не обычного манометра.

Как проверить качество работы

Недостаточная заправка кондиционера может приводить к выходу из строя компрессора, да и охлаждаться салон будет недостаточно. Избыток фреона приведёт к автоматическому срабатыванию системы отключения и, следовательно, также к отсутствию охлаждения салона. Так что заправлять кондиционер нужно исключительно согласно расчётам.

Определить точное количество хладагента для конкретного кондиционера можно в инструкции к авто или в таблицах, публикуемых в интернете

После заправки необходимо проверить качество сделанной работы. Этот процесс нельзя назвать долгим: кондиционер авто переводится в активный режим, и если в салон сразу же пойдёт холодный воздух, то система кондиционирования заправлена верно. Выявить ошибки в заправке также помогут:

  • посторонние запахи из дефлекторов (возможно, придётся сменить салонный фильтр);
  • течи фреона из трубок кондиционера (обнаруживаются с помощью течеискателя или визуально);
  • посторонние шумы (при их наличии вероятна коррозия компрессора или конденсатора).

В случае утечки фреона необходимо прибегнуть к помощи ремонтника

Как часто заправлять кондиционер в машине

Как уже упоминалось, заправлять кондиционер нужно не реже одного раза в три года. Но такой регламент действителен лишь для новых автомобилей. Если машине больше 6 лет, то проверка и заправка автокондиционера должна осуществляться ежегодно, а в случае, когда утечки системы кондиционирования не устранены, и того чаще.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Почему кондиционер течет

Самостоятельно заправить кондиционер достаточно просто. Элементарный набор для этой работы стоит около 1 тысячи рублей — по сути, это немногим меньше цены одной заправки в сервисе. Поэтому далеко не всегда автомобилисты желают или умеют осуществлять такую процедуру. Однако для тех, кто привык полностью контролировать своего «железного коня» и ремонтировать его самостоятельно, собственноручная заправка выглядит достойной альтернативой поездке на станцию техобслуживания.

Источник: https://vazweb.ru/desyatka/obschee/kak-zapravit-konditsioner-v-mashine.html

Заправка кондиционера: правила и особенности

что будет если перезаправить кондиционер

Специалисты компании «Экоконд Групп» осуществляют все работы по сервисному обслуживанию климатического оборудования. Заправка кондиционера фреоном— одно из необходимых мероприятий в случае возникновения проблем с эксплуатацией. Наш специалист выполнит работу правильно и быстро, проконсультировав вас во всем вопросам.

Почему может понадобиться заправка?

Можно сказать, что заправка кондиционера — это операция, которая рано или поздно понадобится каждому кондиционеру, как, например его чистка или дезинфекция. Ошибки, допущенные при монтаже трассы системы, а так же ее не правильная последующая эксплуатация часто приводят к утечке фреона. В среднем, утечка составляет от 5% до 8%, поэтому даже исправно работающая на данный момент система требует своевременного и регулярного сервисного обслуживания.

Важно не откладывать заправку, и своевременно обращаться к специалистам, так как невнимательность грозит кондиционеру поломками, а пользователям — тратами. Если оборудование регулярно проходит технический осмотр, то мастер сможет «поймать момент» и вовремя устранить эту проблему.

Что будет, если упустить момент заправки?

К сожалению, подавляющее большинство владельцев кондиционеров пренебрегают нормами эксплуатации и необходимостью своевременного проведения сервисных работ. Поэтому и результаты частых поломок кондиционеров многих совсем не радуют.

Заправка обязательно должна быть своевременной, в противном случае процесс утечки станет неконтролируемым. Из-за нехватки фреона слишком сильно перегревается компрессор, и в результате выходит из строя. Хорошо, если его можно будет починить, но у некоторых моделей кондиционеров замена компрессора экономически нецелесообразна, а значит, придется покупать новое оборудование или откладывать его приобретение, отказывая себе в необходимом комфорте.

Как часто требуется заправка?

Если кондиционер эксплуатируется постоянно, то по общепринятым нормам контроль правильности заправки необходим хотя бы два раза в год. В некоторых случаях с начала использования и до необходимости заправки может пройти несколько лет. Этот период зависит от того, насколько активно используется оборудование, а также от качества его монтажа. Определить необходимость заправки помогут специалисты.

По каким признакам можно определить необходимость заправки?

В некоторых случаях и сам пользователь может понять, что пришло время звонить в сервисную службу.

Вас должны насторожить следующие факторы:

  • сплит-система отклоняется от заданного режима работы: воздух или не охлаждается, или не нагревается;
  • слышны шумы в процессе эксплуатации;
  • на соединениях трассы образуется лед и иней — это свидетельствует о недостатке фреона, который требуется обязательно заменить на новый ну или проще сказать — перезаправить.

Точно определить необходимость перезаправки оборудования помогут профессионалы с помощью специального прибора — манометрической станции. Этот прибор показывает количество хладагента, и следовательно его нехватку, если таковая присутствует. А также измеряет перепад давления, по которому и определяется нормальная работа устройства.

При обнаружении любых неполадок, а также при появлении любых настораживающих моментов в работе сплит-систем, рекомендуется остановить эксплуатацию системы и позвонить в нашу сервисную службу. Специалисты «Экоконд Групп» справятся с проблемой быстро и профессионально!

Источник: https://ekokond.ru/articles/zapravka-konditsionera-pravila-i-osobennosti/

Как содержать кондиционер в форме: комплекс мер, которые помогут подготовиться к лету

Вне зависимости от температуры воздуха за окном мы ждем, что лето все-таки настанет. Тогда кондиционер будет очень и очень нужен каждому.

Но даже если природа не балует жаркими днями и нет необходимости охлаждать квартиру, современные бытовые сплит-системы продолжают служить человеку, поддерживая комфортные условия в жилище. Тем более, когда отопление уже отключено, а за окном всего +10-12 градусов и стеной идет дождь.

Тогда мы мечтаем о том, чтобы кто-то подсушил сырой воздух и прогрел комнату. В том, ином или третьем случае – кондиционер поможет своему хозяину, но при условии, что он сам будет «в форме»!

Пора менять фреон? Или можно его – «долить»???

Самые популярные вопросы для обсуждения на всех форумах, в разделе «часто задаваемые вопросы» на сайте производителя или в наших с вами разговорах со специалистами, регулярно (ежегодно) предлагающими свои услуги по обслуживанию кондиционеров. Итак, давайте пошагово изучим сам вопрос, а потом вы сами примете решение.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как почистить дренажную трубку кондиционера

Как правильно проводить сервисное обслуживание сплит-систем

Первое, что вы должны сделать, — убедиться, что оба блока сплит-системы содержатся в чистоте. Не забывайте: раз в 2 недели следует производить очистку фильтров внутреннего блока, а раз в сезон — промывку наружного блока.

Зачастую подобного ухода будет достаточно для того, чтобы аппарат работал безупречно.

Следует помнить, что кондиционер – оборудование высокотехнологичное, и точность и безупречность его работы зависит в большой степени от качества монтажа и правильного регулярного технического обслуживания.

Тем не менее, нас всех волнует вопрос «утекания» главного героя в процессе охлаждения воздуха – фреона. Утекает ли он настолько сильно, чтобы ежегодно «доливать» его в аппарат? При правильном монтаже утечек хладагента вообще быть не должно в течение всего срока службы, точно так же, как в холодильниках. И все ежегодные «дозаправки» просто свидетельствуют о том, что техника не в порядке и её нужно ремонтировать.

Итак, вы пригласили мастера (конечно же, только из авторизованного сервисного центра!) и готовы приступить к работе.

Рекомендуемая схема действий специалиста при проведении обслуживания бытового кондиционера должна выглядеть так:

♦ Чистка фильтров внутреннего блока (сетчатый фильтр грубой очистки)

♦ Чистка крыльчатки вентилятора внутреннего блока (при необходимости)

♦ Чистка/промывка теплообменника наружного блока (при необходимости)

♦ Промывка дренажной трубки.

♦ Проверка электрических соединений.

♦ Диагностика работоспособности оборудования (замер параметров с целью определения достаточности фреона)

♦ Дозаправка/перезаправка фреона (при необходимости)

Если регулярно осуществлять чистку сетчатого фильтра грубой очистки, то в половине случаев необходимость вызова специалиста отпадёт сама собой!

Если по результатам всех проведенных работ мастер приходит к выводу о необходимости заправки кондиционера фреоном – переходим непосредственно к самому важному вопросу! Кто и как это должен сделать и в чем, собственно, состоит проблема?

Заправка кондиционера фреоном производится через клапан наружного блока, поэтому желательно, чтобы этот блок был легкодоступен для обслуживания. В противном случае любые процедуры по обслуживанию наружного блока вылетят в копеечку.

СПРАВКА:

Фреоны — это целая группа газообразных фторсодержащих углеводородов. В бытовых кондиционерах могут использоваться разные фреоны. Чаще всего это смесь R-410A (50 % дифторметана и 50 % пентафторэтана), встречаются также фреоны R-32 (дифторметан), R-22 (хлордифторметан). На данный момент оборудование, работающее на R-22, не выпускается, этот хладон может встречаться разве что в старых моделях.

Самый надёжный способ заправки кондиционера — это полное удаление фреона и затем заправка точным количеством фреона, ведь даже нехватка или избыток всего 20 г газа повлияют на работоспособность устройства!

Для проведения самой процедуры нужно специальное оборудование. В самом простом случае должны быть точные электронные весы и манометрический коллектор со шлангами. Заправлять без весов, «на глазок», запрещено. Также нельзя смешивать разные типы фреонов.

Скажем, в системах кондиционирования, предназначенных для работы с хладагентом R410A, запрещено использовать другие хладагенты, кроме R410A, а в системах, предназначенных для работы с хладагентом R22 и прочих, — применять хладагент R410A.

При смешивании хладагентов двух марок в холодильном контуре возникает недопустимо высокое давление, что может стать причиной разрыва контура и аварии.

Мнение специалиста LG

«Многие специалисты рекомендуют обязательно ежегодно заправлять кондиционер фреоном, ссылаясь на то, что со временем фреон «улетучивается». Но это далеко не так!

Если в процессе установки кондиционера добросовестные монтажники проводили операцию «Проверка на герметичность» (закачка азота в трубопроводы и внутренний блок под давлением 41,5 бар), то система является полностью герметичной, и никакой утечки фреона не должно быть на протяжении всего срока эксплуатации.

Таким образом, если специалист после проведения диагностических операций говорит, что есть необходимость дозаправить кондиционер фреоном, то он, мягко говоря, лукавит.

Если действительно произошла утечка фреона, то он должен установить место утечки, восстановить герметичность холодильного контура, а затем полностью перезаправить кондиционер.

Если этого не сделать, то можете считать, что вы купили абонемент на ежегодную заправку, – Рустам Жамалетдинов, Инженер Департамента кондиционирования и энергоэффективных решений LG Electronics.

Стать мастером может каждый!

Компания LG, на базе собственной Академии кондиционирования, каждый месяц проводит курсы по подготовке специалистов.

Все, прошедшие обучение, получают серьезный багаж знаний по холодильной технике. Огромное внимание уделяется теоретическим и  практическим навыкам. По окончании курсов выдается именной сертификат, подтверждающий квалификацию профессионала.

Доверяйте работу только профессионалам!

Подробнее о программе обучения:

http://www.lgaircon.ru/academy/about/training/

Программа курсов:

http://www.lgaircon.ru/academy/courses/osnovy-konditsionirovaniya/

Контакты и схема проезда:

http://www.lgaircon.ru/academy/contacts/

Источник: https://tehnoshtuchki.com/tehnika-dlya-doma/konditsioneryi/dozapravka-konditsionera-v-vozduhe

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Домашний климат
Установка помпы на кондиционер

Закрыть